Ford skynder sig ud med softwarefix for at forhindre Mustang Mach-E-batterier i at gå i "dyb søvn"

"Et lille antal" tidlige Ford Mustang Mach-E-elbiler har oplevet en softwarefejl, der får deres batterier til at svigte og gør køretøjerne, i det mindste midlertidigt, ubrugelige.

Bilproducenten kontaktede sine forhandlere for at omprogrammere indbyggede kontrolmoduler for at forhindre problemet i den eksisterende beholdning. Fejlene får det elektroniske kontrolsystem, der styrer køretøjet, til at falde i en "dyb søvn", som kræver en vis indsats at løse.

Som de fleste batteri-elektriske køretøjer Mach E bruger både en stor højspændings lithium-ion batteripakke samt et 12 volt bilbatteri. Problemet ser ud til at være forårsaget, når det konventionelle bly-syre-batteri uventet drænes, mens den større pakke oplades.

Softwarefejl får skylden

Ford gav en softwarefejl skylden for problemet, der forhindrer 12-volt-pakken i at kunne suge strøm fra lithium-ion-pakken, der driver Mach-E's motorer.

Ford var en tidligere pioner inden for elektrificering, men Mustang Mach-E er dens første langrækkende batteri-elektriske køretøj. BEV tilbydes i en række forskellige konfigurationer, der inkluderer et standardområde på 68 kilowatt-timers batteri og en udvidet rækkevidde på 88 kWh. Problemet påvirker køretøjer med enten lithiumpakke.

Bilproducenten kører meget på Mach-E - som har vundet adskillige priser, blandt andet udnævnes Årets Nordamerikanske Utility Vehicle. Ford har kæmpet med problemer med tidlig lancering med en række nyere produkter, herunder den populære Explorer SUV.

Med det formål at fange potentielle problemer, før de kommer ud på offentlige veje, rådgav Ford 4,500 tidlige kunder om, at det forsinkede leveringen "på grund af kvalitetstjek." For nogle forventedes det at skubbe leveringerne så meget som otte uger tilbage. Det bilproducenten bekræftede, at den ville yde kompensation i forskellige former, inklusive yderligere gratis opkrævning og endda så meget som $1,000 til betaling af lån.

Tidlige problemer

Fords beslutning om at køre de tilføjede kontroller ser ud til at have været velinformeret. Den elektriske SUV stod over for sin første tilbagekaldelse i sidste måned, da 1,258 viste sig at have underrammebolte, der muligvis ikke er blevet spændt ordentligt.

Nu er det kapløb om at løse batterifejlen, som ser ud til at påvirke "et lille antal" af køretøjer produceret inden udgangen af ​​sidste år. "Mindre end 2% af de producerede køretøjer" på dette tidspunkt var påvirket, sagde talsmand Said Deep og tilføjede, at det involverede "tidlige modeller afsendt omkring december."

Problemet opstår, når en softwarefejl lader 12-volts batteripakken drænes, selv mens den store lithium-ion-pakke oplades. Når det først sker, betyder det, at hverken Mach-E's elektrisk betjente døre eller emhætten kan åbnes. Ironisk nok gør det det svært at genoplade 12-volts batteriet.

En kompliceret proces

Ejere skal først åbne et panel på den forreste kofanger og derefter tilslutte en oplader til to ledninger, der er direkte forbundet til 12-volts batteriet for at åbne hætten. Derefter skal de have adgang til et separat panel under emhætten for at nå det lille batteri og genoplade det. Når det er afsluttet, sagde Ford, vil pakken komme ud af dyb søvn, og køretøjet vil genoptage driften.

Problemet er blevet diskuteret i vid udstrækning på Mach-E-ejerfora, nogle refererer til påvirkede køretøjer som "elektriske klodser." Udtrykket "muring" refererer til elektriske køretøjer - såvel som smartphones og andre forbrugerenheder - hvis batterier fejler fuldstændigt og skal udskiftes. Det er "slet ikke" situationen med Mach-E, sagde talsmand Deep. Lithium-ion-pakkerne kan genoplives, når bly-syre-batterierne er genopladet.

Ford ikke kun bilproducent med batteriproblemer

Mursten har været et problem i det begyndende batteri-elektriske køretøjssegment. Tesla-ejere oplevede problemet med tidlige versioner af produkter som Model S sedan, selvom bilproducenten insisterer på, at det løste sagen med nye batterier og software.

Ford leverede revideret software til forhandlere udstyret til at arbejde på Mustang Mach-E og sagde, at opdateringsprocessen er kort. I fremtiden planlægger bilproducenten at gøre sådanne opdateringer tilgængelige direkte ved at bruge smartphone-stil over-the-air opdateringer. Ford forklarede ikke, hvorfor den ikke bruger den rute nu, et træk, der ville hjælpe ejere med at undgå en tur til forhandlerens serviceværksted.

Trods tidlige problemer er Mach-E begyndt at vinde indpas på det amerikanske el-marked, noget målt ved de 12 procentpoints fald i markedsandele for Tesla siden begyndelsen af ​​året. Selv med andre nye poster fra producenter som Volkswagen, Volvo og andre sagde Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas, at Mach-E var ansvarlig for "næsten 100 % af (Tesla) aktietabet."

Kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2021/04/ford-rushing-out-software-fix-to-keep-mustang-mach-e-batteries-from-going-into-deep-sleep/