Grande Prairie Airport CEO skuffet, men optimistisk efter Flair service suspension

Fra EverythingGP – link til kildehistorie – Tak CW

af Shaun Penner

8. september 2021 | 7:15

Den administrerende direktør for Grande Prairie-lufthavnen siger, at selvom det er skuffende, at Flair Airlines valgte at suspendere sin tjeneste fra YQU efter blot en måneds tjeneste, ser tingene stadig op i lufthavnen.

Brian Grant siger, at lufthavnsadministrationen for cirka en uge siden blev underrettet af det Edmonton-baserede flyselskab, at de ville suspendere deres tjeneste indtil næste sommer og afbryde direkte fly mellem Swan City og både Toronto og Vancouver.

"Oprindeligt havde (Flair) henvendt sig til os om at tjene her fra august til slutningen af ​​oktober, og så indikerede de os, efter nogle spørgsmål fra os, at de ville suspendere tjenesten tidligt," sagde Grant.

Flair meddelte, at de ville komme til Grande Prairie tidligere på sommeren, med flyvninger, der begynder i begyndelsen af ​​august.

Nu bliver årets sidste flyvninger lørdag den 11. september

"Vi er selvfølgelig skuffede. Vi vidste på det tidspunkt, at det ville være en prøvetjeneste, og det ville være sæsonbestemt om sommeren,” indrømmer Grant.

Han tilføjer, at virksomheden citerede et par grunde til, hvorfor de trak tjenester tilbage, ikke kun i Grande Prairie, men på tværs af deres netværk.

"Flair har indikeret over for os, at formålet med denne hurtige udgang fra markedet er, at de havde problemer med besætningen (mangel) og især problemer med fly... Så de indikerede på dette tidspunkt, at de planlægger at se os igen til foråret, sagde Grant.

"Vi håber, det er tilfældet... Indikationerne fra virksomheden selv, belastningen til og fra begge lokationer, Toronto og Vancouver, var gode, så de indikerede bare, at de var nødt til at trimme deres tidsplan for at opfylde kravene til reduceret antal fly."

Dette følger efter et andet flyselskab, der trækker sin tjeneste fra Grande Prairie, nemlig Central Mountain Air (CMA).

Det regionale flyselskab annoncerede i maj, at de ville begynde at tilbyde direkte flyvninger mellem Grande Prairie og Edmonton fra juni, et hul i flydækningen, der var fremherskende under pandemien.

Grant siger dog, at CMA hurtigt trak den flyvning fra sit netværk, da et andet flyselskab bragte service mellem YQU og YEG.

"Det var ikke for lang tid efter, at WestJet annoncerede, at de også ville vende tilbage på markedet i Edmonton, og så på det tidspunkt tog Central Mountain Air beslutningen om, at de ville flytte deres fly til et ubetjent marked.

På trods af disse suspenderinger siger Grant, at lufthavnen har oplevet en støt stigning i passagerbevægelser i løbet af de sidste par måneder, endda mere end forventet i begyndelsen af ​​2021

"Lige den sidste måned, i august, så vi et passagerafkast på 50 procent fra, hvad det var i tallene for COVID," sagde Grant. "Vi (flyttede) omkring 16 til 17 tusinde passagerer i august måned,"

Grant siger, at før pandemien, ville lufthavnen typisk se omkring 34 til 35 tusinde passagerer i løbet af en gennemsnitlig måned gå gennem dens porte.

"Vi er tilbage til omkring 50 procent," sagde Grant. "Sikkert vores flynumre, vi har nu syv om dagen, som vi var nede på tre om dagen og nogle gange ingen på en dag under den tunge del af pandemien, så det kommer og kommer hurtigere end nogle andre lufthavne rundt om i landet , og det er vi glade for.”

Grant siger, at på trods af en fjerde bølge af COVID-19, der rammer Grande Prairie og Alberta, fortsætter passagerrejser stadig med en opadgående tendens.

Han siger, at selv om han ikke forventer, at passagertallet vil være tilbage på præ-pandeminiveauet ved udgangen af ​​året, håber han, at de kan være tilbage inden for 70 til 75 procent af, hvad de var før marts 2020.

"Vi håber, at vi stadig er på en opadgående tendens, og at vi ved udgangen af ​​2021 vil vise en meget stærkere markedsplads."

Kilde: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/09/10/grande-prairie-airport-ceo-disappointed-but-optimistic-following-flair-service-suspension/