Hong Kong forbyder at forbinde passagerer fra 150+ lande

Hong Kong International Airport bekræftede i dag, at den vil forbyde passagerer fra mere end 150 lande og territorier at forbinde til navet i en måned. Dette træk følger den stigende indflydelse, som Omicron-varianten har på samfundet.

Strenge foranstaltninger

Forbuddet mod rejsende fra, hvad Hong Kong betragter som "højrisiko" nationer og territorier, vil vare mellem 16. januar og 16. februar. De, der har opholdt sig i disse lande inden for de sidste 21 dage, vil ikke kunne komme ind, heller ikke til transitformål.

Hongkong har været særdeles streng med sine COVID-19-politikker siden før pandemien blev erklæret. Robuste tiltag har ikke forhindret udbrud i at opstå, men siden begyndelsen af ​​2021 har Special Administrativ Region formået at bremse betydelige stigninger frem til årsskiftet.

Hong Kong udstedte i sidste uge et to-ugers flyveforbud fra flere lande, herunder Canada, Australien, Indien, Storbritannien og USA. Det er ikke kun flyvninger, der bliver påvirket. Flere offentlige spillesteder er blevet beordret til at lukke, og folk kan kun spise på restauranter før kl. 18.

Bliv informeret: Tilmeld dig til vores daglige og ugentlige luftfartsnyhedsfordøjelser.

Hongkongs rolle

Transitforbuddet vil have en betydelig indvirkning på luftfartsselskaber, der opererer i Hong Kong. Navnlig er flagskibet Cathay Pacific stærkt afhængig af transitpassagerer på tværs af sine operationer. I slutningen af ​​2021 udtrykte flyselskabets ledelse sin glæde over Hongkong-regeringens tillid til og forpligtelse til at bevare sin rolle som et luftfartsknudepunkt. Ledelsen nævnte områdets geografiske position og ressourcer som afgørende redskaber til at fortsætte med at forbinde passagerer.

“Cathay Pacific har stolt været Hong Kongs hjemmeflyselskab i 75 år, hvor vi har set og bidraget væsentligt til udviklingen af ​​vores hjemby til en førende international luftfarts- og logistikhub. Vi deler regeringens og den administrerende direktørs tillid til, at denne status kan konsolideres og forbedres ved at udnytte Hongkongs geografiske fordele, ledelsesmæssige ekspertise og omfattende talentpulje." Cathay Pacific CEO Augustus Tang delte i en virksomhedserklæring.

"Vi ser frem til idriftsættelsen af ​​den tredje landingsbane næste år og den fulde færdiggørelse af det tredje landingsbanesystem i 2024, hvilket i høj grad vil udvide kapaciteten og konkurrenceevnen i Hong Kong International Airport. De forskellige passageroplevelses- og avancerede logistikprojekter, som lufthavnsmyndigheden i Hong Kong er i gang med, vil også yderligere forbedre effektiviteten og kapaciteten i vores hub."

Kampene fortsætter

Cathay rapporterede et tab på HK$21.65 milliarder ($2.8 milliarder) for 2020, før hun havde et nettotab på HK$7.57 milliarder ($973 millioner) for første halvår af 2021. I november transporterede operatøren kun 70,047 kunder. Derudover stringent karantænskrav blev endnu mere udfordrende i december efter opkomsten af ​​Omicron. Ikke-residenter fra over 90 lande blev forbudt, og passagerer, der fløj ind fra vigtige markeder, herunder Storbritannien og USA, blev tvunget til at gennemgå 21 dages karantæne.

Cathay har siden fremhævet over for Simple Flying, at det vil betjene cirka 20 % af sin præ-pandemiske fragtkapacitet og omkring 2 % af sin præ-pandemiske passagerflykapacitet i januar, efter de seneste besætningskarantæneforanstaltninger implementeret af myndighederne.

Overordnet set forsinker disse forhold og Hongkongs nylige meddelelse om transit, at Hongkong vender tilbage til sin rolle som et vigtigt globalt knudepunkt. Regionens luftfartsindustri vil håbe på bedre udsigter, når dette år er omme.

Hvad er dine tanker om, at Hong Kong forbyder transitpassagerer fra over 150 lande? Hvad synes du om det overordnede træk? Fortæl os, hvad du synes om situationen i kommentarfeltet.

Kilde: https://simpleflying.com/hong-kong-connecting-passenger-ban/