IATA: Luftfragt lukker 2022 tæt på præpandeminiveauer

International Air Transport Association (IATA) udgav data for globale luftfragtmarkeder, der viser, at 2022-helårsefterspørgslen efter luftfragt tog et betydeligt skridt tilbage fra 2021-niveauet, men var tæt på 2019-resultatet.

Den globale helårsefterspørgsel i 2022, målt i fragttonkilometer (CTK'er*), faldt 8.0 % sammenlignet med 2021 (-8.2 % for internationale operationer). Sammenlignet med 2019 var det et fald på 1.6 % (både globalt og internationalt).

Kapaciteten i 2022, målt i tilgængelige last tonkilometer (ACTK'er), var 3.0 % over 2021 (+4.5 % for internationale operationer). Sammenlignet med 2019 (præ-COVID) niveauer faldt kapaciteten med 8.2 % (-9.0 % for internationale operationer).

December oplevede en opblødning i præstationen: Den globale efterspørgsel var 15.3 % under 2021-niveauerne (-15.8 % for internationale operationer). Den månedlige fragtefterspørgsel fulgte under 2021-niveauerne fra marts 2022. Den globale kapacitet var 2.2 % under 2021-niveauerne (? 0.5 ​​% for internationale operationer). Dette var den tiende månedlige nedgang i træk sammenlignet med 2021-resultatet.

2022 sluttede med blandede signaler:

• Globale nye eksportordrer, en førende indikator for fragtefterspørgsel, har holdt sig på samme niveau siden oktober. For større økonomier falder nye eksportordrer undtagen i Tyskland, USA og Japan, hvor de voksede.
• Den globale varehandel faldt med 1.5 % i november, ned fra en stigning på 3.4 % i oktober.
• Forbrugerprisindekset for G7-landene viste en inflationssporing på 6.8 % for december. Faldet på 0.6 procentpoint i forhold til november (7.4 %) var det største i løbet af året. Inflationen i producentpriserne (input) faldt til 12.7 % i oktober, det laveste niveau hidtil i 2022.

"I lyset af betydelig politisk og økonomisk usikkerhed faldt luftfragtens ydeevne sammenlignet med de ekstraordinære niveauer i 2021. Det bragte luftfragtefterspørgslen til 1.6 % under 2019 (præ-pandemi) niveauer. De fortsatte tiltag fra nøgleregeringer for at bekæmpe inflationen ved at afkøle økonomier forventes at resultere i et yderligere fald i fragtmængderne i 2023 til -5.6 % sammenlignet med 2019. Det vil dog tage tid, før disse tiltag bider sig fast i fragtraterne. Så den gode nyhed for luftfragt er, at det gennemsnitlige udbytte og den samlede indtjening for 2023 bør forblive et godt stykke over, hvad de var præ-pandemi. Det burde give et pusterum i det, der sandsynligvis vil blive et udfordrende handelsmiljø i det kommende år,” sagde Willie Walsh, IATAs generaldirektør.

Air Cargo Market i detaljer – december 2022

1) % af industriens CTK'er i 2022 2) År-til-år ændring i belastningsfaktor 3) Belastningsfaktorniveau

2022 Regional præstation

Asien-Stillehavs flyselskaber havde et fald på 8.8% i efterspørgslen i 2022 sammenlignet med 2021 (-7.4% for internationale operationer) og en kapacitetsforøgelse på 0.5% (+5.8% for internationale operationer). Sammenlignet med 2019 (præ-COVID-niveauer) var efterspørgslen 7.8 % under (-3.9 % for internationale operationer), og kapaciteten faldt 17.2 % (-12.2 % for internationale operationer). I december registrerede Asia-Pacific-flyselskaberne den dårligste præstation af alle regioner, idet de havde et fald på 21.2 % i efterspørgslen (-20.4 % for internationale operationer) sammenlignet med 2021. Kapaciteten faldt 3.9 % (-1.4 % for internationale operationer) i samme periode . Flyselskaber i regionen er fortsat påvirket af lavere niveauer af handels- og produktionsaktivitet og forstyrrelser i forsyningskæderne på grund af Kinas stigende COVID-tilfælde.

Nordamerikanske luftfartsselskaber rapporterede et fald på 5.1% i efterspørgslen i 2022 sammenlignet med 2021 (-6.3% for internationale operationer) og en kapacitetsforøgelse på 4.2% (+4.9% for internationale operationer). Sammenlignet med 2019 (præ-COVID-niveauer) var efterspørgslen 13.7 % over (+12.7 % for internationale operationer), og kapaciteten steg 8.2 % (5.1 % for internationale operationer). I december rapporterede flyselskaber i regionen om et fald på 8.5 % i efterspørgslen efter både globale og internationale operationer sammenlignet med 2021. Kapaciteten faldt 2.9 % (+1.8 % for internationale operationer) i samme periode.

Europæiske luftfartsselskaber havde den værste år-til-år præstation af alle regioner med et fald på 11.5 % i efterspørgslen i 2022 sammenlignet med 2021 (-11.8 % for internationale operationer). I samme periode havde flyselskaberne en kapacitetsforøgelse på 0.5% for både globale og internationale operationer. Sammenlignet med 2019 (præ-COVID-niveauer) var efterspørgslen 8.7 % under (-9.1 % for internationale operationer), og kapaciteten faldt 16.5 % (-17.3 % for internationale operationer). I december havde flyselskaber i regionen et fald på 17.4 % i efterspørgslen (-17.9 % for internationale operationer) sammenlignet med 2021. Kapaciteten faldt 7.0 % (-7.4 % for internationale operationer) i samme periode. Flyselskaber i regionen er fortsat hårdest ramt af krigen i Ukraine.

Mellemøstlige luftfartsselskaber rapporterede et fald på 10.7 % i den globale og internationale efterspørgsel i 2022 sammenlignet med 2021 og en stigning i kapaciteten på 4.3 % (+4.5 % for internationale operationer). Sammenlignet med 2019 (præ-COVID-niveauer) var efterspørgslen 1.6 % under for globale og internationale operationer, og kapaciteten faldt 6.3 % (-6.1 % for internationale operationer). I december havde flyselskaber i regionen et fald på 14.4% i efterspørgslen efter både globale og internationale operationer sammenlignet med 2021. Kapaciteten steg med 2.8% (+3.0% for internationale operationer) i samme periode.

Latinamerikanske transportører havde den stærkeste år-til-år præstation af alle regioner med en stigning på 13.1 % i efterspørgslen i 2022 sammenlignet med 2021 (+15.0 % for internationale operationer). I samme periode havde flyselskaberne en kapacitetsforøgelse på 27.1% (+27.8% for internationale operationer). Sammenlignet med 2019 (præ-COVID-niveauer) var efterspørgslen 4.3 % under (-2.6 % for internationale operationer), og kapaciteten faldt med 14.3 % (-10.8 % for internationale operationer). I december havde flyselskaber i regionen en stagnerende vækst i efterspørgslen (+2.3% for internationale operationer) sammenlignet med 2021. Kapaciteten voksede med 27.6% (+32.7% for internationale operationer) i samme periode.

Afrikanske flyselskaber rapporterede et fald i efterspørgslen på 1.4 % for global og international efterspørgsel i 2022 sammenlignet med 2021 og en kapacitetsforøgelse på 0.3 % (-0.2 % for internationale operationer). Sammenlignet med 2019 (præ-COVID-niveauer) var efterspørgslen 8.3 % over (+9.4 % for internationale operationer), og kapaciteten faldt 15.3 % (-14.2 % for internationale operationer). I december havde flyselskaber i regionen et fald på 10.0 % i efterspørgslen efter både globale og internationale operationer sammenlignet med 2021. Kapaciteten voksede 1.3 % (+0.2 % for internationale operationer) i samme periode.

Se markedsanalysen for luftfragt for 2022 (Pdf)

Pressemeddelelse nr 3, Genève – 6. februar 2023

Relaterede artikler

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.aviation24.be/organisations/iata-international-air-transport-association/iata-air-cargo-closes-2022-near-pre-pandemic-levels/