Mange griber efter sugerør med den seneste "tilbagekaldelse" af faux Tesla

Tidsstempel: 4. februar 2022 kl. 12:30
Kildeknude: 1601245

Mange mennesker - især medier og snakkende hoveder - griber efter halmstrå med den seneste såkaldte "tilbagekaldelse". Overskrifter som f.eks "Tesla tilbagekalder 54,000 køretøjer, der muligvis ikke adlyder stopskilte" og hævder, at Tesla programmerer køretøjer til udføre ulovlige aktiviteter er en utrolig strækning. Dette er en af ​​grundene til, at det, Elon Musk for nylig sagde om medierne, stadig er sandt. De har skrevet vildledende artikler om ham og hans virksomheder i årevis.

I tweetet ovenfor er The Associated Press ville interviewe min ven og blogger, Gail Alfar, angående hendes nylige interaktioner med Elon Musk om et andragende fra en anonym person. Andragendet, som er blevet underskrevet af over 42,000 mennesker, anmoder præsident Biden om at anerkende Teslas EV-ledelse.

Gail og AP forfatter havde en offentlig samtale, men han ønskede at sende en privat besked til hende. Hun forklarede, at hun ønskede at holde al kommunikation offentlig for gennemsigtighed, og så han senere udgivet denne artikel om andragendet, mens hun malede hende og de andre, der skrev under som "Tesla-loyalister."

Hvis du kigger på betydningen af ​​verdens loyalist, det beskriver en person, der ønsker at "forblive loyale over for den etablerede hersker eller regering, især i lyset af et oprør." Hvorfor blev netop dette udtryk brugt til at beskrive mennesker, der støtter et firma, der fremstiller biler og solpaneler? Ser denne forfatter os som fjenden? Er vi i krig? Eller prøvede han at fornærme Gail for at ville holde samtalen åben for gennemsigtighed?

Mange journalister har en tendens til at bekymre sig om dramaet og tjene penge på sensationelle overskrifter. Pengene kan være gode, men er de det værd?

Kerneproblemet er, at Teslas kunstige intelligens udvikler sig så godt, at den begynder at efterligne menneskelig adfærd - og desværre følger mennesker ikke lovens bogstav præcist. Quinn Nelson påpegede dette, og det burde tjene som en påmindelse til alle, der rapporterer om dette emne, om, at vi skal være retfærdige i at dække disse emner.

Ja, det er ulovligt at udføre et rullestop. Ja, Teslas FSD begyndte at gøre dette i en af ​​dens driverindstillinger ("assertiv"), da der er steder, hvor alle kører på denne måde. Ja, Tesla droppede funktionen med en over-the-air-opdatering. Som det står, National Highway Transportation Safety Administration vil have Tesla til at kalde denne slags opdateringer "tilbagekaldelser" i stedet for blot at annoncere dem som softwareopdateringer. Og det er grunden til, at mainstream-medierne hopper på dette, ligesom en haj ville gøre en såret person i havet.

Til sidst kan offentligheden blive så træt af at høre ordet "tilbagekaldelse" over mindre softwareopdateringer, at de kan antage, at noget bare er endnu en trådløs opdatering, når der er en faktisk tilbagekaldelse (hvor køretøjet skal tages i brug for at reparere et sikkerhedsproblem), og det kan være farligt. NHTSA er ved at blive barnet, der græder ulv, hver gang Tesla udsender en over-the-air-opdatering for at rette en potentiale problem.

Jeg er enig i Quinns holdning. Dette bliver et vanskeligt emne, og efterhånden som Tesla fortsætter med at gøre fremskridt på vej til niveau 4 og 5 FSD (Fuld Self Driving), vil vi begynde at se AI blive mere menneskelignende. Dette burde dog ikke nødvendigvis skræmme dig. AI vil ikke tænke "Nå, jeg har travlt, og ingen vil bemærke det." og så gør noget tilfældigt. Den bliver ikke fanget af sms'er til det punkt, hvor den ville gå glip af et fodgængerfelt foran den. Og det vil ikke være følelsesmæssigt forbundet med noget scenarie. Det vil stadig være sikker på at kontrollere fuldt ud, at kysten er fri, før du går videre.

Jeg tror virkelig på, at dem, der dækker Tesla med den hensigt ikke at fortælle den faktiske historie, men i stedet male negativt tonede fortællinger for at tjene penge, griber efter stråene med hele denne "genkaldelse".

Redaktørens note: Jeg synes normalt, at dette er mere en ikke-historie end noget andet, men i de sidste par dage 1) fik jeg en anden Tesla-ejer til at spørge mig, om jeg skulle foretage tilbagekaldelsen, uden at indse, at det kun var en softwareopdatering (og hun var tilsyneladende en smule bekymret over, at det var mere, end det var); og 2) Jeg hørte et afsnit på et morgenradio-talkshow, hvor værten eftertrykkeligt hævdede Tesla FSD for tilsyneladende at flyve gennem stopskilte (det var ikke klart, om han vidste, at indslaget bare tilbød langsomt rullende stop, som jeg er sikker på, at han og alle, der lytter, optræder hver dag). Hans få minutter om dette emne talte også om fantombremsning og fik samlet Teslaer til at lyde super skræmmende. Interessant nok, mens han eftertrykkeligt ikke vil have en Tesla slet og er ikke til en bredere udvikling af autonom kørsel (han var også ude mod en GM Super Cruise-reklame), hans 81-årige far har en ny Tesla Model S.

 

Sætter du pris på CleanTechnicas originalitet? Overvej at blive en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en protektor på Patreon.

 

 

reklame
 

Har du et tip til CleanTechnica, vil du annoncere eller ønsker at foreslå en gæst til vores CleanTech Talk-podcast? Kontakt os her.

Tidsstempel:

Mere fra CleanTechnica