Mineflyvning på vej mod et 'dødsfrit år', viser data

En kontraktlig luftfartssikkerhedsorganisation har frigivet nye tal, der viser, at den globale onshore-ressourcesektor er på vej mod sit "første dødsfaldsfrie år", på trods af større efterspørgsel.

Flight Safety Foundations BARS-program (Basic Aviation Risk Standard) har sporet flyulykker i mineindustrien siden 2010, som er fortsat med at falde hvert år.

BARS-programmet er en proces med implementering af sikkerhedsstandarder for flyoperatører, årlige audits, luftfartstræning og global dataanalyse af trends.

De nye data indikerer, at der mellem 2010 og 2020 er blevet registreret 82 dødsulykker, der forårsagede i alt 263 dødsfald, men i 2021 er der endnu ikke rapporteret én dødsulykke.

BARS-programdirektør David Anderson sagde, at den nedadgående tendens viste, at der er en konsekvent global sikkerhedsstandard, som industrien opnår.

"Implementering af en enkelt standard reducerer revisionsbyrden for operatøren, giver konsekvens og standardisering," sagde han.

"BARS-programmet har vist sig at være adaptivt, modstandsdygtigt, resultatdrevet og nu nøglen til at fastholde den nedadgående tendens i kontraktflyveulykker."

Ifølge Anderson var et nøgleelement i programmets succes at indsamle dataene inden for den korrekte tidsramme, kendt som afslutningsrater (CoR).

"Vi ved, at 99.8 procent af de rejste resultater behandles inden for den nominerede tidsramme, hvilket er en enorm stigning i forhold til 60 procent af Regionsudvalget, da vi først startede," sagde han.

De indsamlede data omfatter alle kendte ulykker forbundet med minesektoren, herunder passageroperationer, luftmønstring, helikopterslyngelast, elledningskonstruktion og last.

2012 var det værste år for dødsulykker registreret, hvor BARS rapporterede 15 dødsfald og næsten 40 ulykker.

Den Melbourne-baserede Newcrest Mining senior luftfartskoordinator Mark Wheatley sagde, at BARS hjalp virksomheden med at skabe en bedre forståelse af risikostyring.

"BARS tilbyder også træningsprogrammer, der understøtter leveringen af ​​auditprogrammet og giver personalet større sikkerhed," tilføjede han.

Anderson blev administrerende direktør i 2015, fordi han støttede "systematiske og programdrevne" sikkerhedsmodeller, hvorfor han mener, at ulykker er i en nedadgående tendens.

Australian Defence Force, United Nations World Food Programme og First Energy er blandt de virksomheder, der er en del af BARS-medlemskabet.

Mens kommercielle flyselskabers rejseefterspørgsel faldt under pandemien og fortsat er faldende i Australien på grund af igangværende nedlukninger, er kontrakterede operationer steget.

I nogle tilfælde har kontraktflyvning holdt kommercielle flyselskaber oven vande under rejsetørken.

Det Brisbane-baserede luftfartsselskab Alliance Airlines var i stand til at omsætte et overskud på $34 millioner efter skat for regnskabsåret 2020-21 på grund af stærk kontrakt- og charterefterspørgsel.

Flyselskabet hævdede, at dets kontraktindtægter steg med 6 procent i minedrifts- og ressourcesektorerne, mens omsætningen andre steder i sidste ende faldt.

Kilde: https://australianaviation.com.au/2021/09/mining-aviation-on-its-way-to-fatality-free-year-data-shows/