Nordmændenes bedring fortsætter, efterhånden som flyefterspørgslen vokser

Norges største flyselskab, Norwegian Air Shuttle, begynder at komme sig over virkningerne af COVID-19-pandemien, efterhånden som rejserestriktioner begynder at lette rundt i Europa. Norwegians trafiktal for september viser en fortsat stigning i antallet af personer, der ønsker at flyve, med en styrkelse af efterspørgslen i hele flyselskabernes netværk.

I en erklæring udgivet i dag sagde det fjerdestørste lavprisselskab i Europa, at traditionelle bookingmønstre for flyvninger vender tilbage til, hvordan de var før Covid-19. Flyselskabet med hovedkontor i Fornebu sagde, at folk ser fremad og booker fly til populære weekend-byferie og vintersoldestinationer.

Efterspørgslen vokser støt, efterhånden som tilliden vender tilbage

Når man taler om antallet af tilbagevendende passagerer i selskabets redegørelse Norwegian CEO Geir Karlsen sagde:

"Vi er glade for at kunne rapportere for femte måned i træk en fortsat positiv stigning i passagertallet. Efterspørgslen vokser støt på tværs af alle vores markeder, og bookinger til vores vigtigste europæiske destinationer viser, at vores kunder genvinder tilliden til rejsesektoren og nu planlægger deres fremtidige rejser i god tid.”

I en PDF, der er vedhæftet selskabserklæringen, fremlagde Norwegian følgende tal til støtte for sine påstande, når man sammenligner tallene for september 2020'erne med samme periode i år:

• Norwegian transporterede 977,719 passagerer, en stigning på 206 % sammenlignet med samme periode i 2020
• Den samlede kapacitet (ASK) er steget med 154 %
• Passagertrafikken (RPK) steg 248 %
• Belægningsgraden i september var 72.4% en stigning på 20 procentpoint i forhold til sidste år

“Flere mennesker vælger at rejse med Norwegian hver måned på grund af vores fokuserede rutenetværk, gode priser, moderne brændstofeffektive fly og vores erfaring ombord. Vi ser frem til at byde et stigende antal passagerer velkommen i løbet af de kommende måneder." Fortsat Karlsen.

I løbet af september opererede Norwegian i gennemsnit 46 fly, hvoraf 92.1 % afgik til tiden. Norwegian øgede også driften ved at genåbne sine norske baser i følgende lufthavne:

• Bergen Flesland Lufthavn (BGO)
• Stavanger Lufthavn, Sola (SVG)
• Trondheim Lufthavn, Værnes (TRD)

Norwegian var økonomisk overbelastet

Som alle flyselskaber, Norsk blev ramt af krisen medført af pandemien. I Norwegians tilfælde var den dog allerede i problemer, inden den medicinske nødsituation var begyndt. I februar 2017 havde Norwegian på grund af sin hurtige vækststrategi og nye ruter til langdistancedestinationer overhalet SAS for at blive Skandinaviens største flyselskab. For at finansiere den hurtige vækst solgte Norwegian nogle af sine aktier i Bank Norwegian og begyndte at sælge og lease det fly, man ejede. Norwegian begyndte også at tage imod nye Boeing 737 MAX-fly og blev såret af påvirkningen, da flyet blev sat på grund.

Norwegian er nu udelukkende fokuseret på Europa

Nu økonomisk overbelastet og i gæld, op til øjnene, var Norwegian nødt til at udvikle en ny strategi, hvis det håbede på at overleve. Efter at have lukket baser og reduceret sin flådestørrelse meddelte Norwegian i januar 2021, at det stoppede alle langdistanceruter for at fokusere på et europæisk rutenetværk, der har ændret størrelse.

At se på Norwegians tal for september vil give andre flyselskaber håb om, at genopretningen inden for luftfarten er i gang. Når det er sagt, så skal vi huske det Norsk er et lavprisselskab og ikke et full-service flyselskab, der betjener destinationer, hvor restriktioner for rejser fortsat er på plads.

Hvad synes du om Norwegians optimistiske udsigt til, at et opsving er på vej? Fortæl os venligst dine tanker i kommentarerne.

Kilde: https://simpleflying.com/norwegian-recovery-continues/