Ram driller sin første al-elektriske pickup med Ram Revolution Concept

(Redaktørens note: Denne historie er blevet opdateret med information fra CES-pressekonferencen, der begyndte kl. 5 EST.)

Ram planlægger at komme ind på elbilmarkedet næste år med en helt elektrisk version af sin Ram 1500 pickup. Men hvis Ram Revolution-konceptet, der får sin debut på Consumer Electronics Show i denne uge, er nogen indikation, vil det ikke kun være en batteridrevet version af den eksisterende lastbil.

Ram-revolutionen anvender et designsprog, som bilproducenten beskriver som "brutiful", en ret akavet måde at sige både "brutal" og "smuk". Den karakteristiske stil introducerer nogle nyttige funktioner, herunder evnen til at bære genstande op til 18 fod i længden med bagklappen lukket. Den introducerer også en række højteknologiske funktioner, inklusive "Shadow Mode", hvor lastbilen kan flyttes ved at følge et kort stykke bag sin chauffør, der går foran.

"Vores nye Ram 1500 Revolution BEV Concept ... tjener som en køreplan for vores elektrificerede fremtid," sagde Mike Koval Jr., Ram-brandets CEO. "Alligevel er Ram Revolution også vores filosofi, når vi omdefinerer pickup-segmentet med et konstant trommeslag af meddelelser og initiativer, mens vi begiver os ud på vores elektrificerede rejse."

Koval bemærker, at Ram Revolution ikke har nogen B-stolpe, hvilket giver lettere adgang til kabinen. Flere ting passer i kabinen takket være en 5-tommer stigning i længden af ​​akselafstanden sammenlignet med en konventionel Ram 1500 pickup. Den ekstra plads giver mulighed for tredje række hoppesæde i kabinen.

Som den ægte vare

Ligesom produktionspickupen, der skal debutere i 2024, er Ram Revolution baseret på den nye STLA Large-arkitektur udviklet af moderselskabet Stellantis. Det er en skateboard-lignende platform, der monterer batterier og motorer under lastgulvet.

For øjeblikket afslører bilproducenten ikke detaljer om drivlinjen i hverken Ram Revolution eller kommende 1500 EV. Men TheDetroitBureau.com rapporterede tidligere, at lastbilen kunne levere næsten 900 hestekræfter fra motorer foran og bagpå, samt rækkevidde, der løber til 400, måske endda 500 miles. Der har været spekulationer om, at produktionsmodellen kan blive tilbudt med en rækkeviddeforlænger, en fossilt brændstof-baseret generator, der kunne starte for at holde batteriet opladet.

Ram bekræftede, at Revolution-konceptet kan tilføje så meget som 100 yderligere miles rækkevidde på cirka 10 minutter, når du bruger en offentlig DC-oplader, der er i stand til 350 kilowatt.

EV pickup-segmentet vokser hurtigt overfyldt. Der er allerede GMC Hummer EV, Rivian R1T og Ford F-150 Lightning, hvor Chevrolet forventes at lancere produktionen af ​​Silverado EV i de kommende uger. I 2025, forudser analytikere, kan der være så mange som et dusin eller flere helelektriske pickupper tilgængelige i USA

At turde designe

Producenter undersøger, hvilken tilgang de skal tage til design. I den ene ende er Ford Lightning som nemt kan forveksles med gas- og dieselversioner af F-150. I den anden yderlighed er den radikale Tesla Cybertruck. Ram tog en mellemvej med revolutionen.

Den bevarer nogle af de skarpe linjer og brutale detaljer, der gør den nuværende 1500-model til et af pickup-segmentets mest karakteristiske designs. Men det viser også, at Ram-stylister har brugt masser af tid i vindtunnelen for at minimere aerodynamisk modstand.

Frontenden, med dens solide gitter, store RAM-mærke og "tuning fork" lysbjælker, blander denne råhed med en højteknologisk følelse. Det lave, fejende glastag og skrånende bagklap tilføjer en næsten sportsvognslignende følelse, og konceptet ser ud til at være i konstant bevægelse.

Uden motorrum får Ram Revolution en massiv frunk, eller forreste bagagerum. Den er strømdrevet, det samme er ladeporten, de skyllede dørhåndtag, bagtrin, en aktiv diffuser og bagklap.

Dette er selvfølgelig et arbejdskøretøj, noget Ram produktudviklingsteamet ikke ignorerede. Der er for en ting trækkroge foran - selvom de kan dreje for at reducere vindmodstanden. Revolutionen får også en udtrækkelig lastseng, samt en midterport, der kan åbnes mellem sengen og kabinen. Tilføj en passage fra kabinen til frunk og tømmer og anden last op til 18 fod i længden kan transporteres, mens bagklappen holdes lukket.

Cool kabine

Det hjælper med at have et fleksibelt layout til interiøret, inklusive foldbare bagsæder. Lastbilen kan transportere op til fem passagerer.

Der er fokus på bæredygtighed i kabinen, som bruger et læderalternativ lavet af "biprodukter fra æbleindustrien," bemærkede Ram i en udgivelse sammen med gulve lavet af genbrugsgummi og kork.

Kabinen opfanger "stemmegaffel"-designet af de forreste lygter med dobbelte lysbjælker på instrumentpanelet. Den tilføjer et nyt ratdesign, der er fladt på toppen og bunden, med kapacitive berøringsknapper til forskellige køretøjsfunktioner.

Ram Revolution er en højteknologisk øvelse med en stor digital gauge-klynge sammen med en af ​​de største berøringsskærme i branchen monteret oven på midterkonsollen.

Konceptlastbilen bruger en ny elektrisk arkitektur og omfattende tilsluttet bilteknologi, der blandt andet kunne give den mulighed for ikke kun at opdatere software ombord, men tilføje nye funktioner, efterhånden som de udvikles.

Topteknologi

Sammen med Shadow Mode-funktionen får den niveau 3+ autonomi, som ville tillade en chauffør at gå håndfri og gøre ting som at læse tekster eller se videoer - selvom de stadig skal være klar til at tage kontrollen hurtigt i en nødsituation.

Bilister kan indstille og vælge en række forskellige kabinetilstande, der automatisk justerer indvendig belysning, lydindstillinger, sædepositioner og mere.

Og meget af det, en chauffør måske vil gøre, kan styres ved hjælp af almindelige engelske kommandoer takket være en Amazon Alexa-lignende stemmeassistent. Den kan endda lytte, når en chauffør er uden for lastbilen, for eksempel for at rulle køretøjets vinduer op og låse døren.

Hvor mange af disse - og andre højteknologiske funktioner - der vil blive sat i produktion, er stadig uvist, men Ram regner med teknologi samt rækkevidde, ydeevne og design for at hjælpe den kommende Ram 1500 EV til at skille sig ud i en stadig mere overfyldt markedssegment.

Med showbilens debut på CES, bør vi få et kig på den faktiske produktionsmodel senere i år. Ram 1500 EV forventes at komme til salg engang i 2024.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ram-teases-its-first-all-electric-pickup-with-ram-revolution-concept/