Hurtig udvidelse: Indiens Vistara vil gerne tilføje op til 12 destinationer

Det indiske full-service luftfartsselskab Vistara startede i 2015 og begyndte international service i 2019. Omkring ti internationale destinationer vil blive betjent denne vinter, de fleste under 'boble'-aftaler, mens USA kommer tættere på. Vinod Kannon, Vistaras Chief Commercial Officer og administrerende direktør, fortalte Routes, at de forventer at tilføje 10-12 yderligere destinationer snart.

Vistara udfylder et tomrum

I 2020 tilføjede Vistara otte fly: fire A320neo, to A321neo og to B787-9. Det returnerede dog fire ældre A320ceos, så en nettoflådevækst på fire fly. Kannon bekræftede rederiets forpligtelse til en 70-stærk flåde i de næste to år, over 55% mere end det har i øjeblikket. Forvent flere rutemeddelelser snart.

Der vil blive lagt større vægt på, at alle økonomiske fly skal trænge mere ind indenlandske markeder. Ikke desto mindre forblev Kannon overbevist om, at "Vistara udfylder et tomrum på markedet som et moderne indisk flyselskab med en helt ny flåde, der tilbyder en rejseoplevelse i verdensklasse." Han fortalte Routes, at:

"Vi er unikt positioneret med en klar konkurrencefordel. Vi mener, at vi er på niveau med de fleste veletablerede globale luftfartsselskaber og tilbyder oplevelsen af ​​vores splinternye B787-9 fly."

Vistara er fast forpligtet til langdistanceflyvninger

På trods af pandemien sagde Kannon, at Vistara fortsat er fast forpligtet til sine langsigtede ekspansionsplaner. “Vi ser et stort potentiale for langdistanceflyvninger uden mellemlanding fra Indien og har støt vokset vores globale netværk".

Som mange andre udbydere er Vistaras netværksplanlægning "bliver nu genbesøgt på daglig eller i bedste fald ugentlig basis", i stedet for månedligt eller sæsonbestemt. Og mens rejsebobler har drevet dets internationale netværk, sagde Kannon, at de fleste steder allerede var i dets netværksplaner. Det har brugt pandemien til at gøre indtog på internationale markeder og til at få sit brand derud.

"Siden starten af ​​pandemien har vi udvidet vores netværk med London Heathrow, Dhaka, Dubai, Doha, Frankfurt, Sharjah, Male og Tokyo. Vi vil flyve direkte fra Delhi til Paris CDG fra den 7. november. Vi har også opereret charterflyvninger til mange andre destinationer, herunder Hong Kong og Seoul."

10 til 12 destinationer så hurtigt som muligt

At have modtaget et udenlandsk luftfartsselskabs tilladelse til tjene USA, internationale markeder er i høj grad en del af Vistaras fremtid for at blive en “verdenskendte flyselskab." Nogle 10 til 12 destinationer vil blive tilføjet "så snart vi kan" men om disse er internationale, nationale, langdistance- eller kortdistanceflyvninger blev ikke afklaret.

Kannon sagde, at han håber at lancere USA "i de kommende måneder." Selvfølgelig angav han ikke, hvor Vistara vil flyve, eller hvornår de vil begynde, eller i hvilken grad det vil stole på partner United Airlines.

Vi tror dog, at Vistaras amerikanske aktiviteter vil komme fra Delhi og sandsynligvis et stort og berømt marked, snarere end noget alt for usædvanligt eller innovativt. Dette ser ud til at være flyselskabets tilgang til netværksudvikling indtil videre.

Delhi til JFK er det største marked

Med 253,000 tur-retur-passagerer i 2019 er Delhi til JFK det største indiske marked i USA. Men som du ville forvente fra stærkt besøgende venner og slægtninge (VFR), er billetpriserne ikke høje i gennemsnit.

Opdelt pr. sømil var gennemsnitsprisen Delhi-JFK i 2019 ($449) 37 % lavere end Washington til Amman, en rute United vil lancere i maj 2022. Alligevel er Delhi-JFK 23 % længere.

• Delhi-JFK: 253,000 passagerer i 2019; $449 enkeltbillet (eksklusiv skatter/brændstoftillæg)
• Delhi-San Francisco: 284,000; $438
• Delhi-Chicago: 127,000; $459
• Delhi-Los Angeles: 117,000; $473
• Delhi-Newark: 114,000; $542
• Delhi-Washington (inklusive Baltimore): 103,000; $480

Hvor vil du gerne se Vistara tjene i USA? Fortæl os det i kommentarerne.

Kilde: https://simpleflying.com/rapid-expansion-indias-vistara-keen-to-add-up-to-12-destinations/