Snafus Reducer Nissan Ariya EV-produktion

Led ikke efter en strøm af nye Nissan Ariya-elbiler hos din lokale Nissan-forhandler når som helst snart.

Ifølge en Reuters-rapport har problemer i den nye Ariya-elbils højteknologiske produktionslinje bremset leveringen af ​​køretøjet, en del af virksomhedens planlagte comeback. 

Den faktiske produktion kører på to tredjedele af forventningerne på grund af problemer med det højautomatiserede produktionssystem, der er skabt til modellen på Nissans Tochigi-fabrik nord for Tokyo. Bygget til en pris på 33 millioner yen eller 243 millioner dollars, samlefabrikken er designet til at fremstille køretøjer med forbrændingsmotorer, gas-elektrisk hybrid eller batteri-elektriske drivlinjer på samme produktionslinje. 

Problematisk produktion

Men at få det til at fungere som planlagt har vist sig at være "en utrolig, ekstrem høj udfordring," ifølge rapporten.

Det ser ud til, at Nissan står over for den samme halvledermangel, der påvirker alle bilproducenter, såvel som mangel på en anden elektronisk del efter en brand på en leverandørfabrik i Kina. Nissan sagde også, at den stod over for forsendelsesproblemer såvel som vanskeligheder med fabrikkens laklinje, en der er designet til at male hele bilen på samme tid, inklusive dens karrosseri og kofangere. 

Nissan havde tidligere planlagt at lave omkring 9,000 Ariyaer om måneden, eller mere end 100,000 enheder årligt. Men forventningen er, at bilproducenten kun vil være i stand til at bygge mindre end 6,900 af elbilerne i april og 5,400 i maj. 

Amerikanske og japanske Nissan-forhandlere holdt op med at tage imod ordrer på den nye elbil sidste år. 

Den reducerede produktion af det batteri-elektriske køretøj kan skade Nissan, hvilket det afslørede i 2020 som sin første EV siden Nissan Leaf debuterede i 2010. På trods af Nissans tidlige førende inden for elektriske køretøjer, tillod dens manglende opfølgning i et årti Tesla og andre for at få fat i et marked, som det kunne have domineret. Nu skal de forsinket spille catchup. 

Køretøjet følger introduktionen af ​​den nydesignede Nissan Z-sportsvogn og stifinder-brugskøretøj i 2022.

Et gået i stå 

Bilproducentens nye globale køretøj kommer på markedet, da virksomheden forsøger at rette sig efter flere års intern uro efter arrestationen af ​​den tidligere administrerende direktør Carlos Ghosn og genforhandlingen af ​​sin alliance med Renault.

Renault-Nissan-Mitsubishi-alliancen er blevet udvidet som et resultat af yderligere aftaler indgået i sidste måned, ifølge en erklæring fra Renault Group og Nissan Motor Co. Nissan vil købe 15% af Renaults Ampere EV-enhed som en del af aftalen, og opretholde sit 15% krydsaktieforhold. Nissan og Renault Group har begge underskrevet en juridisk bindende rammeaftale, der forhåbentlig bliver en endelig aftale i slutningen af ​​marts, med forventet færdiggørelse i fjerde kvartal.

Men den nye plan har ikke charmeret investorer. Nissans gældsvurdering blev tidligere på ugen nedjusteret af S&P Global Ratings til junk-status på grund af lavere end forventet rentabilitet og salgsvolumen, da virksomheden kæmper for at genvinde tabte markedsandele. Nissans salg i USA faldt med 26 % i 2022, mens dets Infiniti-luksusdivision havde et salgsfald på 20 % i samme periode.

Nissans EV-produktionsmangel er dog ikke unik, da alle EV-bilproducenter har stået over for reduceret produktion i kølvandet på mangel på dele, mest akut halvledere og batterier

Med en startpris på omkring $43,190 underbyder Nissan Ariya $53,990 Tesla Model Y med $11,800.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/production-snafus-reduce-nissan-ariya-ev-production/