Stellantis skal bygge yderligere to amerikanske batterianlæg, siger Tavares - Detroit Bureau

Stellantis skal bygge yderligere to amerikanske batterianlæg, siger Tavares - Detroit Bureau

Tidsstempel: 31. maj 2023 kl. 5
Kildeknude: 2116007

Stellantis administrerende direktør Carlos Tavares fortalte journalister i Frankrig, at virksomheden bliver nødt til at bygge en eller endda to nye fabrikker til elektriske køretøjsbatterier i USA for at nå sine outputmål.

Stellantis Tavares ved Dare Forward siddende
Stellantis administrerende direktør Carlos Tavares sagde, at virksomheden har brug for mindst én mere EV-batterifabrik i USA for at imødekomme efterspørgslen.

Kommentarerne, rapporteret af Reuters, er de seneste i en række af ord, der er sagt, og de handlinger, som bilproducenten har truffet for at sikre en stabil forsyning af batterier til sine kommende elbiler. I sidste uge brugte Stellantis sin venturekapitalfond til investere i et californisk firma kaldet Lyten at udvikle og kommercialisere potentielle applikationer til Lithium-Sulfur EV batteriproduktion.

I modsætning til traditionelle lithium-ion-batterier, Lyten's Lithium-Svovl batterier Brug ikke nikkel, kobolt eller mangan i batterisubstratet, hvilket resulterer i et anslået 60 % lavere COXNUMX-fodaftryk end nutidens bedste batterier i klassen. Ifølge Stellantis-meddelelsen har råmaterialer til lithium-svovl-batterier potentialet til at blive indkøbt og produceret i Nordamerika eller Europa, hvilket opfylder de vigtigste skattefradragskrav.

Kommentarer i Europa

Tavares talte med journalister ved en europæisk batterifabrikslancering og sagde, at Stellantis sandsynligvis ville have brug for en eller to lignende fabrikker i den nordamerikanske frihandelszone. To fabrikker er allerede blevet annonceret i USA og Canada. Tavares krediterede Inflation Reduction Act for disse planter. Stellantis planlægger at opnå en global batteriproduktionskapacitet på op til 400 gigawatt-timer, GWh, inden 2030. 

Opførelsen af ​​Stellantis Windsor-batterifabrikken er standset
Stellantis standsede byggeriet på den fremtidige batterifabrik, den bygger sammen med LG på grund af en konflikt med den canadiske regering.

Imidlertid fabrikken i Canada er i øjeblikket i bero på grund af politiske overvejelser, der drejer sig om incitamenter fra de canadiske føderale og Ontario provinsregeringer. Mens han forhandlede med den canadiske føderale regering, standsede Stellantis byggeriet på et batteriprojekt til elektriske køretøjer til USD 3.7 milliarder i Canada, der bygges i samarbejde med LG Energy Solution (LGES) i Sydkorea. 

Forudsat at provinsregeringen også bidrager økonomisk, er Canadas industriminister optimistisk med hensyn til at nå til enighed med bilproducenten Stellantis om tilskud til etablering af et batterianlæg i Windsor, Ontario.

"Vi har haft en meget enkel strategi siden længe før loven om inflationsreduktion," fortalte Tavares for nylig til TheDetroitBureau.com. "Vores strategi har altid været, at i en given region skal det, du sælger i den region, komme fra den specifikke region, over 80%. Det er af alle mulige årsager. Det kan være omkostningskonkurrenceevne, kan være told, kan være logistiske omkostninger, kan være miljømæssigt for vores COXNUMX-fodaftryk."

Stellantis planlægger at bruge 2.8 milliarder dollars som en del af virksomhedens langsigtede strategi om at investere 35 milliarder dollars frem til 2025 i elektrificering og software globalt.

Tidsstempel:

Mere fra Detroid Bureau