Dodge Challenger udfordrer Ford Mustangs lederskab i 2022

Dodge Challenger udfordrer Ford Mustangs lederskab i 2022

Kildeknude: 1964612
Lyt til denne artikel

Tendensen er velkendt. Efterhånden som forbrugerne fortsætter med at skifte til SUV’er (globalt) og lastbiler (i Nordamerika), fortsætter de traditionelle segmenter med at miste nye kunder. Sedaner, vogne, hatchbacks, MPV'er og sportsvogne appellerer ikke længere til flertallet af bilister.

Sådan er det med ponybiler, en amerikansk klassificering for prisbillige, kompakte højhastigheds-coupéer og cabriolet med et præstationsorienteret image. De mennesker, der elsker disse biler, ser dem dybest set bukke under for en langsom død, efterhånden som det globale salg falder. I 2020, i løbet af pandemiåret, verdensomspændende registreringer af de sidste tre resterende modeller – Ford Mustang, Dodge Challengerog Chevrolet Camaro – i alt 169,500 enheder.

spar over $3,400 i gennemsnit rabat på MSRP* på en ny Ford Mustang

 

Et år senere, da industrien blev ramt af halvlederkrisen, solgte de tre biler tilsammen næsten 151,000 enheder. Og i 2022, da mange forbrugere kæmpede med inflationspresset og manglen på nye biler tilgængelige hos forhandlere, faldt mængden til 147,500 enheder. I 2019, lige før denne krise begyndte, solgte trioen 223,000 enheder.

Stjerner og striber fænomen

Globale data for 2022 indikerer, at USA fortsatte med at være den sikre havn for ponybiler. Oplysninger viser, at mere end 86 procent af den globale efterspørgsel var koncentreret på det amerikanske marked, svarende til 127,300 enheder. Volumen er dog faldet med 1 procent fra 2021. Det resterende salg kommer fra operationer i Canada på 7,425 enheder og Europa på 4,347 enheder. Volumen steg med 6 procent i det første tilfælde og faldt med 3 procent i det andet.

Da ponybiler stammer fra Amerika, er disse tal almindelige. Det er trods alt benzinbiler med massive motorer og store dimensioner, der passer perfekt til nordamerikanske veje. Men den hurtige indførelse af andre karrosserityper og det forestående store skub fra regeringen for at øge salget af elbiler vil sandsynligvis fortsætte med at komplicere livet for disse ikoniske coupéer.

Motor1 numre ponybiler

Udfordreren udfordrer Mustangen

På trods af vanskelighederne præsenterer 2022-salgsrangeringen interessante data. Selvom Ford Mustang fortsætter med at være den førende og mest populære sportsvogn i verden, har den mistet markant terræn til Dodge Challenger.

I 2019 var der 1.6 Mustang for hver solgte Challenger. Samtidig blev der kun solgt 1.2 Challengers for hver Camaro. Sidste år gik Mustang-Challenger-forholdet ned til 1.1, mens Challenger-Camaro-forholdet gik op til 2.2. Med andre ord, Dodge var den eneste model, der holdt fast og øgede sin andel inden for segmentet.

Between 2019 and 2022, Ford’s sales dropped by 40 percent. Chevrolet med et endnu værre fald på 50 pct. Dodge faldt på den anden side med 11 procent, men volumen er vokset siden 2021. Faktisk var det den bedste præstation, hvis salget er opdelt efter karosseritype (coupé og cabriolet), da den kun tilbydes som en coupé.

Motor1 numre ponybiler

Fremtiden?

The future for these three pony cars isn’t entirely clear. Rumors have long surrounded the Camaro, saying det vil dø i 2024 or blive en ny EV. Dodge Challenger i sin nuværende form slutter i år og dens berømte Hemi V8-motor vil forsvinde sammen med den. En Dodge-talsmand bekræftet med Motor1.com at næste generations Challenger bliver elektrisk, men der har været konsekvente rygter om, at en form for intern forbrænding vil blive ved, muligvis i form af en turboladet inline-sekser, der for nylig blev introduceret til Jeep.

I mellemtiden Ford lancerede næste generations 2024 Mustang september sidste år med ny stil og teknologi, samtidig med at den beholdt ren forbrænding med motorvalg af en 5.0-liters V8 eller en 2.3-liters turboladet firecylindret. Rygter siger, at det vil være den sidste benzindrevne Mustang, med en ottende generations model, der muligvis ankommer i slutningen af ​​årtiet som en EV.

But, going by the numbers, it’s reasonable to expect the Dodge Challenger will continue challenging the Mustang through the end of this year, if not longer.

Forfatteren af ​​artiklen, Felipe Munoz, er Automotive Industry Specialist hos JATO Dynamics.

Tidsstempel:

Mere fra Industri