Den amerikanske flåde har frigivet nye detaljer om F/A-XX Next Generation Strike Fighter

Den nye F/A-XX vil erstatte F/A-18E/F Super Hornet i 2030'erne som strejkejagerkomponenten i Next Generation Air Dominance Family of Systems.

Den amerikanske flåde offentliggjorde i sidste uge uklassificeret version af "Navy Aviation Vision 2030-2035", som afspejler de nøglekoncepter, der definerer, hvordan Naval Aviation vil udvikle sig ind i det næste årti ved at "opdatere nuværende kapaciteter, bringe nye og avancerede platforme online og komplementere nutidens krigskampkompetence med forbedrede taktikker og procedurer til high-end kampen". Målet er at have "en flåde, der myldrer over havet og leverer synkroniserede dødelige og ikke-dødelige indsatser fra nær og fjern, på hver akse og i alle domæner."

Dokumentet opstiller tre nøgleelementer: at levere kapacitet og kapacitet til at vinde i Stor kraftkonkurrence (GPC); skabe fremtidig beredskab på tværs af styrken; at opnå revolutionær træning for at danne rammen om Navy Aviations fremtid. Disse mål er essentielle, da maritim krigsførelse er i hastig udvikling, hvor Kina og Rusland fortsætter med at arbejde på at udhule den amerikanske flådes fordele ved krigsbekæmpelse, som det fremgår af dokumentet, "udvikler og anvender et stigende antal avancerede kapaciteter i et tempo, der ikke er set siden højden af ​​den kolde krig”.

Nogle af de trusler, som Naval Aviation forventer, er øget People's Liberation Army Navy (PLAN) hangarskibsbeholdning, forbedrede People's Liberation Army Air Force (PLAAF) kapaciteter og kapacitet, avancerede dræbningskæder, der strækker sig over store afstande, spredning af komplekse trusselsudsendere, kommando, kontrol, kommunikation, computere, efterretningstjenester, overvågning, rekognoscering og målretning (C4ISR&T) netværk og informationskrigsførelsesangreb.

Navy Aviation forbereder sig på at imødegå disse trusler og forfølger nye avancerede teknologier, såsom radiofrekvens (RF) og infrarød (IR) signaturreduktionsteknologier, forbedrede passive og aktive dræbningskæder, Bemandet/ubemandet teaming (MUM-T), øget hastighed og rækkevidde, lang rækkevidde, høj kapacitet og hypersoniske våben, nedsatte tidslinjer for beslutningstagning, Electromagnetic Maneuver Warfare (EMW) kapaciteter, cyberkapaciteter, avancerede netværk og de nye Ford Class hangarskibe.

Ford Class CVN'er betragtes som "et revolutionært spring inden for luftfarten og fremtiden for store dæks atomdrevne hangarskibe designet til at bekæmpe og vinde næsten ligestillede modstandere i GPC", og vil "tjene som hjørnestenen i en dødelig, smidig, modstandsdygtig , og let tilpasningsdygtig distribueret maritim styrke krævet af den nationale forsvarsstrategi”. Revolutionen inden for luftfartsselskabet vil naturligvis blive ledsaget af dybe ændringer i Carrier Air Wing (CVW), som er det primære kampelement i Carrier Strike Group (CSG).

"Fremtidens luftvinge vil blive mere og mere dødelig, overlevelsesdygtig, netværksforbundet, bæredygtig og ubemandet med autonome kapaciteter", lyder det i dokumentet, med platforme i stand til at benægte og besejre luft- og overfladebaserede trusler i et koordineret multi-domæne miljø af ved at anvende kinetiske og ikke-kinetiske effekter, der leverer præcisionseffekter på ethvert mål med næste generations fly, der vil have større rækkevidde og hastighed. Faktisk beskrives CVW fra 2030'erne som en komplementær blanding af F-35C Lightning II, F/A-18E/F Blok III Super Hornet, og en næste generations strejkekæmper døbt F/A-XX.

F/A-XX er strejkejagerkomponenten i Next Generation Air Dominance (NGAD) Family of Systems (FoS). Kravet til dette fly har eksisteret siden 2008, med en formel anmodning om information i 2012, for at erstatte F/A-18E/F Super Hornet i 2030'erne. Senere indgik F/A-XX i NGAD-programmet som i øvrigt er et separat program fra det identisk navngivne Air Force-program. Søværnet siger, at dens "specifikke kapaciteter og teknologier er under udvikling, men analyse viser, at den skal have længere rækkevidde og større hastighed, inkorporere passiv og aktiv sensorteknologi og besidde evnen til at anvende de længere rækkevidde våben, der er programmeret til fremtiden".

En tidligere kunstnerisk gengivelse af et design til et sjette generations F/A-XX kampflyforslag. (Billede: Boeing)

NGAD FoS vil omfatte ubemandede platforme med F/A-XX som quarterback, der udnytter Manned/UnManned Teaming (MUM-T) konceptet til at reducere risikoen for de bemandede fly, samtidig med at kapacitet, kapacitet og overlevelsesevne øges. Det ny MQ-25 Stingray vil være det første ubemandede aktiv til at anvende denne kapacitet, hvilket udvider angrebsrækkevidden og forbedrer manøvredygtigheden af ​​Carrier Air Wing. Fortsat udvikling af MUM-T vil muliggøre informationsdeling på tværs af en distribueret styrke, øge overlevelsesevnen, reducere risikoen for bemandede fly og sikre våbenkapacitet.

Flåden forestiller sig fremtidige ubemandede luftfartøjer med overlevende planformer, sensorer og robust autonomi i stand til at finde, rette, identificere, spore, engagere og vurdere land-, sø- og luftmål. Disse UAV'er vil blive ansat sammen med bemandede fly og ubemandede aktiver at muliggøre integrerede kinetiske og ikke-kinetiske brande på taktisk relevante områder i multidomæne operationer. Søværnet evaluerer den passende blanding af F/A-XX, bemandede og ubemandede platforme for at sikre den mest dødelige og overkommelige CVW muligt, også afhængigt af modenheden af ​​autonomi og Machine Learning-teknologier.

Sammen med beskrivelsen præsenterer dokumentet en konceptkunst af F/A-XX, der viser en lambdavinge, canarder og "Rorvatorer i YF-23-stil”. Selvom nogle af funktionerne, som canards, kan forstyrre egenskaberne med lav observerbarhed, er det værd at bemærke, at designet muligvis ikke afspejler et faktisk fly, der er under udvikling. Faktisk kan vi bekræfte, at det pågældende design er fuldstændig fiktivt og blot brugt som pladsholder.

NAVAIR har udgivet ny konceptkunst af F/A-XX, der viser canards, en pseudo lambda/delta vinge, og jeg tror, ​​YF-23-stil rorvatorer (men de kan være stabilisatorer). Beskrivelsen kræver også mere fart og rækkevidde end F/A-18E/F Blok III. https://t.co/ztebX38Mqo pic.twitter.com/c2LAlGqQSZ

- Steve Trimble (@TheDEWLine) Oktober 29, 2021

Selv hvis flåden brugte et billede i meget lav opløsning, vi var i stand til at spore det tilbage til det originale design, som blev fundet i et offentligt forum på den populære hjemmeside Tapatalk. Designet, kaldet TF-70 "Shukusei" Syvende Generation Advanced Air Superiority Fighter, er et fuldstændig fiktivt fly ledsaget af en lang beskrivelse muligvis inspireret af nuværende jagerfly og verden fra "Ace Combat"-videospillene. Dets forfatter beskrev flyet og sagde, at det "bruger dog-tandede mission adaptive vinger parret med canards og flade rorvatorer agter på jageren".

I hvert fald, selvom vi ikke kunne finde det originale design, der blev brugt af flåden, ville det have været højst usandsynligt for et rigtigt sjettegenerations flydesign at blive vist på et uklassificeret dokument. Som du måske husker, flyvevåbnet fløj allerede sin prototype til et lignende fly og efter mere end et år efter meddelelsen er der ikke nogen uklassificerede billeder af dets design, så ingen af ​​tjenestene tager risici ved at vise verden deres nyeste kampfly.

Billedet delt af flåden viser også F/A-XX, der opererer i et MUM-T miljø med fire droner, hvis form repræsenterer MQ-25. Interessant nok er dronerne vist ved at anvende Air-to-Air (AA), Electronic Warfare (EW) og Command and Control (C2) nyttelast, meget som Loyal Wingman-dronerne i øjeblikket under udvikling. Dette falder i tråd med tjenesten, der forestiller sig Unmanned Air Systems (UAS) til at fylde tankning, kommunikationsrelæ, logistik, luftbårne elektroniske angreb, strejke og ISR&T-missioner i den fremtidige luftfløj.

Tilbage til CVW siger flåden, at efterhånden som Super Hornets trækkes tilbage fra tjeneste, vil en kombination af F-35C og F/A-XX give den taktiske jagerflykapacitet og kapacitet inden for Navy Aviation. F-35C Block IV betragtes som en uvurderlig kraftmultiplikator for CSG i 2030 og fremover. Dens stealth og passive detektionsevner vil hjælpe drabskæden med indsamling af kritisk efterretning, samt gøre den til flådens foretrukne angrebsplatform med Joint Standoff Weapon (JSOW) C1, Avanceret Anti-Radiation Guided Missile Extended Range (AARGM ER) og Small Diameter Bomb (SDB) II, der er ved at blive integreret.

F-35C vil også tillade F/A-18E/F Block III at være en mere overlevelsesdygtig og dødelig platform ved at udnytte stealth og passiv detektionsevner til at forme det overordnede luftbillede, mens de nye Electronic Warfare (EW)-kapaciteter vil komplementer og forstærker EA-18G Growler. EA-18G Airborne Electronic Attack (AEA) vil fortsætte med at give fuldspektrum integrerede ikke-kinetiske effekter til luftvingen takket være den nye Next Generation Jammer (NGJ) og andre ikke-kinetiske effekter (NKE).

Stefano D'Urso er bidragyder til TheAviationist med base i Lecce, Italien. Han er ingeniørstuderende på fuld tid og håbefuld pilot. I sin fritid er han også amatør luftfartsfotograf og flysimuleringsentusiast.

Kilde: https://theaviationist.com/2021/11/01/the-us-navy-has-released-new-details-about-the-fa-xx-next-generation-strike-fighter/