Lastbilchauffører – forsyningskædens ubesungne helte! (Infografik)

Lastbilchauffører – forsyningskædens ubesungne helte! (Infografik)

Tidsstempel: 10. februar 2023 kl. 9:43
Kildeknude: 1950871

Hvor som helst du går overalt i verden, vil du finde lastbilchauffører, der leverer varer. Veje og motorveje er fyldt med lastbiler i alle størrelser. Traktortrailere i alle konfigurationer er overalt på vejene.

Hvis du kører bil, kan du blive irriteret over alle disse lastbiler. Eller hvis du er en miljøforkæmper, kan du være bekymret over brændstofforbruget af disse giganter.

Men virkeligheden er, at disse lastbilchauffører er rygraden i vores samfund og vores økonomier. De leverer de varer, vi har brug for for at leve det liv, vi nyder. Uden dem ville økonomien stoppe, og livet, som vi kender det, ville ikke være det samme.

Lastbilchauffører er i sandhed forsyningskædens usungne helte!

Lastbilchauffører og deres indflydelse!

Det er meget rigtigt, at uden lastbilchauffører verdensøkonomien ville gå skrigende i stå. I USA bliver over 70 % af de varer, der transporteres, flyttet af lastbilindustrien.

USA har 3.5 millioner lastbilchauffører. Og i forlængelse heraf er i alt næsten 9 millioner mennesker beskæftiget i lastbilindustrien i USA. Det er svimlende. Over 7 % af alle job i USA (det er 1 ud af 14) er i lastbilkørsel. Hvis du ekskluderer offentlige job, bliver den procentdel endnu højere.

Lastbilchauffører i USA rejser over 430 milliarder miles om året.  

De flytter over 10 milliarder tons varer om året. Og de lastbiler bruger 54 milliarder gallons brændstof. Fantastiske! Med befolkningsvækst, større vareforbrug og øgede krav fra e-handel og online shopping vil disse tal fortsætte med at vokse.

Driften af ​​enhver forsyningskæde har i sin kerne bevægelsen af ​​varer fra et punkt til et andet. Der er brugt et væld af energi på planlægning, prognoser og Supply Chain design. Men alt for ofte bliver varebevægelsen henvist til opgaven med at ringe til et vognmandsfirma for at hente og levere varer uden forståelse eller påskønnelse af de mennesker, der kører disse lastbiler. Uden disse lastbilchauffører vil de største planer vakle.

Lastbilkørsel er hårdt!

Og det er hårde job. Der er mange reality-tv-shows om lastbilkørsel, som giver et lille visningsvindue til disse livsstile. Shows som "Ice Road Truckers" skildrer for eksempel et miljø, som meget få mennesker ville have dygtigheden, modet eller beslutsomheden til at tage imod.

At være på vejen i så lang tid og på de afstande, til vores fordel, er også gjort med store ofre af disse lastbilchauffører. De er væk fra deres hjem og familier i længere perioder.

Der er også 500 tusind ulykker i USA om året. Det er et enormt tal, men det er faktisk 1/3 af procentdelen af ​​ulykker, der kun involverer biler. Og kun 16 % af disse ulykker er faktisk forårsaget af lastbilchauffører. Men dette er en realitet i det job, som lastbilchauffører påtager sig til vores fordel.

Tjek følgende infografik:

Problemer med lastbilindustrien

Der er en aktuel, igangværende og stigende mangel på chauffører. Efterhånden som lastbilchaufførens arbejdsstyrke bliver ældre, og flere af dem går på pension, er der færre nye rekrutter for at opveje den stigende efterspørgsel efter lastbilkørsel. De arbejder lange timer, bruger lang tid væk hjemmefra og får ikke betalt, hvad de føler, de fortjener.

Øgede lovgivningsmæssige krav gør jobbet endnu sværere. Og teknologi kan være en forstyrrende kraft i lastbilkørsel med fremkomsten af ​​autonome køretøjer.

Konklusion

Lad os takke dem, der vælger at være lastbilchauffører. Hver forsyningskæde er afhængig af bevægelse af varer, men vi tager ofte dem for givet, der gør denne transport mulig. Vi skal være meget taknemmelige for alt det lastbilchauffører gøre for os.

Min bachelorafhandling handlede om optimering af køretøjsrutesystemer til lastbilindustrien. Afhandlingens fokus var på at reducere rejsetider, rejseafstande og forbedre effektiviteten. Set i bakspejlet tænker jeg nu på de potentielle udvidede fordele, der også ville gøre lastbilchaufførers job lidt lettere.

Oprindeligt offentliggjort den 20. marts 2018.

Tidsstempel:

Mere fra Supply Chain Game Changer