UK Politikker Gjorde Heathrow til en dysfunktionel forbindelseshub

I det sidste halvandet år har American Airlines ikke brugt Heathrow International Airport som et forbindelsespunkt, som det plejede før COVID-19-pandemien. Flyselskabets Chief Revenue Officer (CRO), Vasu Raja, sagde, at de rejserestriktioner, som Storbritannien har pålagt, har gjort Heathrow til et dysfunktionelt forbindelsespunkt. Ikke desto mindre forventer han, at det snart vil ændre sig.

Heathrows betydning

American Airlines har et stærkt samarbejde med enverdens allierede, British Airways. Historisk set har American haft en stærk tilstedeværelse på Heathrow takket være denne alliance.

Ifølge Vasu Raja er American Airlines' største internationale forbindelseskompleks faktisk London Heathrow. "Vi har en massiv tilstedeværelse der. Vi har flere internationale kunder derovre, end vi har i Philadelphia, Miami eller endda Dallas Fort Worth,” Raja sagde i et eksklusivt webinarinterview med Simple Flying. Før pandemien gennemførte American Airlines cirka 20 til 23 flyvninger om dagen i Heathrow.

I september 2019 gennemførte American Airlines 630 månedlige flyvninger til London Heathrow fra ni amerikanske lufthavne. Disse var Charlotte, Dallas Fort Worth, New York JFK, Los Angeles, Miami, Chicago O'Hare, Philadelphia, Phoenix og Raleigh/Durham.

Ikke desto mindre hæmmede COVID-19-pandemien American Airlines tilstedeværelse i Heathrow alvorligt. Mellem de amerikanske rejserestriktioner for europæiske rejsende og Storbritanniens politikker blev det kompliceret at operere gennem London.

Hvordan har American Airlines erstattet Heathrow i pandemien?

Vasu Raja sagde,

"Heathrow som et forbindelsespunkt blev udfordret kraftigt gennem pandemien, uden nogens skyld, men blot givet alle de forskellige restriktioner på Storbritannien; det kunne bare ikke fungere som det samme forbindelsespunkt, som mange lufthavne på kontinentet kunne.”

For at løse dette problem var American Airlines stærkt afhængig af det nyt partnerskab med Qatar Airways. Underskrevet den 25. februar 2020 er American Airlines-Qatar Airways codeshare-aftalen blevet stadig vigtigere for det amerikanske luftfartsselskab. Raja sagde,

"På et tidspunkt, hvor mange af vores konkurrenter brugte kontinentaleuropæiske hubs til at forbinde folk til Afrika eller det indiske subkontinent, brugte vi Doha."

I øjeblikket flyver Qatar Airways til 12 amerikanske lufthavne. Disse er Atlanta, Boston, Dallas Fort Worth, Washington Dulles, Houston International, New Yorks JFK, Los Angeles, Miami, Chicago O'Hare, Philadelphia, Seattle og San Francisco. Qatar havde 1,038 månedlige flyvninger til USA i september 2021.

Lyset i slutningen af ​​tunnelen

Ikke desto mindre ser der ud til at være et glimt af håb for American Airlines. For nylig annoncerede den amerikanske regering lempelse af rejserestriktioner.

Vasu Raja sagde, at ingen var mere begejstret end American Airlines over nyhederne; det betød, at det kunne bringe tilbage så meget af sit langdistancenetværk bygget omkring Heathrow. American Airlines' CRO sagde, at meddelelsen var en "stort skud i armen." Han tilføjede,

"Vi tror, ​​at med den amerikanske udmelding, (den nuværende situation på Heathrow) kunne vende sig selv ret hurtigt. Om blot få måneder, hvis den internationale efterspørgsel faktisk følger den tendens, vi har set på kortdistanceområdet, kan tingene komme ret hurtigt og ret imponerende."

Tror du, at Heathrow har været et dysfunktionelt forbindelsespunkt gennem hele pandemien? Fortæl os det i kommentarerne nedenfor. 

Kilde: https://simpleflying.com/uk-policies-heathrow-dysfunctional/