Volvo hævder, at "hjerneløft" vil blive vigtigere end ansigtsløftninger

Volvo hævder, at "hjerneløft" vil blive vigtigere end ansigtsløft

Tidsstempel: 14. februar 2023 kl. 3:36
Kildeknude: 1960002
Lyt til denne artikel

I årtier har ansigtsløftninger været en af ​​de mest effektive metoder for en bilproducent til at øge en bils salg halvvejs gennem livscyklussen. Med nogle få undtagelser har vi bemærket, at midtvejsrevisioner er blevet mindre og mindre væsentlige i den seneste tid, da virksomheder omdirigerer flere penge til at finansiere deres EV-dagsordener. Fremtiden handler ikke kun om at slippe af med forbrændingsmotoren, da softwaren også vil spille en nøglerolle i den elektriske æra.

Så meget, at Volvo Chief commercial officer og viceadministrerende direktør Bjorn Annwall har opfundet et nyt udtryk: "hjerneløft." Han mener, at de vil blive vigtigere end det traditionelle ansigtsløft: "Jeg tror, ​​at flere af forbrugernes fordele vil ligge i softwaren frem for hardware." Til det formål stræber den svenske bilproducent efter at "få den rigtige kerneberegning og den rigtige form for intelligens i bilen."

Volvo EX90

65 pics

Geely-ejet mærke forudsiger softwareopgraderinger vil sejre over designændringer i forbrugerens øjne. Det betyder ikke nødvendigvis, at Volvo helt vil opgive stylingrevisioner, da "vi stadig er mennesker, og du har stadig en anden skjorte nu end for tre år siden." Imidlertid vil forbedring af in-car tech blive en prioritet i en ikke alt for fjern fremtid.

I interviewet med det australske magasin CarExpert, berørte Annwall abonnementer, og hvordan Volvo søger at tjene penge på dem. Virksomheden har ingen intentioner om at "hude vores kunder $1 for en lille funktion", især da det er et luksusmærke, der derfor burde være generøst udstyret fra starten. I stedet vil det opkræve ekstra for en væsentlig opgradering, hvor et autonomt køresystem er et relevant eksempel.

Elektrificering går hånd i hånd med mere avanceret software, og Volvo ønsker at udnytte den voksende betydning af begge dele. Svenskerne var blandt de første i branchen, der annoncerede forbrændingsmotorernes bortgang, og de lovede at tilbyde en helelektrisk lineup inden 2030.

Abonnementer er planlagt ikke kun for funktioner, men også for selve bilen som EX30 debuterer i juni vil blive tilbudt med en abonnementsplan i minimum tre måneder. Ifølge administrerende direktør Jim Rowan vil virksomhedens baby-EV have en "anstændig rækkevidde" og skulle hjælpe Volvo med at tiltrække nye og yngre købere, der leder efter en mere overkommelig elektrisk luksuscrossover placeret under XC40 Recharge.

Tidsstempel:

Mere fra Teknologier