En Robinson R22 Beta, der styrtede ned, mens han mønstrede kvæg og dræbte dens pilot, ramte sandsynligvis en ledning, har ATSB sagt.
En foreløbig rapport om hændelsen den 26. maj i år i nærheden af Hay, NSW, fandt heller ikke nogen allerede eksisterende defekter med flyvekontrollerne, motoren og strukturen af helikopteren, der drives af Stock & Station Aviation.
"Som efterforskningen skrider frem, vil ATSB fortsætte med at analysere registrerede data, flyets vedligeholdelsesdokumentation og operationelle optegnelser, vejrinformation og vurdere synlighed af elledningen, ulykkes overlevelsesevne og pilotens kvalifikationer og erfaring," sagde ATSB's direktør for transportsikkerhed. , Stuart Macleod.
Den uidentificerede pilot, den eneste ombordværende ombord, mønstrede kvæg langs en hegnslinje på en ejendom 75 kilometer vest for Hay, NSW, og var landet for at åbne en port ved indgangen til en gård. Kort efter hørte et vidne helikopterens start og meget kort efter et højt brag.
Ved mistanke om en ulykke kørte vidnet til stedet og fandt helikopteren, VH-KLY, på siden, væsentligt beskadiget. Der blev ydet førstehjælp til piloten, men de havde fået dødelige kvæstelser.
Efterfølgende analyse af registrerede flyvedata af ATSB transportsikkerhedsefterforskere indikerede, at efter at have lettet, efter at piloten havde åbnet gaten, fløj helikopteren sydpå mod en anden gate, i mellem 20 og 30 fod over jordoverfladen og med en hastighed på op til 27. knob. Sporet drejede derefter lidt mod den anden port, som skulle åbnes for at tillade kvæget igennem.
Denne port stødte op til ulykkesstedet, som var omkring 27 meter fra en enkelt wire earth return (SWER)-strømledning, som løb på tværs af gårdene med en minimumshøjde mellem spændvidder på 24 fod (syv meter).
Undersøgelse af helikopterens flyvekontrol, motor og struktur identificerede ikke nogen forudeksisterende defekter. Der var dog tegn på wirestrim-mærker foran på helikopterens venstre udskridning.
En endelig rapport vil blive offentliggjort ved afslutningen af undersøgelsen.
"Men hvis et kritisk sikkerhedsproblem skulle blive identificeret på et hvilket som helst tidspunkt under undersøgelsen, vil ATSB straks underrette relevante parter, så passende og rettidige sikkerhedsforanstaltninger kan træffes," sagde Macleod.
