500,000 EV-Ladegeräte unter Joe Biden: Wie, wann und wo

In dieser Folge von CleanTech Talk, Travis Allan, Vizepräsident für öffentliche Angelegenheiten und General Counsel bei FLO, und Zach Shahan, CEO von CleanTechnica, Sprechen Sie über das Wie, Wann und Wo des Ziels von US-Präsident Joe Biden, bis 500,000 2030 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu installieren.

Vor einigen Jahren begann Travis, sich in einer klimaorientierten Anwaltskanzlei, die er früher zusammen mit einigen anderen Partnern leitete, auf die Dekarbonisierung des gesamten Transportsystems in Nordamerika zu konzentrieren. Das führte ihn zu FLO, einem führenden Anbieter von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Nordamerika. In den letzten Jahren war er für FLO tätig und hat dem Ladeunternehmen für Elektrofahrzeuge dabei geholfen, seinen Weg auf dem Markt zu finden und den Markt positiv zu gestalten.

Wenn es um das Ziel von US-Präsident Joe Biden geht, bis 500,000 in den USA 2030 Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu installieren, tauchen immer wieder Fragen auf: Wo sollen die Ladegeräte hin? Was für Ladegeräte sollten es sein? Wann sollten sie in verschiedenen Teilen des Marktes installiert werden? Welche spezifischen Richtlinien werden all dies ermöglichen?

Travis war ziemlich beeindruckend mit seiner Tiefe und Breite seines Wissens auf diesem Gebiet und wie er bei der Beantwortung dieser Fragen half. Dieser Artikel deckt die Antworten überhaupt nicht ausreichend ab, sondern fasst die Themen meist nur zusammen. Ich empfehle, sich diesen Podcast anzuhören, um von Travis detaillierte Einblicke in die Vorgehensweise des Landes, der Bundesstaaten, der Städte und der Versorgungsunternehmen zu erhalten.

Ein interessanter Punkt, den er an einer Stelle der Diskussion ansprach, ist, dass die Vergleichsgelder von Volkswagen (aus dem langen Diesel-Betrugsskandal) ein wenig dazu beigetragen haben, zu zeigen, wie und wohin die Finanzierung gelenkt werden kann. Es muss Türen und Köpfe für zukünftige Finanzierungen geöffnet haben, indem es mehr Menschen auf das Thema der Umstellung auf Elektrofahrzeuge aufmerksam machte und gleichzeitig Beweise dafür lieferte, was funktioniert und was nicht, um mehr Elektroverkäufe anzukurbeln.

Ein weiterer wichtiger Punkt war, wie wichtig Gerechtigkeit für unser Vorgehen ist. Insbesondere besteht die große Herausforderung darin, Menschen, die in Wohnungen, Eigentumswohnungen usw. leben, ein bequemes Aufladen von Elektrofahrzeugen zu ermöglichen. Bei Gerechtigkeit geht es jedoch nicht nur um die Art der Unterkunft und den wirtschaftlichen Status, sondern auch um eine geografische Frage. Travis wies darauf hin, dass ein gutes Gleichgewicht zwischen städtischer und ländlicher Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge erforderlich sei, und betonte die Bedeutung einer reibungslosen Integration beider Arten der Humangeographie.

Darüber hinaus betonte Travis die Bedeutung einer guten Datenerfassung und minimaler Betriebszeitkriterien bei der Festlegung der Finanzierung für neue Ladestationen. Insgesamt werden gute Leistungskriterien zu besseren Ladeerlebnissen für Elektrofahrzeuge und einer schnelleren Einführung von Elektrofahrzeugen führen.

Wir sprachen auch über die Rolle der Energieversorger bei der Weiterentwicklung des Ladens von Elektrofahrzeugen und des Marktes für Elektrofahrzeuge, über politische Lösungen für das Laden von Elektrofahrzeugen in Wohneinheiten mit mehreren Wohneinheiten, über Bauvorschriften, das Design und die Richtlinien für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge am Straßenrand, das Laden von Flotten, das Feiern von Erfolgsgeschichten und vieles mehr andere Themen.

Für noch viel mehr können Sie sich den vollständigen Podcast über den SoundCloud-Player oben oder über Ihr bevorzugtes Podcasting-Netzwerk anhören, wenn es nicht SoundCloud ist (Links unten).

Quelle: https://cleantechnica.com/2021/07/18/500000-ev-chargers-under-joe-biden-how-when-and-where/