Eine Woche mit: 2023 Jeep Compass Limited

Der 2023 Jeep Compass ist endlich ein Fahrzeug geworden, das es wert ist, in Betracht gezogen zu werden, nachdem er im vergangenen Jahr einer Innenrenovierung und in diesem Jahr einer Herztransplantation unterzogen wurde.

Das Ergebnis ist ein weitaus besseres Fahrzeug, möglicherweise der schönste Compass, der jemals angeboten wurde, obwohl dies angesichts der Qualität einiger früherer Modelle nicht viel aussagt. Dies ist ein Fahrzeug, das als falscher Jeep geboren wurde, ein Anwärter auf den Thron, der unhöflich und grob war. Es verbesserte sich für die zweite Generation, wurde aber immer noch durch schlechte Produktentscheidungen behindert. 

Aber es ist an der Zeit, das aus deinem Kopf zu verbannen. Der Jeep-Kompass 2023 endlich hat die peppige Leistung und den gut gestalteten Innenraum, der seinem ansprechenden Außendesign würdig ist. 

Überblick

Dies ist der Compass der zweiten Generation, der 2017 debütierte und seine Architektur mit dem gerade eingeführten teilt Alfa Romeo Tonale und demnächst Dodge-Hornisse. Über dem subkompakten Renegade, aber unter dem mittelgroßen Cherokee platziert, wird der 2023 Jeep Compass in fünf aufsteigenden Ausstattungsvarianten angeboten: Sport, Latitude, Latitude LUX, Limited und Trailhawk mit Trail-Rating. Zu den vielen Konkurrenten im Segment der Kompakt-SUV gehört der Honda CR-V, Mazda CX-50, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Kia Sportage, Hyundai Tucson, ford bronco sport, Subaru Crosstrek und Toyota RAV4.

Außen

Dank des attraktiven Designs, das klassisch-moderner Jeep ist, kann man sich leicht von dieser Version des Jeep Compass verzaubern lassen. Sehr verführerisch, es ist der jüngere Bruder des Jeep Grand Cherokee.

Ein Schlüsselelement ist die Fensterverzierung, die an der Basis der Windschutzscheibe beginnt, nach oben und über die Seitenfenster klettert, bevor sie die hintere Dachsäule absenkt und die Heckscheibe unterstreicht, bevor sie wieder nach oben und über die anderen Seitenfenster klettert, bevor sie den Rahmen einrahmt andere Seite der Windschutzscheibensäule. Es lenkt Ihren Blick um das Fahrzeug herum und verleiht seinem Design ein Gefühl von Bewegung.

Interieur

Nun, das ist eher so. Neu gestaltete, erhöhte Mittelkonsole mit moderner Schaltanlage. Schlanke HVAC-Ausströmer verstärken das moderne Erscheinungsbild der eleganten Instrumententafel, die jetzt mit einem digitalen Dünnschichttransistor-Instrumentencluster aufwartet. Es ist mit subtilen handgefertigten Zierleisten und einem großen Touchscreen in der Mitte akzentuiert.

Die Sitze fühlen sich besser an, obwohl sie nach ein paar Stunden hinter dem Lenkrad immer noch keinen Halt haben. Die Sitzplätze in der zweiten Reihe sind komfortabel hoch und das Platzangebot ist für die Klasse ungefähr durchschnittlich.

Das Ladevolumen beträgt 27.2 Kubikfuß. Das Umklappen der Rücksitze erweitert das auf 59.8 Kubikfuß. 

Powertrain

Die große Änderung für 2023 ist wichtig, da Jeep den wirklich schrecklichen 2.4-Liter-Tigershark-4-Zylinder-Motor und das 9-Gang-Automatikgetriebe verbannt hat. Da er weder ein Tiger noch ein Hai ist, wurde er durch einen 2.0-Liter-4-Zylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung und doppelter obenliegender Nockenwelle ersetzt, der 200 PS und 221 Pfund-Fuß Drehmoment über ein 8-Gang-Automatikgetriebe liefert. Das ist ein spürbares Upgrade von den 2.4 PS und 180 lb-ft Drehmoment des 175-Liter-Motors. 

Der Motor wird mit dem Jeep Wrangler 4xe geteilt, obwohl ein Plug-in-Hybrid für den Compass noch nicht angeboten wird.

Das Active Drive 4×4-System von Jeep ist für 2023 bei allen Modellen Standard; Frontantrieb wird nicht mehr angeboten. Trailhawk-Modelle sind mit Active Drive Low 4 × 4 ausgestattet, das Allradantrieb zusammen mit einer geringen Reichweite und einem Kriechverhältnis von 20: 1 für Geländefahrten bietet.

Beide Systeme sind mit Jeep Selec-Terrain-Fahrmodi ausgestattet, die die Modi Auto, Schnee, Sand / Schlamm sowie einen Rock-Modus für Trailhawks umfassen, die auch eine Bergabfahrkontrolle erhalten, die die Fahrzeuggeschwindigkeit durch Steuern der Bremsen an steilen, schroffen Steigungen beibehält . Zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs werden Hinterachse und Kraftübertragungseinheit getrennt, wenn sie nicht benötigt werden.

Das Abschleppen wird mit 2,000 Pfund bewertet.

Sicherheit und Technologie

Die National Highway Traffic Safety Administration hat den 2023 Jeep Compass keinem Crashtest unterzogen. Das Modell 2022 wurde insgesamt mit vier Sternen bewertet. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit hat den Compass 2023 ebenfalls nicht getestet, das Modell 2022 jedoch als Top Safety Pick bewertet.

Zu den Sicherheitsfunktionen der Fahrerassistenz gehören Spurverlassenswarnung mit Spurhalteassistent, Querpfaderkennung hinten, Auffahrwarnung mit aktiver Bremsung, Bremsassistent und automatische Notbremsung mit Fußgänger-/Radfahrererkennung. Adaptive Cruise Control mit Stop and Go ist optional bei Latitude und Latitude LUX und serienmäßig bei Limited und Trailhawk. Ein optionaler Highway Assist für halbautonomes Fahren ist bei Limited- und Trailhawk-Modellen optional.

Technisch ist der Compass erfreulich auf der Höhe der Zeit. Ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument ist Standard, ein digitales 10.25-Zoll-Kombiinstrument ist bei Trailhawk und Limited optional.

Ein standardmäßiger 10.1-Zoll-Touchscreen in der Mitte ist Standard und führt Uconnect 5 aus, das sich als schneller als frühere Versionen erweist und eine weit ausgefeiltere Benutzeroberfläche bietet. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind Standard und ein kabelloses Ladepad ist optional. Darüber hinaus sind USB-A- und USB-C-Anschlüsse in der ersten Reihe Standard. Fahrer auf den Rücksitzen erhalten USB-A-Anschlüsse, obwohl USB-C-Anschlüsse als Teil eines Pakets für alle außer Basis-Sportverkleidungen optional sind. 

Ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern ist Standard; Als Teil der Sun and Sound Group ist ein Alpine-Audiosystem mit neun Lautsprechern und Subwoofer erhältlich, das ein Doppelscheiben-Panorama-Schiebedach mit sich bringt. Süss.

Fahreindrücke

Der Compass war nie ein Offroad-Krieger wie der Wrangler oder der urbane Raffinesse wie der Grand Cherokee. Aber sein Gesamtverhalten ist für 2023 weitaus sympathischer. Das neue Triebwerk geht das Hauptproblem des Modells 2017-22 an: es ist völliges Keuchen. 

Das ist nicht mehr wahr, da der neue Vierer mit Turbolader die erforderlichen Muskeln liefert, um diesen Zwerg mit Moxie zu bewegen. Es ist jedoch ein bisschen vibrierend, etwas, das selbst mit Flüssigkeit gefüllte Motorlager nicht gelindert haben.

Und die Getriebeabstimmung ist noch zu sparsam. Beim Hochschalten wird der Wunsch nach mehr Leistung mit einem straffen Herunterschalten, einem spürbaren Turboloch und einem abrupten Kraftbeginn erfüllt. Das manuelle Schalten ist eine weitaus reibungslosere Angelegenheit. Ein bisschen Massieren des Antriebsstrangs würde natürlich enorm helfen, da die Grundlagen hier sind. Es ist kein Dealbreaker, da andere in dieser Klasse unter dem gleichen Verhalten leiden.

Zum Glück haben die Ingenieure die Dämpfer, Federn und Buchsen überarbeitet, und das Ergebnis ist eine weitaus komfortablere Fahrt und mehr Nachgiebigkeit, die für besseren Fahrkomfort sorgt, aber ohne übermäßige Körperbewegungen. In Kurven neigt sich der Körper etwas, aber das ist bei einem Offroader zu erwarten. Es bleibt gut kontrolliert, mit schön gewichteter Lenkung, die sich als reaktionsschnell erweist. Lärm ist mäßig, aber nicht zu beanstanden. 

Es ist ein weitaus besseres Fahrerlebnis, als Sie sich vorstellen können.

2023 Jeep Compass-Spezifikationen

Abmessungen	L: 173.4 Zoll/B: 73.8 Zoll/H: 64.8 Zoll/Radstand: 103.8 Zoll
Gewicht	3,620 Pfund
Powertrain	2.0-Liter-4-Zylinder-Turbomotor, 8-Gang-Automatikgetriebe, AWD
Kraftstoffverbrauch	24 mpg Stadt/32 mpg Autobahn/27 mpg kombiniert
Leistungsdaten	200 PS und 221 Pfund-Fuß Drehmoment
PREISLISTE	TBA
Angebotsdatum	Sofort verfügbar

Einpacken

Mit dem Jeep Compass 2023 hat Stellantis endlich die Krankheiten angegangen, die dieses Fahrzeug angesichts der Wettbewerbsfähigkeit dieser Klasse viel zu lange geplagt haben. Endlich besitzt er das Interieur und die Leistung, die seinem distinguierten Aussehen würdig sind. 

2023 Jeep Compass – Häufig gestellte Fragen

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