Above the Fold: Supply Chain Logistics News (16. September 2022)

Was machst du, wenn du mit 20 km/h Rad fährst und eine Biene in deinen Helm fliegt?

Ich habe diese Frage noch nie in Betracht gezogen, aber bei Meile 38 am letzten Samstag JDRF Saratoga Springs Ride, mir ist genau das passiert.

Die Antwort ist, dass Sie sehr wenig tun können, außer zu fluchen, in Panik zu geraten, an Ihren Helmriemen herumzufummeln, um ihn abzunehmen, langsamer zu werden, anzuhalten ...

Aber bis dahin ist es zu spät. Die Biene hatte mich schon in die Schläfe gestochen.

Glücklicherweise gab es ein paar Meilen entfernt eine Raststätte, wo ich etwas Eis auflegte, um den Stich zu betäuben. Die restlichen 60 Meilen waren frei von Bienen und anderen Gefahren.

Abgesehen von diesem kleinen Vorfall war der JDRF Saratoga Springs Ride lustig und inspirierend. Alle unsere Logistikleiter für T1D Cure-Teammitglieder, die teilgenommen haben – Janet Bucciero (Pitney Bowes), Steve Wallace (Elemica), Leslie Gonzalez (Adelante SCM) und ich – beendeten das Rennen sicher und mit einem Lächeln im Gesicht – die Definition eines Großen Reiten!

Eine schöne Überraschung: Unsere Logistikleiter für das T1D Cure-Team erhielt den Top Corporate Team Award für das Sammeln des meisten Geldes für diese Fahrt (13,691 USD). Ein großes Dankeschön an alle, die für unsere Teammitglieder gespendet haben, und ein großes Dankeschön an unsere Teamsponsoren, e2open und TranzAct-Technologien, um dies zu ermöglichen.

Das Reiten und Spendensammeln sind noch nicht vorbei. Nächsten Monat werde ich mit Ralph Cisneros (Intel) und Joe Tillman (SMC3) im Death Valley Rad fahren. Im November wird Kelly McCauslin (e2open) in Tucson Rad fahren und Kathy Fulton (ALAN) wird im Dezember auf Amelia Island Rad fahren. 

Wir sind immer noch kurz vor unserem Team-Fundraising-Ziel. Wenn Sie uns mit einer Spende helfen möchten, unser Ziel zu erreichen, können Sie das tun über meine Seite spenden oder besuchen Sie unsere Teamseite, um für unsere anderen Fahrer zu spenden – jeder Betrag wird sehr geschätzt. Vielen Dank im Voraus für Ihre Unterstützung!

Kommen wir nun zu den Lieferketten- und Logistiknachrichten dieser Woche…

Bedrohung durch Bahnstreik: Ein paar Tage Panik

Wenn es blutet, führt es.

Das ist ein altes Sprichwort aus der Fernsehnachrichtenbranche, aber ich konnte nicht umhin, diese Woche daran zu denken, als das drohende Blutbad (im übertragenen Sinne natürlich) eines Bahnstreiks und seine Auswirkungen auf die Lieferketten und die Speditionsbranche dominierten Nachrichten. 

Ein paar Tage Panik, dann ein großes Aufatmen (zumindest vorübergehend).

Wie von Reuters berichtet, „hat die Regierung von Präsident Joe Biden am Donnerstag eine vorläufige Einigung erzielt, um einen Eisenbahnstreik abzuwenden, der die US-Wirtschaft verwüsten könnte, aber Gewerkschaftsmitglieder, die über harte Arbeitsbedingungen verärgert sind, müssen die Vereinbarung noch ratifizieren … Eine Eisenbahnschließung könnte haben fast 30 % der US-Frachtsendungen nach Gewicht eingefroren, die Inflation angeheizt, die amerikanische Wirtschaft bis zu 2 Milliarden Dollar pro Tag gekostet und eine Kaskade von Transportproblemen ausgelöst, die die US-Energie-, Landwirtschafts-, Fertigungs-, Gesundheits- und Einzelhandelssektoren betreffen.“

Es ist keine beschlossene Sache, bis die Tinte auf der Vereinbarung getrocknet ist, aber eine große Unterbrechung wurde vorerst vermieden.

Als nächstes: Die Westküstenhäfen.

Die Lagerroboter kommen weiter

„Jeden Tag, jeden Monat, jedes Jahr sind mehr Roboter im Lager.“

Ich schrieb das im vergangenen Januar in „Roboter im Lager: Eine Frage des Wann.“ Und die Roboter kommen immer wieder.

Locus Robotics gab diese Woche bekannt, dass es den Meilenstein von einer Milliarde Einheiten überschritten hat. Hier einige Auszüge aus der Pressemitteilung:

Locus brauchte 1,542 Tage, um die ersten 100 Millionen Einheiten zu kommissionieren, und nur 59 Tage für die letzten 100 Millionen Picks. LocusBots haben mehr als 17 Millionen Meilen in den Lagern der Kunden zurückgelegt, was mehr als 670 Erdumrundungen oder 35 Rundreisen zum Mond entspricht.

„Der Bedarf an kosteneffizienter Roboterautomatisierung ist ein Muss, da das E-Commerce-Volumen weiter zunimmt und der Arbeitskräftemangel anhält“, sagte Rick Faulk, CEO von Locus Robotics.

Unterdessen berichtet Isabelle Bousquette vom Wall Street Journal, dass „die kommende Ferienzeit und ein anhaltender Arbeitskräftemangel die Einführung der Technologie weiter beschleunigen, die während der Pandemie an Fahrt gewonnen hat, als eine wachsende Zahl von selbstfahrenden Maschinen damit begann, Kleidung und Sportausrüstung zu transportieren durch Lagergänge gehen, Behälter mit Lebensmitteln, Kosmetika und Industrieteilen aus hohen Stapeln ziehen und Waren an menschliche Arbeiter übergeben, um Bestellungen schneller zu liefern.“

Bousquette fügt jedoch hinzu, dass „CIOs inmitten des Hochlaufs der Robotik zugeben, dass die Technologie nicht immer effizienter oder kostengünstiger als menschliche Arbeitskräfte ist. Während die Lagerrobotertechnologie in einigen Bereichen ausgereift ist, beispielsweise beim Transport von Waren von Punkt A nach Punkt B, ist sie beim Aufnehmen und Ablegen von Waren weniger ausgereift, sagen Technologieführer.“

Wie alle Technologien sind Roboter keine Wunderlösung in allen Lagerumgebungen/-anwendungen. Aber die Technologie verbessert sich weiterhin schnell und das Arbeitsproblem verschwindet nicht (tatsächlich es wird schlimmer werden), also werden die Roboter weiter kommen.

Kaleris führt Ausführungs- und Sichtbarkeitsplattform ein

Kaleris (ein Sponsor von Talking Logistics) kündigte diese Woche „die Einführung seiner Execution & Visibility Platform an, einer Cloud-basierten Logistiklösung, die es Unternehmen ermöglicht, den Warenverkehr über die Lieferkette hinweg zu kontrollieren und zu optimieren, indem betriebliche Erkenntnisse und Arbeitsabläufe über wichtige Knoten hinweg miteinander verbunden werden in der Lieferkette und den Transportmitteln.“

Das Unternehmen kündigte außerdem „die Fusion von Navis, einem führenden Anbieter von Hafen-, Terminal- und Schiffstechnologielösungen, in sein bestehendes Portfolio von Supply-Chain-Execution-Lösungen für Werftmanagement, Transportmanagement sowie Wartungs- und Reparaturbetriebe an. Mit mehr als 490 Implementierungen in 80 Ländern gesellt sich Navis zu Kaleris als führende Marke für die Optimierung von Container- und Stückgutterminals weltweit.“

Durch verschiedene Akquisitionen/Fusionen verfügt Kaleris nun über eine Lösungspräsenz, die Yard Management, Transportation Management, Maintenance & Repair Operations sowie Terminal Operations and Vessel Solutions umfasst. 

Wie ich im vergangenen April in „Sichtbarkeit der Lieferkette: Produkt oder Funktion?"

Um aus der Sichtbarkeit geschäftlichen Nutzen zu ziehen, müssen Sie etwas mit den gesammelten Daten und Erkenntnissen anfangen. Es ist das Tun, die Maßnahmen, die ergriffen werden, um beispielsweise Ihre Transport- und Logistikabläufe zu verbessern, die letztendlich einen Mehrwert liefern. Hier kommen Unternehmenssoftwareanwendungen wie Transportation Management (TMS), Warehouse Management (WMS) und Yard Management (YMS) ins Spiel. 

Das Branding von Kaleris auf seiner Plattform „Execution & Visibility“ spiegelt diese wichtige Verbindung zwischen den beiden wider. Auch die Hinzufügung von Navis – insbesondere die granularen Daten, die es jetzt in Bezug auf den Terminalbetrieb auf der ganzen Welt hat – ist ein Unterscheidungsmerkmal. Während Navis-Apps hauptsächlich von Terminals verwendet werden, sind ihre Daten Gold für Verlader, die einen der größten blinden Flecken in ihren Lieferketten beseitigen möchten: zu verstehen, was mit ihren Containern (Sendungen, Bestellungen) passiert, sobald sie im Hafen ankommen.

Der Markt für Supply-Chain-Software/-Plattformen bleibt hart umkämpft, insbesondere im Bereich der Ausführung und Sichtbarkeit, daher muss Kaleris sein Wertversprechen und seine Unterscheidungsmerkmale gegenüber potenziellen Kunden, insbesondere Verladern, klar definieren. Diese jüngsten Schritte sind ein großer Schritt in diesem Bemühen.

Und damit ein schönes Wochenende!

Song der Woche: „Feels Like Heaven“ von Fiction Factory

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• Quelle: https://talkinglogistics.com/2022/09/16/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-september-16-2022/