Um 1967 produzierte Bell Aircraft ein Design für ein Senkrotor-VTOL-Flugzeug, das der V-22 Osprey von 20 Jahren später ziemlich ähnlich sein sollte. Das Modell 266 hatte zwei T64-Turbowellenmotoren, einen an jeder Flügelspitze. Jeder Motor trieb einen dreiblättrigen Propeller / Rotor an, der geneigt werden konnte, um vertikalen oder horizontalen Schub zu erzeugen, wobei Querwellen dafür sorgten, dass das Flugzeug beide Propeller antreiben konnte, falls ein Motor ausfallen sollte. Die Gesamtkonfiguration ähnelte stark der eines spindeldürren V-22 mit konventionellem Leitwerk. Die grundlegende Rolle war als Truppentransporter für die US-Armee.
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