BMW wurde im jährlichen Automobilbericht von Consumer Reports zur Automobilmarke Nummer eins ernannt – aber Hybride dominierten die Liste der Top-10-Modelle des einflussreichen Magazins.
Die Studie ergab, dass die automobile Qualität insgesamt auf dem Vormarsch ist. Aber es gab einige Probleme, besonders wenn es um einige der neuen High-Tech-Features ging, die bei den heutigen Neufahrzeugen immer üblicher wurden, sagte Jake Fisher, Leiter der Automobilprüfung bei Consumer Reports. Das bedeutete, dass einige der problematischsten Fahrzeuge in die Luxuskategorie fallen, obwohl einige der neuesten batterieelektrischen Modelle auch von Problemen geplagt waren.
Die Quintessenz, sagte Fisher, ist „(i)wenn Sie ein neues Auto kaufen, müssen Sie Ihre Nachforschungen anstellen. Es ist ein Verkäufermarkt (und die) Tage der hohen Rabatte sind vorbei. Sie können Ihr Fahrzeug lange behalten“, betonte er und wollen sicherstellen, dass es zuverlässig ist und Spaß macht.
Was ist am besten?
Wie in den vergangenen Jahren berücksichtigt das, was offiziell als Auto Brand Report Card Rankings bezeichnet wird, eine Vielzahl verschiedener Faktoren, die über die Zuverlässigkeit hinausgehen. Und das, so Fisher, ist der Grund, warum BMW so gut abgeschnitten hat, obwohl es in den CR-Tests nicht die höchste Qualitätspunktzahl hatte, die Marke „baut viele leistungsstarke, voll ausgestattete und zuverlässige Modelle, daher ist es nicht überraschend zu sehen es an der Spitze unserer Markenrankings.“
Qualität ist wichtig, und Marken, die in dieser Kategorie traditionell gut abschneiden, stachen im CR-Zeugnis heraus. Lexus wurde Dritter, und sein Mainstream-Bruder Toyota rundete die Top XNUMX der Studie ab.
Aber Mini, nie als Qualitätsmaßstab bekannt, belegte den zweiten Platz, Honda den vierten Platz. Und Mazda und Kia landeten auch in den Top 10, bemerkte Fisher, „um sicherzustellen, dass die Verbraucher nicht auf Erschwinglichkeit verzichten müssen, um ein hochwertiges Auto zu bekommen.“
Land Rover, eine der teuersten unter den 32 Marken, die von dem Zeugnis abgedeckt werden, landete laut CR als Letzter. Es folgten in aufsteigender Reihenfolge Jeep, Jaguar, Alfa Romeo und Mitsubishi.
Tesla, der neueste Eintrag in der Studie, landete im Mittelfeld – auf Platz 17. Die Besitzer lobten ihn in der Kategorie Fahrspaß. Und sein elektrischer Antriebsstrang war einer der zuverlässigsten unter allen Elektrofahrzeugen. Aber das „Problem mit Tesla ist, dass sie noch neu im Autobau sind und Probleme mit den Grundlagen haben, die Ford vor 100 Jahren ausgearbeitet hat“, sagte Fisher.
Technologieprobleme
Tesla hatte auch Probleme mit seinen Hightech-Systemen, einschließlich Autopilot und dem großen Touchscreen, mit dem praktisch alle Fahrzeugfunktionen gesteuert werden.
Aber da war es nicht allein. Im Allgemeinen haben sich Systeme wie Spracherkennung, Infotainment und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme als Achillesferse der Branche erwiesen.
„Wir sehen nicht viele Probleme mit Motoren“, sagte Fisher. „Aber wir sehen viele Probleme mit der Elektronik“, und dies könnte noch schlimmer werden, da die Hersteller weiterhin sogar Einstiegsmodelle mit mehr Technologie aufladen.
Einige Hightech-Merkmale wurden im Laufe der Jahre tatsächlich verbessert, insbesondere Hybridantriebssysteme. Das erklärt, warum fünf der 10 Consumer Reports Top Picks für 2023 auf gaselektrische Antriebstechnik setzen.
Ära des Hybriden
Während sich frühe Hybride wie der ursprüngliche Toyota Prius durch eine hohe Laufleistung auszeichneten, verlangten sie von den Käufern Abstriche in Bezug auf Leistung, Aussehen und Fahrspaßfaktor. Wie die vollständige Überarbeitung des Prius 2023 andeutet, verändern sich Hybride.
„Vorbei sind die Tage verrückt aussehender Hybriden wie des ursprünglichen Prius“, sagte Fisher in einem Interview vor der Veröffentlichung der jährlichen Studie. Neue Modelle wie der Ford Maverick Hybrid, der Hyundai Santa Fe Hybrid und der Lexus NX 350h sind sportlicher, besser ausgestattet und bieten viel mehr Fahrspaß, was sie zu einer „großartigen Wahl“ macht.
Trotz der Neugestaltung hat der Prius 2023 in diesem Jahr keine Top-Pick-Bestätigung erhalten. Aber Toyota hat mit zwei anderen Modellen gepunktet: dem Corolla Hybrid und dem Camry Hybrid.
So stark wie Hybride in der neuesten Automobilstudie von CR abschneiden, konnten batterieelektrische Fahrzeuge nicht Schritt halten – insbesondere aufgrund fehlerhafter Elektronik und Probleme mit Batterien. Aber es gab zwei Ausnahmen. Zu den Top-Picks gehörten sowohl der Nissan Leaf als auch das Tesla Model 3.
Fisher geht davon aus, dass Elektrofahrzeuge in Zukunft besser abschneiden werden, da die Hersteller die Batterieantriebstechnologie gut in den Griff bekommen.
„Die übergeordnete Botschaft ist, dass die Elektrifizierung da ist und die Branche verändert.“
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- Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/02/bmw-hybrids-dominate-consumer-reports-annual-auto-picks/
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