BMW M Boss sagt, es gibt Platz in der Aufstellung für einen M4 CS

Liebhaber haben beim Kauf eines BMW M4 die Qual der Wahl, denn das Sportcoupé wird in zahlreichen Konfigurationen angeboten. Erhältlich mit Schalt- und Automatikgetriebe, RWD und xDrive, Standard- und Competition-Versionen, hat die schnelle Maschine eine große Auswahl. Vergessen wir nicht den M4 CSL, von dem nur 1,000 Einheiten für die ganze Welt hergestellt werden. Darüber hinaus ist der 3.0 CSL eine ultra-exklusive Sonderedition zur Feier des legendären E9.

Trotz eines ohnehin schon komplizierten Portfolios deutete M-CEO Frank van Meel in einem Interview mit deutlich an BMW-BLOG Möglicherweise gibt es in Zukunft noch ein weiteres Derivat: „Wir hatten in der Vergangenheit einen M3 CS und einen M4 CS, und wir haben immer gesagt, wir haben diesen regulären Wettbewerbs-CS und CSL Buchstabe. Und wir haben im Moment keinen CS [in der M4-Reihe], also ist noch Platz.“

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Es scheint sehr wahrscheinlich ein M3CS wird zuerst aus der Deckung gehen, wenn man bedenkt, dass viele Prototypen bereits beim Testen entdeckt wurden. Gerüchten zufolge soll die limitierte Superlimousine Anfang nächsten Jahres als vorübergehendes Kronjuwel der M3-Familie enthüllt werden, indem sie über dem Competition-Modell sitzt. Es wird angenommen, dass der CS eine reine Automatikangelegenheit mit xDrive ist, während er etwas mehr Leistung und etwas weniger Gewicht als der M3 Competition hat. Natürlich würde ein möglicher M4 CS die gleichen Upgrades erben.

Obwohl die M2023-Limousine und der Touring 3 über iDrive 8 verfügen, muss der M4 noch auf das neueste Infotainmentsystem von BMW umgestellt werden. Es ist wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit, bis das Coupé die neueste Hardware bekommt, und die Logik sagt uns, dass ein potenzieller M4 CS es haben würde. Sowohl der M3 CS als auch der M4 CS werden aggressiver aussehende Karosserien tragen als der Wettbewerbsmodelle aber die Verwandlung wird nicht so extrem sein wie beim M4 CSL.

Achten Sie darauf, dass der 3.0-Liter-Reihensechszylinder-Twin-Turbo-Motor irgendwo im Bereich von 540 PS leistet, um zu vermeiden, dass Sie dem M4 CSL (550 PS) auf die Zehen treten. Was die Ernährung betrifft, so verlor der Competition Sport Lightweight im Vergleich zum Competition 100 Kilogramm (220 Pfund), während der M4 CS irgendwo zwischen 30 und 40 Kilogramm (66 bis 88 Pfund) abnehmen sollte. Im Gegensatz zum zweisitzigen M4 CSL sollte dieser kommende CS die Rücksitze behalten.

Mit dem M3 CS, der in den ersten Monaten des Jahres 2023 debütiert, könnte der entsprechende Zweitürer bis Ende des Jahres folgen. Diese beiden sollten weniger exklusiv sein als der M4 CSL in dem Sinn, dass BMW wahrscheinlich mehr als 1,000 Einheiten von jedem machen wird.

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• Quelle: https://www.motor1.com/news/624993/bmw-boss-hints-m4-cs/