Autos sollen 2023 eine neue Generation bekommen

Der Lebenszyklus eines Autos dauert durchschnittlich sieben bis acht Jahre. Wenn wir diesen Zeitraum aufschlüsseln, beobachten wir vier verschiedene Phasen: Einführung, Wachstum, Reife und Niedergang. Die Auffrischung in der Mitte des Zyklus erreicht nach etwa drei oder vier Verkaufsjahren die Reifephase. So bleibt das Produkt ohne große Investitionen frisch.

Viele bedeutende Autos in Europa und den Vereinigten Staaten werden 2023 sieben oder acht Jahre alt. Die meisten davon sind sehr beliebte Modelle, die zwischen 2015 und 2016 vorgestellt oder enthüllt wurden. Werden wir bald neue Generationen dieser Fahrzeuge sehen? Nachfolgend finden Sie die Antworten, aufgeteilt nach Herstellern.

BMW Group

Die nächste Generation der BMW 5 Serie dürfte zu den wichtigsten Präsentationen des Jahres 2023 gehören. Die aktuelle G30-Serie wurde im Oktober 2016 vorgestellt und somit könnte die Marke bereits Ende nächsten Jahres die nächste Verse präsentieren. Gleiches gilt für die Mini-Schwestern, Clubman und Countryman.

Ford

Obwohl Ford hat das dort angekündigt wird kein Fiesta der nächsten Generation sein, der ikonische Kleinwagen wird im November 2023 sieben Jahre alt. In den USA soll derweil die Öffentlichkeit den Neuen zu Gesicht bekommen Lincoln Nautilus, der erstmals im Januar 2015 als Lincoln MKX vorgestellt wurde.

Volvo

Noch ist nicht klar, ob Volvo wird sein Flaggschiff weiter vermarkten S90 Limousine, wie wir sie heute kennen. Die große schwedische Limousine wurde im Dezember 2015 vorgestellt und könnte das gleiche Schicksal ereilen wie der XC90 durch die Umstellung auf eine vollelektrische Generation. Das gleiche Schicksal könnte auch der Kombi-Version widerfahren V90, das seit Februar 2016 auf dem Markt ist.

General Motors

Apropos GM, Cadillac ist schon zu spät, um die zu ersetzen XT5, der nächstes Jahr in den Vereinigten Staaten acht Jahre alt wird. Auf der Chevrolet Vorne ist allerdings noch nicht klar, ob eine neue Camaro Generation kommt. Das Mustang Fighter debütierte 2015 in seiner jetzigen Form, und Gerüchte halten sich seit Jahren daran es könnte storniert werden wenn der aktuelle Generierungslauf beendet ist.

Es gibt noch keine Neuigkeiten über die Zukunft der Chevrolet Tagundnachtgleiche, dessen aktuelle Generation seit September 2016 in den USA auf dem Markt ist. Die Marke, wir erinnern uns, hat vor kurzem stellte den Equinox EV vor. Daher könnte die Benzinversion noch einige Jahre überleben.

Hyundai-Kia

In Südkorea ist die Hyundai-Akzent / Kia Rio Duo altert und Hyundai wird voraussichtlich im Laufe des nächsten Jahres beide ersetzen, zumindest in den wichtigsten Märkten.

Außerdem wird in Europa der Hyundai i30 im September 2023 sieben Jahre alt. Als Schlüsselmodell soll es einen direkten Nachfolger geben, was wir schon vorab mit einigen Teasern sehen konnten.

Mercedes-Benz

Wie der BMW 5er, seine nächste Generation Mercedes E-Klasse rival ist auch eine der am meisten erwarteten Einführungen des Jahres 2023 (die aktuelle Generation wurde im Januar 2016 vorgestellt). Die zweite Generation der Mercedes GLC-Coupé sollte nach der Einführung der „klassischen“ Version im vergangenen Sommer ebenfalls im Laufe des nächsten Jahres eintreffen.

Nissan

An der japanischen Front gibt es drei Produkte, die sich ändern sollen, deren Zukunft jedoch nicht klar ist. Zuerst ist die Infiniti Q60, gefolgt von der Nissan Maxima, und schließlich der Nissan Micra, alle derzeit in der Niedergangsphase ihres Lebenszyklus. Das Maxima wurde bestätigt, den US-Markt zu verlassen nach 2023, aber sein globaler Status ist unklar. Gerüchte über die Der bevorstehende Tod des Nissan Titan nach 2024 könnte auch einen großen Abgang für den Full-Size-Truck bedeuten.

Renault

Bei Renault dürfte es Zeit für einen neuen Scenic sein, aber sicher ist noch nicht, dass der Minivan schon im nächsten Jahr eine neue Generation erleben wird. Unterdessen wird der im April 2016 vorgestellte Koleos voraussichtlich durch eine größere Version des kürzlich vorgestellten Austral ersetzt.

Stellantis-Gruppe

Die Stellantis-Gruppe mit 14 Marken könnte 2023 viel Arbeit vor sich haben Alfa Romeo Giulia und dem Stelvio wird sieben bzw. acht, wie die Chrysler pacifica, vorgestellt im Januar 2016 und dessen Facelift im Februar 2020 eingeführt wurde.

Wichtiger ist der Fall der dritten Generation des Citroen C3, der seit Juni 2016 auf dem Markt ist und dessen neue Generation eine der unmittelbaren Prioritäten der französischen Marke sein könnte.

Wie für Fiat, drei seiner Modelle werden mindestens sieben Jahre alt sein: der Mobi und der Toro in Brasilien und der Tipo, der im Mai 2015 vorgestellt wurde Jeep-Kompass Es wird nicht erwartet, dass in naher Zukunft eine neue Generation erhalten wird, obwohl die aktuelle Generation im September 2016 vorgestellt wurde.

Mehr als eine zweite Generation, die Maserati Levante, der im März sieben Jahre alt wird, sollte eine umfassende Neugestaltung erhalten. Schließlich sollte die Priorität von Peugeot die neuen Generationen des 3008 und 5008 sein, die im September 2016 vorgestellt wurden. Aber im Moment ist an dieser Front noch nichts sicher.

Jaguar Land Rover

Das Jaguar F Pace wird im September acht sein und als Schlüsselprodukt der Marke sollten wir später im Jahr einige Hinweise auf die neue Generation sehen. Dies wird jedoch wahrscheinlich nicht der Fall sein für die Jaguar XF, die seit März 2015 auf dem Markt ist, und die Land Rover Discovery, dessen aktuelle Generation im September 2016 vorgestellt wurde.

Tesla

Niemand erwartet eine neue Generation der Tesla Modell X obwohl es seit September 2015 auf dem Markt ist. Das Model 3 ist fast genauso alt und wurde im März 2016 vorgestellt, aber es ist keine neue Generation in Sicht. Stattdessen könnten kleinere Verbesserungen auf Lager sein, wie Tesla hat mit dem getan Model S die seit 2012 im Handel ist.

Toyota

Die zweite Generation der Toyota C-HR wird voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2023 auf den Markt kommen, wenn die aktuelle Generation sieben Jahre alt sein wird. Andere globalere Modelle, wie der Hilux Pickup, werden im Mai acht Jahre alt, daher könnte es für die Marke an der Zeit sein, bald eine neue Generation vorzustellen, insbesondere nach der jüngsten Erneuerung des Ford Ranger und Volkswagen Amarok. Dasselbe sollte für den US-Markt geschehen Tacoma, die seit Januar 2015 im Handel ist.

Volkswagen Konzern

Der Volkswagen Konzern verfügt derzeit über 15 Modelle, die den Niedergang ihres kommerziellen Lebens erreichen.

Zu den bemerkenswertesten gehören die Volkswagen Tiguan, die seit September 2015 im Handel ist, die Audi A4, die seit Juni 2015 auf dem Markt ist, die Audi Q5, die im September 2016 vorgestellt wurde, und die Porsche Panamera, dessen zweite Generation im Juni 2016 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.

Für andere Modelle wie die Audi Q7, der Seat Ateca, der Skoda Kodiaq, der Skoda Superb, der Volkswagen Atlasund der Porsche 718, sind im Laufe des Jahres auch neue Produkte geplant.

Der Autor des Artikels, Felipe Munoz, ist Spezialist für die Automobilindustrie bei JATO-Dynamik.

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• Quelle: https://www.motor1.com/news/627103/cars-due-new-generation-2023/