Händlern entgehen Einnahmen in Höhe von 27 Mio. £ für EV-Ladegeräte

Händlern entgehen Einnahmen in Höhe von 27 Mio. £ für EV-Ladegeräte

Zeitstempel: 29. März 2023, 6:17 Uhr
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Händler könnten durch den Verkauf von Heimladegeräten mit Elektrofahrzeugen (EVs) bis zu 27 Millionen £ an zusätzlichen Einnahmen erschließen.

Im vergangenen Jahr wurden 267,203 neue und 71,071 gebrauchte EV-Transaktionen verzeichnet, und für 2023 wird eine noch größere Zahl erwartet. Das Ladestationsunternehmen Go Zero Charge schätzt, dass 80 % davon Leads für den Verkauf von EV-Ladegeräten für zu Hause sein würden.

Das Unternehmen startet ein Handelspartnerschaftsangebot und behauptet, „branchenführende“ Provisionssätze anzubieten. 

David Wells, CEO von Go Zero Charge, sagte: „Unser ganzheitlicher Ansatz zur Unterstützung der Automobilindustrie und ihrer EV-Kunden bedeutet, dass Händler und Leasingunternehmen ein äußerst hochwertiges Ladegerät für Elektrofahrzeuge und einen unglaublichen Service zu äußerst wettbewerbsfähigen Kosten anbieten können. Wir haben das intelligenteste EV-Ladegerät auf den Markt gebracht, daher ist es sinnvoll, dass unser Handelsangebot auch ziemlich intelligent sein sollte; und ermöglichen Partnern den Zugang zu einer Möglichkeit, ihren Umsatz erheblich zu steigern.

„Wir wollen es der Branche ermöglichen, ihren Service zu verbessern, indem wir mehr Kunden beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge unterstützen, und wir sind zuversichtlich, dass unsere komplette Ladelösung für Elektrofahrzeuge genau das tut.“

Nur 17.7 % der potenziellen Käufer von Elektrofahrzeugen würden den Besitz eines emissionsfreien Autos in Betracht ziehen, wenn sie es nicht zu Hause aufladen könnten. nach einer neuen Studie.

Die Ergebnisse der von What Car? durchgeführten Umfrage ergaben, dass die Mehrheit der Menschen nur dann auf ein Elektrofahrzeug umsteigen würde, wenn sie ein Heimladegerät hätten – was die anhaltenden Befürchtungen hinsichtlich der Eignung der britischen Ladeinfrastruktur unterstreicht.

Händlerpartner, die Go Zero Charge beitreten, erhalten POS-Materialien, eine Reihe von Videos, um sowohl Verkaufsteams als auch Kunden über Elektrofahrzeuge und Ladevorgänge aufzuklären, sowie die Erstellung von Zielseiten mit zwei Marken, Affiliate-Tracking für Marketingmaterialien und eine API direkte Integration in wichtige Plattformen. Das Provisionsmodell bedeutet, dass Händler im Gegensatz zu einigen bestehenden Großhandelsmodellen keine Ladegeräte auf Lager halten müssen.

Go Zero Charge ist bereits Partnerschaften mit der BVRLA, Fords of Winsford und Britannia Car Leasing eingegangen; mit Auto Data Solutions (ADS), das die Lieferung der EV-Ladelösung der Marke an Händler und Leasingunternehmen erleichtert.

Das behauptet Mike Todd, CEO von Volkswagen Financial Services UK Die Zugänglichkeit von Ladestationen bleibt das Haupthindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen für viele Autokäufer, in einer Kolumne, für die er schrieb AM letztes Jahr.

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