EasyJets neues Air-Rail-Angebot und 11 weitere Top-Reiseberichte dieser Woche

Im Laufe der Woche veröffentlichen wir Tag und Nacht originelle Geschichten über Nachrichten und Reisetrends, einschließlich der Auswirkungen des Coronavirus. Jedes Wochenende bieten wir Ihnen die Möglichkeit, die wichtigsten Geschichten noch einmal zu lesen, falls Sie sie früher verpasst haben.

Der Rail-Deal von EasyJet unterstreicht die neue Möglichkeit des Luftfahrtsektors, Züge und Flüge zu verkaufen: Fluggesellschaften müssen enger mit Bahnbetreibern zusammenarbeiten, um Klimaaktivisten abzuwehren. Sie müssen aber auch neue technologische Wege zum Verkauf von Inhalten anderer Anbieter testen. Denken wir über Joint Ventures, Codeshares und Interlining hinaus.

Hyatt erwägt Markenakquisitionen, um das europäische Wachstum anzukurbeln: Bei Hyatt steht es natürlich im Vordergrund, die klugen, strategischen Chancen zu nutzen, die sich aus der Pandemie ergeben. Aber das in Chicago ansässige Unternehmen sollte bei seiner potenziellen europäischen Markenjagd keine Schnäppchen erwarten. Die Konkurrenz ist zu groß.

Die anfängliche Realität von Geschäftsreisen im Vergleich zu den Wahnvorstellungen der Fluggesellschaften: Deloitte hat den Puls der amerikanischen Unternehmen gespürt und die 150 befragten Reisemanager sind viel vorsichtiger, als die Fluggesellschaften es vermuten lassen.

Southwest-Klage wirft Skiplagged und Kiwi vor, Flugblätter zu täuschen: Das kluge Geld hat dazu geführt, dass Southwest in dieser Klage gegen Skiplagged obsiegt, wenn man bedenkt, dass die Fluggesellschaften seit 17 Jahren solche mutmaßlichen Eindringlinge zurückschlagen. Wenn es dagegen zu einer Klage gegen Orbitz kam, wusste Skiplagged, wie man tanzt und wedelt.

Booking Holdings sieht die Strategie einer vernetzten Reise als entscheidend für das Wachstum nach der Krise an: Booking.com ist ein One-Trick-Pony, aber es ist ein ziemlicher Trick. Die Marke glänzt mit dem Online-Verkauf von Hotelübernachtungen. Dennoch möchte die Muttergesellschaft Booking Holdings, dass die Marke nach der Pandemie erfolgreich Cross-Selling für alle Arten von Reisen betreibt. Das wird schwieriger.

Indonesiens Traveloka will angeblich 400 Millionen US-Dollar für den Börsengang des SPAC-Deals anstreben: PayPal-Mitbegründer Peter Thiel und der Hongkonger Investor Richard Li erweisen sich mit ihrem Projekt Bridgetown Holdings als Spitzenreiter, um diesem schnell wachsenden Reise-Startup dabei zu helfen, endlich an die Börse zu gehen.

Könnten andere Flughäfen dem Beispiel von Pittsburgh folgen und ihre Einnahmen diversifizieren?: Die Pandemie und der Drang nach Nachhaltigkeit zwingen Flughäfen, über den Tellerrand hinaus zu denken. Je kreativer, desto größer scheint der Gewinn zu sein. Aber sind einige dieser umsatzgenerierenden Ideen auf lange Sicht gültig oder nur so lange, bis sich der Reiseverkehr erholt?

Kann eine verkleinerte Regionalfluggesellschaft bei einer Pandemie neu starten? ExpressJet glaubt, dass es Folgendes kann: Wie Lazarus hofft auch die Regionalfluggesellschaft ExpressJet, von den Toten aufzuerstehen. Kann die Fluggesellschaft das Fliegen allein während einer Pandemie mit kleinen Jets überleben? Die Fluggesellschaft hätte es schon einmal fast geschafft, aber kann sie es noch einmal schaffen, oder wird sich die Geschichte wiederholen?

Hat Kiwi herausgefunden, wie man Southwest für Fluginformationen hacken kann?: Fluggesellschaften beschweren sich seit Jahren über die versteckten Kosten des Web-Scrapings von Online-Reisebüros, aber Southwest bringt diese Sensibilität auf eine viel höhere strategische Ebene. Kiwi ist offenbar geschickt darin, die Page-Scraping-Hürden von Southwest zu umgehen, sodass die Gerichte alles klären müssen.

Sabre setzt stark auf den Anstieg der Softwarenachfrage von Fluggesellschaften und Hotels nach der Pandemie: Betriebssoftware mag langweilig klingen, könnte für Sabre jedoch äußerst lukrativ werden, sobald die Krise nachlässt und Fluggesellschaften und Hotels wieder in Reisetechnologie investieren.

Dies ist die Gewinnwoche von Marriott, die es zu verlieren gilt: Wenn es Accor gelingt, innerhalb weniger Monate von Milliardenverlusten in die Gewinnzone zu kommen, sollten Marriott-Aktionäre bei der Gewinnmitteilung am Dienstag mit zahlreichen finanziellen Gewinnen und Optimismus rechnen.

Die Inlandsstrecken, die im schlechtesten Jahr aller Zeiten für Fluggesellschaften in ganz Asien enorme Zuwächse verzeichneten: Die Tatsache, dass die meistbefahrenen Inlandsstrecken im Jahr 2020 alle in Asien verliefen, spiegelt einen gewissen Erfolg bei der Eindämmung von Covid-19 auf dem Kontinent trotz anhaltender Herausforderungen wider.

Siehe vollständigen Artikel