Der Vorsitzende der Federal Trade Commission scheint der geplanten Fusion von Lockheed und Aerojet skeptisch gegenüberzustehen

Die Federal Trade Commission und das Justizministerium sind für die Prüfung von Fusionen in der Verteidigungsindustrie zuständig

WASHINGTON – Lockheed Martin's vorgeschlagene Übernahme im Wert von 4.4 Milliarden US-Dollar Der Raketentriebwerkshersteller Aerojet Rocketdyne befindet sich in einer Wolke der Unsicherheit, nachdem die Vorsitzende der Federal Trade Commission, Lina Khan, Bedenken hinsichtlich vertikaler Fusionen geäußert hat, bei denen ein großes Unternehmen einen großen Zulieferer übernehmen möchte.

Khans Ansichten zur Konsolidierung der Verteidigungsindustrie wurden in einem Brief vom 6. August an Senatorin Elizabeth Warren (D-Mass.) dargelegt, die die Fusion von Lockheed und Aerojet ablehnt und seit langem eine Kritikerin der Konsolidierung der Verteidigungsindustrie ist. 

Raytheon Technologies mit Hauptsitz in Warrens Heimatstaat, sagte, es würde den Zusammenschluss anfechten. Die Triebwerke von Aerojet Rocketdyne werden sowohl von Raytheon als auch von Lockheed Martin in taktischen und strategischen Raketen eingesetzt, die die Unternehmen für das US-Verteidigungsministerium herstellen.

Die Federal Trade Commission und das Justizministerium sind für die Prüfung von Fusionen in der Verteidigungsindustrie zuständig und können diese blockieren, wenn sie feststellen, dass der Zusammenschluss von Unternehmen den Wettbewerb erheblich verringert oder ein Monopol schafft.

Über den Inhalt des Briefes vom 6. August wurde erstmals berichtet Bloomberg Nachrichten.

Lockheed Martin sagte, die Fusion sollte dem gleichen Muster folgen wie Northrop Grummans Übernahme des Herstellers von Feststoffraketenmotoren Orbital ATK im Jahr 2018. 

Der Deal zwischen Northrop und Orbital wurde von den Aufsichtsbehörden unter der Bedingung genehmigt, dass das Unternehmen „Verhaltenshilfen“ einführt. In diesem Fall musste Northrop sich verpflichten, Motoren an seine Wettbewerber zu liefern. 

Lockheed Martin sagte dem Unternehmen, wenn die Übernahme von Aerojet genehmigt werde,  Außerdem würde es Antriebsprodukte für die gesamte Branche liefern.

„Ich bin skeptisch, dass Verhaltensmaßnahmen allein ausreichen, um zu verhindern, dass eine vertikale Fusion Schaden anrichtet“, schrieb Khan. „Dies gilt insbesondere für vertikale Fusionen, an denen große Unternehmen mit erheblicher Marktmacht auf einer oder mehreren Ebenen der Lieferkette beteiligt sind. Je größer der Marktanteil, desto höher ist das Risiko, dass ein vertikaler Zusammenschluss zu einer Verringerung des Wettbewerbs nach dem Zusammenschluss führt.“

Das Verteidigungsministerium hat sich zu der Fusion nicht geäußert, daher ist seine Position noch unbekannt. 

„Als primärer (und in vielen Fällen einziger) Kunde für viele Produkte und Dienstleistungen, die von Verteidigungsunternehmen verkauft werden, spielt das Verteidigungsministerium eine wichtige beratende Rolle bei der Prüfung geplanter Fusionen im Verteidigungsbereich durch die Kommission (oder das DOJ“), bemerkte Khan. „Letztendlich entscheiden jedoch die Kartellbehörden darüber, ob eine Transaktion angefochten werden sollte, und vor dem Abschluss ist keine Genehmigung des Verteidigungsministeriums erforderlich.“

Quelle: https://spacenews.com/federal-trade-commission-chair-skeptical-of-proposed-lockheed-aerojet-merger/