FLYHT festigt seine Fähigkeiten und erwirbt Wasserdampfsensorsystem von SpectraSensors

Strategische Akquisition stärkt Wettbewerbsposition und schafft Cross-Selling-Möglichkeiten für FLYHT Software

CALGARY, Alberta, 20. September 2021 (GLOBE NEWSWIRE) — FLYHT Aerospace Solutions Ltd. (TSX-V: FLY) (OTCQX: FLYLF) (das „Unternehmen“ oder „FLYHT“) gab bekannt, dass es die Produktlinie Water Vapor Sensing System („WVSS-II“) von SpectraSensors Inc („SpectraSensors“) erworben hat.

Der WVSS-II ist ein Sensor, der in Flugzeugen installiert ist und während des gesamten Fluges eines Flugzeugs Wasserdampfmessungen nahezu in Echtzeit ermöglicht. Diese Beobachtungen kommen direkt der Wettervorhersage zugute und verbessern die Wetterunterstützung für die Luftfahrt. 

Die Übernahme umfasst Produktionsanlagen, Inventar, luftfahrtspezifisches geistiges Eigentum und eine Lizenz für die abstimmbare Diodenlaser-Absorptionsspektroskopie-(TDLAS-)Technologie von SpectraSensors für den Einsatz in den Wetter- und Luftfahrtmärkten.

Es gibt breite Anwendungsfälle für WVSS-II-Daten. Für Fluggesellschaften verlassen sich Meteorologen auf WVSS-II-Daten, um den Ort und den Zeitpunkt von Nebel, Wolkenbildung, Höhe der Wolkendecken und Niederschlagsarten zu bestimmen; Diese Informationen sind entscheidend, um sichere Bedingungen für Flugreisen zu bestimmen. Über die Fluggesellschaften hinaus ermöglichen diese Daten Branchenorganisationen, genauere Wetter- und Klimaprognosen bereitzustellen, was zu einem größeren gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Nutzen führt.

Eine kürzlich durchgeführte NOAA-Studie hat gezeigt, dass diese flugzeugbasierten Beobachtungen entscheidend für die schnelle Aktualisierung numerischer Wettervorhersagemodelle sind und die Vorhersagefehler der numerischen Wettervorhersage um bis zu 15-20% reduzieren. Diese Verbesserung hat das Potenzial, den Fluggesellschaften Geld zu sparen, indem sie Verspätungen im Flugverkehr vermeidet, die allein in den USA die jährlichen Betriebskosten der Fluggesellschaften um über 8 Milliarden US-Dollar erhöht haben. Das Wetter macht 70 % aller Flugverspätungen innerhalb des US National Airspace aus, und fast zwei Drittel dieser Verspätungen sind potenziell vermeidbar. 

„Die Hinzufügung des WVSS-II-Sensors zu den luftgestützten Wetterbeobachtungsfunktionen von FLYHT verstärkt unser bereits starkes Engagement für die Erfassung und Verbreitung des globalen Wetters für die Meteorologie-Community“, sagte Captain Mary McMillan, Vorstandsmitglied von FLYHT. „Als ehemaliger Fluglinienpilot glaube ich, dass unsere wachsende Palette beeindruckender Wettertools, die den Klimawandel überwachen und zur Verbesserung der Wettervorhersagen beitragen, der Branche und dem Einzelnen einen erheblichen und wachsenden Nutzen bringen. Unsere Luftfahrtkunden profitieren direkt von optimierten Flugplänen, die Treibstoff sparen und letztendlich den globalen COXNUMX-Fußabdruck reduzieren.“

Das WVSS-II-Produkt wird das Wettergeschäft von FLYHT durch zusätzliche Hardware, Integration und wiederkehrende Einnahmequellen zu seinen bestehenden Programmen für das troposphärische Airborne Meteorological Data Reporting (TAMDAR™) und das Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR) verbessern. 

John Schnake, General Manager bei SpectraSensors, sagte: „Wir freuen uns, mit FLYHT einen guten Partner zu finden, bei dem die WVSS-Produktlinie der Luftfahrt- und Wettergemeinschaft weiterhin einen Mehrwert bieten wird. Durch die Veräußerung dieser Produktlinie wird sich SpectraSensors auf das Wachstum unserer TDLAS-Technologie in unseren Kernindustrien Öl & Gas und Chemie konzentrieren.“ 

Das WVSS-II wird vollständig in die AFIRS- und EDGE-Produkte von FLYHT integriert, um flugzeugbasierte Echtzeitbeobachtungen in die Softwareprodukte von FLYHT zu ermöglichen.

„WVSS-II-Daten sind ein wesentlicher Bestandteil des Rollouts der Actionable Intelligence-Software-Produktsuite von FLYHT“, sagt Ryan Pepper, FLYHT Product Owner, Flight Dispatch. „Genaue In-Situ-Wetterdaten sind der Schlüssel zu FLYHTs Echtzeit-Roadmap für die optimale Flughöhe und Routing-Produktentwicklung. Fluggesellschaften, die WVSS-II zusammen mit dem AFIRS Edge-Produkt installieren, werden Zugriff auf beispiellose Datenmengen haben, um die Entscheidungsfindung und Vorplanungsfunktionen der Flugbesatzung zu steuern. Dies sorgt nicht nur für mehr Sicherheit, sondern auch für erhebliche Kraftstoffkosteneinsparungen. Wir werden unsere JetBridge™-Technologie in WVSS-II-Daten integrieren und suchen nach kreativen Möglichkeiten, diese genauen Informationen zu nutzen, um unseren Kunden mehr Möglichkeiten zu bieten. Diese Daten, zusammen mit den von der AFIRS-Familie gesammelten Daten, sind reif für den Einsatz in den Machine-Learning-Anwendungen von FLYHT, die in Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickelt werden.“

Die WVSS-II-Produktlinie wurde von FLYHT von SpectraSensors für 500,000 USD gekauft.

Über FLYHT Aerospace Solutions Ltd.

FLYHT bietet Fluggesellschaften Actionable Intelligence, um betriebliche Erkenntnisse in sofortige, quantifizierbare Maßnahmen umzuwandeln und branchenführende Lösungen zur Verbesserung der Flugsicherheit, Effizienz und Rentabilität bereitzustellen. Diese einzigartige Funktion wird durch die patentierten flugzeugzertifizierten Hardwareprodukte von FLYHT unterstützt, darunter AFIRS ™, ein Satcom-Flugzeugschnittstellengerät, das Echtzeit-Streaming von Fluginformationen, Cockpit-Sprach- und Black-Box-Daten-Streaming ermöglicht, und TAMDAR ™, das Wetterdaten in der Luft aggregiert und überträgt Echtzeit. FLYHT hat seinen Hauptsitz in Calgary, Kanada, und ein Büro in Littleton, Colorado. Das Unternehmen ist bei AS9100 Quality registriert. Weitere Informationen finden Sie in unserer neuesten Präsentation hieroder Besuch www.flyht.com.

Quelle: https://canadianaviationnews.wordpress.com/2021/09/20/flyht-solidified-capabilities-acquires-water-vapor-sensing-system-from-spectrasensors/