General Motors muss sich einer Sammelklage stellen

Fahrer in 26 US-Bundesstaaten behaupten, General Motors habe wissentlich defekte Getriebe für mehr als 800,000 Fahrzeuge zwischen den Modelljahren 2015 und 2019 hergestellt. Ein Bundesgericht in Detroit hat am Montag in ihrem Namen Sammelklagen zugelassen.

In einem 60-seitigen Urteil des US-Bezirksrichters David Lawson für den östlichen Bezirk von Michigan wurde bestätigt, dass die Fahrer in jedem Bundesstaat gemeinsame Probleme zeigten, die vorherrschen, und dass es effizienter wäre, eine Reihe von Gruppenklagen gegen GM einzureichen.

Die Klagebescheinigung umfasst 39 Kläger in 26 Bundesstaaten, darunter Alabama, Arizona, Arkansas, Colorado, Delaware, Florida, Georgia, Idaho, Illinois, Kansas, Kentucky, Louisiana, Maine, Michigan, Minnesota, New Hampshire, New Jersey, New York, North Carolina, Oklahoma, Pennsylvania, South Carolina, Tennessee, Texas, Washington und Wisconsin.

Was ist falsch

Die Klage betrifft einige der profitabelsten Fahrzeuge von GM, darunter Lastwagen und SUVs von Chevrolet, GMC und Cadillac sowie Chevrolet Corvette und Camaro, die mit den 8-Gang-Automatikgetrieben 45L8 oder 90L8 ausgestattet sind, „die versuchten, ihre Autos zu beschleunigen oder zu verzögern kann ein Zögern, einen Ruck, einen Ausfallschritt oder eine andere Art von „harter Verschiebung“ spüren. Einige Fahrer berichteten, dass die Gangwechsel so heftig waren, dass es sich anfühlte, als wären sie von einem anderen Fahrzeug angefahren worden.“ 

Außerdem „leiden die Fahrzeuge auch noch unter einem zweiten Getriebedefekt, einem Ruckeln oder „Ruckeln“ bei Fahrten mit Autobahngeschwindigkeit.“

Die Klagen behaupten weiter, dass GM jahrelang von dem Defekt gewusst habe. „In Rechtsstreitigkeiten erhaltene interne Unternehmensdokumente zeigen, dass sogar GM festgestellt hatte, dass die „verblüffende Wirkung“ der harten Verschiebungen ein Sicherheitsproblem schaffen kann.“

„General Motors hat wissentlich über 800,000 Fahrzeuge mit 8-Gang-Getriebe verkauft, von denen sie seit Jahren wussten, dass sie defekt waren, und dennoch die Geschäftsentscheidung getroffen, ihre Kunden vor dem Kauf nicht zu informieren“, heißt es in der Klage. „Händler wurden angewiesen, den Kunden zu sagen, dass harte Schichten ‚normal oder ‚charakteristisch‘ seien.“

Die Kläger fordern von ihrem Händler entweder Ersatz für angeblich zu viel gezahlte Beträge für defekte Fahrzeuge oder Ersatz der Kosten für den Austausch defekter Getriebe.

Betroffene Fahrzeuge

Die Kläger sagten, sie hätten die Fahrzeuge niemals gekauft, wenn sie es gewusst hätten.

Zu den Fahrzeugen mit möglicherweise fehlerhaften Getrieben gehören:

• 2015–2019 Chevrolet Silverado
• 2017–2019 Chevrolet Colorado
• 2015–2019 Chevrolet Corvette
• 2016-2019 Chevrolet Camaro
• 2015–2019 Cadillac Escalade und Escalade ESV
• 2016-2019 Cadillac ATS, ATS-V, CTS, CT6 und CTS-V
• 2015-2019 GMC Sierra, Yukon, Yukon XL und Yukon Denali XL
• 2017-2019 GMC Schlucht

Cohen Milstein, die vom Gericht bestellte Firma für den Fall, sagte: „Seit 2015 hat GM 13 Versionen eines technischen Service-Bulletins herausgegeben, die sich allein auf dieses wechselnde Problem beziehen.“

Mehr Informationen zu kommen

Es ist nicht der einzige Fall dieser Art, den die Kanzlei verfolgt. 

Cohen Milstein gibt an, dass „Battle v. General Motors, LLC, 2:22-cv-108783“, ein zweiter Fall, der GM-Fahrzeuge mit 8-Liter-Getrieben mit harten Schaltvorgängen betrifft, jetzt anhängig ist. Dieser Fall betrifft Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2019 bis 2022 gebaut wurden, als das 8-Liter-Automatikgetriebeöl, das zu dem Schüttelproblem führte, von GM geändert wurde.

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/general-motors-to-face-class-action-lawsuit/