Folgendes wissen wir über den britischen F-35B-Absturz von gestern

Zeitstempel: 18. November 2021, 7:13 Uhr
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F-35B-Absturz
Eine britische F-35B bereitet sich auf den Start vom Flugzeugträger HMS Queen Elizabeth vor. (Foto: Britisches Verteidigungsministerium)

Das Flugzeug stürzte heute Morgen kurz nach dem Start ab, als die HMS Queen Elizabeth im östlichen Mittelmeer unterwegs war. Wahrscheinlich ist eine Wiederherstellungsoperation im Gange.

Wie Sie vielleicht inzwischen wissen, Eine britische F-35B stürzte im Mittelmeer ab am 17. November 2021, gegen 10 Uhr GMT. Das Flugzeug war eines der acht britischen F-35 und zehn F-35 des US Marine Corps, die derzeit an Bord des Flugzeugträgers HMS Queen Elizabeth eingeschifft sind. In einer sehr kurzen Erklärung der Pressestelle des britischen Verteidigungsministeriums, die heute Nachmittag veröffentlicht wurde, heißt es, dass der Pilot gerettet und nach einem erfolgreichen Auswurf zum Schiff zurückgebracht wurde.

Verteidigungsminister Ben Wallace, wie vom BBC-Verteidigungskorrespondenten Jonathan Beale zitiert, lieferte einige weitere Einzelheiten und sagte, dass die F-35 kurz nach dem Start vom Flugzeugträger abgeworfen wurde und dass die Einsatz- und Trainingsflüge an Bord der HMS Queen Elizabeth trotz des Vorfalls fortgesetzt würden. In einigen Berichten wurde die Möglichkeit erwähnt, dass ein britischer Pilot in einem US-Jet fliegen könnte. Später wurde jedoch bestätigt, dass sowohl der Pilot als auch die F-35B tatsächlich Briten waren.

Die HMS Queen Elizabeth ist derzeit auf dem Rückweg nach Großbritannien von ihrem ersten operativen Einsatz bei der kürzlich gegründeten Carrier Strike Group. Der 28-wöchige Einsatz dauerte genannt Carrier Strike Group 2021brachte den britischen Flugzeugträger als Flaggschiff der größten Marine- und Lufteinsatzgruppe unter britischem Kommando seit dem Falklandkrieg in die unruhigen Gewässer der Indopazifik-Region. Die CSG sollte während der 40 Seemeilen langen Kreuzfahrt 26,000 Nationen besuchen.

Marine-AIS-Daten (Automatic Identification Systems). zeigte die HMS Queen Elizabeth CSG beim Durchqueren des Suezkanals am gestrigen Nachmittag, wie auf mehreren Schiffsverfolgungs-Websites wie zu sehen ist Seeverkehr. Die Informationen wurden auch durch Satellitenbilder bestätigt. Dadurch wird der Bereich, in dem sich das Unglück ereignete, auf das Gebiet zwischen Ägypten, Zypern und Kreta beschränkt. Sollte das Schiff wie im Juli einen Hafenanlauf in Zypern machen, bevor es ins Rote Meer fährt, würde dies den zu berücksichtigenden Bereich noch weiter einschränken.

In jedem Fall ist das F-35-Wrack auf dem Meeresboden des Mittelmeers eine recht heikle Angelegenheit, da das Gebiet, in dem sich das Unglück ereignete, relativ nahe an den russischen Stützpunkten in Syrien liegt. Dieser Absturz löst ähnliche Bedenken aus wie die folgenden der Absturz einer japanischen F-35 im Jahr 2019, als in Berichten das Risiko erwähnt wurde, dass russische und chinesische Einheiten versuchen würden, den fehlenden Rumpf zu bergen, um seine Überreste auszunutzen, um Informationen über die geringe Beobachtungs- und Sensortechnologie der F-35 zu sammeln.

Bei dieser Gelegenheit stürzte die F-35 in einem Gebiet etwa 130 km von Misawa AB entfernt ab Die Wassertiefe wurde auf etwa 10,000 Fuß geschätzt. Dies könnte auch dem gestrigen Absturz ähneln, da er sich im offenen Wasser mit Tiefen ereignete, die in einigen Gebieten über 3,000 Meter überschreiten können, was etwa 10,000 Fuß entspricht. Aufgrund der Nähe zum Suezkanal ist das Gebiet außerdem stark frequentiert, und in Kombination mit der extremen Tiefe verringert sich dadurch die Wahrscheinlichkeit, dass ein anderes Land Überreste des Flugzeugs findet und ausbeutet.

Selbst wenn es jemandem gelingt, ist es unwahrscheinlich, nützliche Daten zu sammeln, wie wir in einem früheren Artikel hier geschrieben haben Der Flieger:

„Es könnte zu Problemen kommen, je nachdem, was geborgen wird, wann es geborgen wird und vor allem unter welchen Bedingungen, nachdem es auf die Wasseroberfläche getroffen wurde“, sagte unser Mitarbeiter David Cenciotti per E-Mail gegenüber Fox News. „Die F-35 ist ein System von Systemen und ihre geringe Beobachtbarkeit/Tarnung ist selbst ein System. Es wird mit einer bestimmten Form des Flugzeugs, einem bestimmten Motor und der Verwendung spezieller Materialien und Systeme erreicht. All dies wird durch Millionen Zeilen Softwarecode verwaltet und eng integriert: Dies bedeutet, dass es äußerst schwierig wäre, das Flugzeug zurückzuentwickeln Bergung von Trümmern und Bruchstücken vom Meeresboden. Es gibt jedoch immer noch viele interessante Teile, die untersucht werden könnten, um einige interessante Details zu erhalten: ein bestimmter Bordsensor oder etwas, das von außen nicht sichtbar ist, das aber erfasst werden könnte, indem man Teile der Flugzeugeinlässe oder -auslässe mit den Händen berührt Abschnitt, auf den Radarreflektoren usw.“

Das gestrige F-35-Unglück dürfte das sechste sein, bei dem das Flugzeug seit seiner Indienststellung verloren ging, und der erste Absturz eines nicht US-amerikanischen B-Modells. Mit Stand heute zählt die Liste zwei US-amerikanische und eine japanische F-35A sowie zwei US-amerikanische und eine britische F-35B. Vor dem Absturz hatte das Vereinigte Königreich 24 F-35B ausgeliefert, davon drei in den USA zu Testzwecken, acht auf der HMSQE und die restlichen bei RAF Marham.

Stefano D'Urso ist Mitarbeiter von TheAviationist in Lecce, Italien. Er ist ein hauptberuflicher Ingenieurstudent und angehender Pilot. In seiner Freizeit ist er auch Amateur-Luftfahrtfotograf und Flugsimulationsbegeisterter.

Quelle: https://theaviationist.com/2021/11/18/f-35b-crash-update/

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