Hyundai und SK investieren bis zu 5 Milliarden US-Dollar in ein Batteriewerk in Georgia

Hyundai und SK On werden eine Partnerschaft eingehen, um eine Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Bartow County, Georgia, zu bauen. Die Investition in das Werk wird 4 bis 5 Milliarden US-Dollar betragen, und das Ziel ist es, die Anlage im Jahr 2025 zu eröffnen. Der Standort wird schätzungsweise 3,500 neue Arbeitsplätze schaffen. Die Pakete von diesem Standort werden Hyundais Fabriken in den Vereinigten Staaten beliefern.

Hyundai tätigt große Investitionen in die Fertigung in Georgia. Ab Oktober ist Bauzeit eine Anlage im Wert von 5.54 Milliarden US-Dollar im Gange im Bryan County. Dort soll die Fahrzeugproduktion für die Marken Hyundai, Kia und Genesis beginnen das erste Halbjahr 2025. Die Produktionskapazität liegt zwischen 300,000 und 500,000 Autos pro Jahr.

SK On ist die Lithium-Ionen-Batterie-Tochter von SK Innovation. Es hat bereits ein Werk in Commerce, Georgia, das über 2,000 Mitarbeiter beschäftigt.

Hyundai beabsichtigt 11 neue Elektrofahrzeuge bis 2030 auf den Markt bringen. Dazu gehören drei Limousinen, sechs SUVs, ein leichtes Nutzfahrzeug und ein nicht näher bezeichnetes „neues Typenmodell“. Der Crossover Ioniq 7 ist darunter und kommt 2024.

Kurzfristig bereitet sich Hyundai vor die Elektrolimousine Ioniq 6 auf den Markt zu bringen. Es kommt mit zwei Batterien: 53.0 Kilowattstunden und 77.4 kWh. Eine einmotorige Version mit Heckantrieb leistet 149 PS (111 Kilowatt) und 258 Pfund-Fuß (350 Nm) Drehmoment oder 225 PS (168 kW) mit der größeren Packung. Mit Allradantrieb leistet das Fahrzeug 320 PS (239 kW) und 446 lb-ft (605 Nm). Das Unternehmen schätzt die Reichweite je nach Antriebskonfiguration auf bis zu 340 Meilen (547 Kilometer).

Das Ioniq 5 N ist auch am Horizont. Die heißere Version des Elektrofahrzeugs soll zwischen 580 PS und 620 PS (427 kW und 456 kW) haben.

Hyundai arbeitet auch an einer neuen EV-Plattform für 2025, die es nennt die integrierte modulare Architektur. Diese Grundlagen sind Berichten zufolge anpassungsfähiger als das aktuelle E-GMP-Setup, da ein standardisiertes Chassis verwendet wird. 9 Batteriesysteme und 5 Arten von modularen Motoren. Für 2030 plant das Unternehmen eine Version, die Festkörperbatterien unterstützt.

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• Quelle: https://www.motor1.com/news/625670/hyundai-invests-5-billion-in-battery-factory-in-georgia/