Lasst die Spiele beginnen: Los Angeles ist für den großen Flughafenausbau freigegeben

Der Los Angeles International Airport (LAX) steht nun vor einem großen Wachstum. Im Vorfeld der Olympischen Spiele 2028 in Los Angeles ist der Flughafen nun für eine große Erweiterung freigegeben, die den Bau einer neuen Halle und eines neuen Terminals vorsieht, die dem Flughafen neues, unglaubliches Wachstum ermöglichen werden. Neben den neuen Einrichtungen können Sie damit rechnen, dass die Fluggesellschaften im Vorfeld der Spiele den Wettbewerb verstärken und sich um Plätze in den erweiterten Einrichtungen bewerben.

Los Angeles ist zur Erweiterung freigegeben

Am 7. Oktober hat das Board of Airport Commissioners (BOAC) des Los Angeles International Airport (LAX) die Erweiterung des Flughafens genehmigt, die den Bau einer neuen Halle und eines neuen Terminals, zusätzliche Parkplätze, weitere Reparaturen am Straßenbau und eine Optimierung des Flughafens vorsieht Flugplatz mit Rollwegverbesserungen, unter anderem.

Die Erweiterung wird derzeit bereits seit einigen Jahren untersucht. In Im September nahm das BOAC den Environmental Impact Report (EIR) auf. für die Modernisierung des Flugplatzes. Der Ausbau erfolgt ebenso wie der Flughafen Wir arbeiten an mehreren Standorten an Verbesserungen. Viele dieser Projekte laufen schon seit einigen Jahren und haben alles erlebt, von Terminal-Austausch, Torschließungen und vielem mehr, um den Bau zu erleichtern.

Bis zur Genehmigung müssen noch einige Schritte durchlaufen werden. Auch die Stadt muss dem Plan zustimmen. Es wird erwartet, dass der Schwerpunkt darauf liegen wird, die Erweiterung so umweltfreundlich wie möglich zu gestalten, einschließlich der Nutzung erneuerbarer Energiequellen für den Betrieb der Anlagen und Verbesserungen bei der Unterstützung der von den Fluggesellschaften vorangetriebenen Bemühungen um einen nachhaltigen Betrieb. wie zum Beispiel die Nutzung alternativer Kraftstoffe.

Dennoch schreitet das Projekt voran. Es wird noch einige Zeit dauern, bis der offizielle Spatenstich für die Erweiterung erfolgt, aber dies stellt eine weitere Hürde dar, die die Erweiterung überwunden hat.

Was die neue Erweiterung mit sich bringen wird

Die Höhepunkte der Erweiterung sind der Bau eines neuen Concourse 0 neben dem bestehenden Terminal 1 und eines neuen Terminals 9 in der Nähe des bestehenden Terminals 8. Neben diesen neuen Flughafenstrukturen wird der Flughafen auch mehr Vorfeld- und Rollbahnflächen hinzufügen, um dies zu erleichtern den erweiterten Flugbetrieb und reduzieren die Überlastung außerhalb des Terminals.

Der neue Concourse 0 wird 11 Gates für Narrowbody-Flugzeuge umfassen. Allerdings wird dies zu einer Nettozunahme von neun Toren führen, wenn man die beiden bestehenden Tore berücksichtigt, die bei der Erweiterung ausgeschlachtet werden. Der neue Concourse 0 würde sich vom bestehenden Terminal 1 nach Osten erstrecken. Alle diese Gates werden Narrowbody-Flugzeuge abfertigen.

Auf der anderen Seite des Flughafens wird derweil östlich von Terminal 9 das neue Terminal 8 entstehen. Dadurch wird der Standort teilweise ausgeschlachtet American Airlines verfügt über eine regionale Halle, die Flüge unter dem Banner American Eagle unterstützt. Das endgültige Gate-Layout von Terminal 9 ist noch nicht bestätigt, da es bis zu 12 Widebody-Gates oder bis zu 18 Narrowbody-Gates oder verschiedene Kombinationen davon unterstützen kann. Zukünftige Mieter dieses Terminals werden wahrscheinlich bestimmen, wie die endgültige Struktur dieses Terminals aussehen wird.

Bauen für 2028 und darüber hinaus

Im Mittelpunkt der Flughafenerweiterung stehen die Olympischen Spiele 2028. In weniger als sieben Jahren muss der Bau mit beeindruckender Geschwindigkeit voranschreiten, um rechtzeitig fertig zu werden, damit die ersten Reisenden nach LAX kommen, um diese Veranstaltung zu besuchen.

Doch auch über 2028 hinaus wird der Verkehr am LAX voraussichtlich weiter zunehmen. Die Stadt hat fast keine Anzeichen einer Verlangsamung als wichtiges Geschäfts- und Urlaubsziel gezeigt. LAX profitiert auch davon, der führende Flughafen für inländische und internationale Reisen von und nach Los Angeles zu sein.

Zwar gibt es einige Flughäfen in der Umgebung, darunter Long Beach (LGB), Burbank (BUR), Orange County (SNA) und Ontario (ONT)Einige dieser Flughäfen sind jedoch keine perfekten Alternativen. Long Beach zum Beispiel kann internationale Flüge nicht bewältigen. Orange County verfügt über eine kurze Start- und Landebahn, die nicht für Großraumflugzeuge geeignet ist, und kann nur eine begrenzte Anzahl von Operationen unterstützen.

Ontario und Burbank erscheinen als alternative Flughäfen, die LAX etwas entlasten könnten. Ontario hat erfolgreich internationale Flüge erhalten, mit Avianca mischt sich in den Kampf ein, China Airlines flog in der Vergangenheit von seinem Drehkreuz in Taipeh zum Flughafen, und jetzt hat das neue Startup Norse Atlantic sogar ein Auge auf den Flughafen geworfen. Allerdings ist der Flughafen nur einen kurzen Spaziergang vom Hauptzentrum von Los Angeles entfernt.

Burbank ist eine weitere Option, hat aber auch seine eigenen Schwierigkeiten. Der Flughafen befindet sich in einer erstklassigen Lage, um einige der Freizeitziele nördlich von Los Angeles anzusteuern. Dennoch leidet er unter der mangelnden Anerkennung als Großflughafen und die Präsenz großer Drehkreuzfluggesellschaften ist im Vergleich zu LAX minimal. Southwest ist Burbanks größte Fluggesellschaft.

Lassen Sie das Jockeying am LAX zu

Halle 0, direkt neben Terminal 1 gelegen, ist für die dominierende Fluggesellschaft im Terminal eine erstklassige Position, um weitere Gates hinzuzufügen und ihre Position auszubauen. Terminal 1 ist die Heimat von Southwest Airlines in LAX. Im Jahr 2028 wird es zweifellos bereit sein, über den Flughafen hinaus erheblich zu expandieren. Die neun neuen Tore könnten für eine ernsthafte Expansion genutzt werden, möglicherweise im Inland und zu einigen internationalen Zielen in der Nähe des Flugfeldes.

Terminal 9 steht jedoch seit langem im Fokus von United Airlines und seinen Partnern in der Star Alliance. United ist in den Terminals 7 und 8 am LAX beheimatet, und die Anbindung seiner Partner an Terminal 9 mit einfacheren Verbindungen könnte ein großer Vorteil für die Position der Fluggesellschaft und Allianz in LAX sein.

Für den Ausbau des Terminals 9 ist jedoch der Abriss der Regionalhalle der American Airlines erforderlich. Das Problem besteht darin, dass American weiterhin eine beträchtliche regionale Präsenz außerhalb der Stadt haben wird und diese Flüge irgendwo hingehen müssen. Hier werden sich die derzeitigen Flächen von American in den Terminals 4 und 5 als nützlich erweisen.

Während Americans Terminal 4 ihr Hauptdrehkreuz am LAX ist, ist die Fluggesellschaft zwar im Terminal 5 vertreten, teilt sich den Raum jedoch mit mehreren anderen Fluggesellschaften. Dazu gehören Spirit Airlines und JetBlue. Hawaiian Airlines nutzte auch Terminal 5. Dies ist jedoch der Fall soll in die neuen Gates am Tom Bradley International Terminal umziehen nächste Woche.

Wenn LAX durch den Abzug einiger bestehender Fluggesellschaften weiterhin Platz im Terminal 5 schaffen kann, kann dies das Problem der regionalen Operationen von American lösen. Allerdings wollen sowohl JetBlue als auch Spirit aus LAX herauswachsen, und es wird möglicherweise nicht einfach sein, die Fluggesellschaften aus Terminal 5 herauszuholen. Wenn jedoch Star Alliance-Fluggesellschaften in Terminal 9 umziehen, könnte es Raum geben, diese Fluggesellschaften an Standorte zu verlegen im Terminal 6 oder im TBIT. Es könnte auch mit einer finanziellen Entschädigung für diese Fluggesellschaften verbunden sein.

Letztendlich werden die Olympischen Spiele 2028 ein riesiges Geschäft für Fluggesellschaften und Flugreisen sein. Es ist ein Anziehungspunkt für Besucher aus der ganzen Welt und das erste Mal seit 1996, dass die USA die Olympischen Sommerspiele ausrichten. Im Jahr 1996 war Atlanta Austragungsort der Olympischen Spiele. LAX bereitet sich auf die Bewältigung des erhöhten Verkehrsaufkommens vor, und sowohl der neue Concourse 0 als auch das Terminal 9 werden den nötigen Platz für wachstumshungrige Fluggesellschaften schaffen.

Quelle: https://simpleflying.com/los-angeles-major-expansion/