Viele greifen nach Strohhalmen mit dem neuesten gefälschten Tesla-„Rückruf“

Zeitstempel: 4. Februar 2022, 12:30 Uhr
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Viele Menschen – insbesondere Medien und Redner – greifen mit dem jüngsten sogenannten „Rückruf“ nach Strohhalmen. Schlagzeilen wie „Tesla ruft 54,000 Fahrzeuge zurück, die möglicherweise Stoppschildern missachten“ und behauptet, dass Tesla Fahrzeuge darauf programmiert illegale Aktivitäten durchführen sind eine unglaubliche Strecke. Dies ist ein Grund, warum das, was Elon Musk kürzlich über die Medien sagte, immer noch wahr ist. Sie schreiben seit Jahren irreführende Artikel über ihn und seine Unternehmen.

Im Tweet oben, die Associated Press wollte meinen Freund interviewen und Blogger, Gail Alfar, über ihre jüngsten Interaktionen mit Elon Musk über eine Petition einer anonymen Person. Die Petition, das von über 42,000 Menschen unterzeichnet wurde, fordert Präsident Biden auf, Teslas Führungsrolle bei Elektrofahrzeugen anzuerkennen.

Gail und die AP Der Autor führte ein öffentliches Gespräch, wollte ihr aber privat eine Nachricht senden. Sie erklärte, dass sie aus Gründen der Transparenz die gesamte Kommunikation öffentlich halten wollte, und dann er später hat diesen Artikel veröffentlicht über die Petition, während er sie und die anderen, die als „Tesla-Loyalisten“ unterschrieben haben, malte.

Wenn man sich die Bedeutung des Weltloyalisten, es beschreibt eine Person, die „Bleiben Sie dem etablierten Herrscher oder der etablierten Regierung treu, insbesondere angesichts einer Revolte.“ Warum wurde dieser spezielle Begriff verwendet, um Menschen zu beschreiben, die ein Unternehmen unterstützen, das Autos und Solarpaneele herstellt? Sieht dieser Autor uns als den Feind? Befinden wir uns im Krieg? Oder wollte er Gail beleidigen, weil sie das Gespräch aus Gründen der Transparenz offen halten wollte?

Vielen Journalisten geht es eher um das Drama und darum, mit sensationslüsternen Schlagzeilen schnell Geld zu verdienen. Das Geld mag gut sein, aber ist es das wert?

Das Kernproblem besteht darin, dass sich Teslas künstliche Intelligenz so gut entwickelt, dass sie beginnt, menschliches Verhalten nachzuahmen – und leider halten sich Menschen nicht genau an die Buchstaben des Gesetzes. Quinn Nelson hat darauf hingewiesen und es sollte jedem, der über dieses Thema berichtet, als Erinnerung daran dienen, dass wir bei der Berichterstattung über diese Themen fair sein müssen.

Ja, es ist illegal, einen rollenden Stopp durchzuführen. Ja, Teslas FSD hat damit in einer seiner Fahrereinstellungen („durchsetzungsfähig“) begonnen, da es Orte gibt, an denen jeder so fährt. Ja, Tesla hat die Funktion mit einem Over-the-Air-Update eingestellt. So wie es aussieht: die National Highway Transportation Safety Administration möchte, dass Tesla diese Art von Updates „Rückrufe“ nennt anstatt sie einfach als Software-Updates anzukündigen. Und deshalb stürzen sich die Mainstream-Medien darauf wie ein Hai auf eine verletzte Person im Meer.

Irgendwann kann es sein, dass die Öffentlichkeit es so satt hat, bei kleineren Software-Updates das Wort „Rückruf“ zu hören, dass sie bei einem tatsächlichen Rückruf (bei dem das Fahrzeug zur Reparatur in Betrieb genommen werden muss) annimmt, dass es sich nur um ein weiteres Over-the-Air-Update handelt ein Sicherheitsproblem), und das könnte gefährlich sein. Die NHTSA wird jedes Mal zum Kind, das den Wolf schreit, wenn Tesla ein Over-the-Air-Update herausgibt, um ein Problem zu beheben Potenzial Problem.

Ich stimme Quinns Meinung zu. Das wird ein heikles Thema, und während Tesla auf dem Weg zu Level 4 und 5 FSD (Full Self Driving) weiter voranschreitet, werden wir sehen, dass die KI zunehmend menschenähnlicher wird. Dies sollte Sie jedoch nicht unbedingt erschrecken. Die KI wird nicht denken: „Ich bin in Eile und niemand wird es merken.“ und dann etwas willkürlich tun. Es wird nicht so sehr mit dem Schreiben von SMS beschäftigt sein, dass es einen Fußgängerüberweg vor sich übersehen würde. Und es wird mit keinem Szenario emotional verbunden sein. Es wird immer noch sichergestellt, dass die Luft klar ist, bevor man weiterfährt.

Ich glaube wirklich, dass diejenigen, die über Tesla mit der Absicht berichten, nicht die eigentliche Geschichte zu erzählen, sondern stattdessen negativ getönte Erzählungen zu malen, um Geld zu verdienen, mit dieser ganzen „Rückruf“-Sache nach Strohhalmen greifen.

Anmerkung des Herausgebers: Normalerweise denke ich vielleicht, dass dies eher eine Nicht-Geschichte als alles andere ist, aber in den letzten Tagen 1) wurde ich von einem anderen Tesla-Besitzer gefragt, ob ich den Rückruf durchführen müsse, ohne zu bemerken, dass es sich nur um ein Software-Update handelte (und sie schien ein wenig besorgt darüber zu sein, dass es mehr war, als es war); und 2) Ich hörte einen Abschnitt in einer morgendlichen Radio-Talkshow, in dem der Moderator nachdrücklich gegen Tesla FSD schimpfte, weil er offenbar durch Stoppschilder geflogen sei (es war nicht klar, ob er wusste, dass die Funktion nur langsame Stopps anbot, wie er und ich bin mir sicher). Jeder, der zuhört, tritt jeden Tag auf. In seinen wenigen Minuten zu diesem Thema ging es auch um Phantombremsungen, und insgesamt klangen Teslas sehr gruselig. Interessanterweise will er zwar entschieden keinen Tesla und sich nicht für die breitere Entwicklung des autonomen Fahrens interessiert (er schimpfte auch gegen einen GM-Super-Cruise-Werbespot), sein 81-jähriger Vater hat ein neues Tesla Model S.

 

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