Bergbauindustrie im Aufschwung – mehr als Projektlogistik, die nötig ist, um einen Unterschied zu machen

Neuauflage von Plato

Verfolger: 0

Die Bergbauindustrie boomt, insbesondere in den Regionen Russland und GUS. Russland und die GUS-Staaten sind sehr reich an Mineralien und anderen Ressourcen. Der Fokus auf den COXNUMX-Fußabdruck hat sich positiv auf die Bergbauindustrie in diesen Regionen ausgewirkt. Beispielsweise hat das gestiegene Interesse an Elektrofahrzeugen und anderen elektrisch betriebenen Maschinen im Vergleich zu kraftstoffbetriebenen Maschinen die Nachfrage nach Batterien erhöht, was zu einem steigenden Bedarf an verfügbaren Ressourcen in diesen Regionen führt. Die zunehmende Bergbauaktivität führt zu einem erhöhten Zufluss von Maschinen, Ersatzteilen und Vorräten zu diesen Bergbaubetrieben.

Mehr als Projektlogistik

Der Bergbau erfordert große und schwere Maschinen. Riesige Lastwagen, Bagger und Bulldozer müssen zu den Minen transportiert werden. Aufgrund ihrer Größe passen sie oft nicht in Standardcontainer oder auf Standard-Pritschenwagen. Für den Transport spezieller Maschinen ist häufig eine spezielle Ausrüstung erforderlich. Durch die teilweise Demontage der Ausrüstung und die Sicherstellung, dass möglichst viel mit Standardausrüstung transportiert werden kann, lassen sich oft viele Kosten sparen.

Übergroße und spezielle Ladungen können per Straße, Schiene, Binnenschiff oder Seeschiff transportiert werden. Jeder Modus hat seine Vorteile und seine Herausforderungen.

Schienengüterverkehr ist relativ günstig, vor allem auf langen Distanzen. Auch der COXNUMX-Fußabdruck des Schienengüterverkehrs ist geringer als der des Straßen- oder Seegüterverkehrs. Es gibt auch Herausforderungen. Verschiedene Länder können unterschiedliche Spurweiten haben, was eine Umladung der Bahnsteige an der Grenze bedeutet. Auch bei der Infrastruktur gibt es Grenzen. Züge fahren über Brücken und durch Tunnel. Diese begrenzen die Frachtgröße, die transportiert werden kann, es gibt jedoch Möglichkeiten, diese Herausforderungen zu meistern. Für mehrere Kunden zerlegt Ahlers die Ausrüstung teilweise und baut sie wieder zusammen, um sicherzustellen, dass sie in die für den Bahntransport realisierbaren Abmessungen passen.

Straßenfracht ist teurer, aber auch flexibler als die Bahn, wenn es um die Grenzen der Transportmöglichkeiten geht. Dennoch kann die Montage von Ausrüstung an Anhängern auch eine (teilweise) Demontage erfordern. Dabei kann es sich um das Überwinden von Hindernissen auf dem Weg handeln, aber manchmal werden Maschinen teilweise zerlegt, um das Risiko einer Beschädigung während des Transports zu minimieren. Es gibt kein Problem mit Spurweiten, aber in verschiedenen Ländern gelten unterschiedliche Regeln und Vorschriften für den Straßentransport. Beispielsweise halten LKWs mit Bergbaumaschinen an der Grenze zwischen China und Russland/Kasachstan. Die Ausrüstung wird von chinesischen Lastwagen entladen, dann über die Grenze gefahren und auf russische/kasachische Lastwagen verladen. Für einen großen Gerätehersteller entwickelte Ahlers eine „out-the-box“-Lösung für den grenzüberschreitenden Transport von Raupenfahrzeugen. Um die Gleise herum sind Gummi-/Silikonabdeckungen angebracht, damit sie die Straße nicht beschädigen, wenn sie vom chinesischen Lkw über die Grenze auf den russisch-kasachischen Lkw fahren.

Kurzstreckensee-/Inlandsfracht kann kostspielig sein, der Binnentransport per Binnenschiff ist günstiger als auf dem Seeweg. Während der Straßengüterverkehr flexibler ist, ist der Transport per Binnenschiff zuverlässig und hat einen geringeren COXNUMX-Fußabdruck. Beim Transport von Fracht von China nach Russland kommt einem nicht als Erstes die Seefracht in den Sinn, aber wie bereits erwähnt, sind manchmal Lösungen über den Tellerrand hinaus gefragt. Die jüngsten Probleme und Einschränkungen an der Grenze zwischen Russland, Kasachstan und China führten zu massiven Verzögerungen. Die Transportspezialisten von Ahlers analysierten die Situation und entwickelten eine neue Lösung. Für bestimmte Lose wurde die Bergbauausrüstung auf Boote verladen und auf einer längeren Route über das Wasser nach Wladiwostok geschickt. Da es im Hafen Wladiwostok keine Probleme gab, wurden die Maschinen unverzüglich abgeladen und zu ihren endgültigen Bestimmungsorten in Russland und Kasachstan weitertransportiert.

Vollständiges operatives Versorgungsmanagement

Bergbaubetriebe sind komplexe Vorgänge mit großen und übergroßen Geräten, die oft unerlässlich sind. Wenn Maschinen gewartet werden müssen oder ausfallen, müssen die Ausfallzeiten minimal sein. Durch die Verfügbarkeit von Teilen in einem nahegelegenen Vertriebszentrum werden diese Ausfallzeiten minimiert. Der Import großer Mengen an Ersatzteilen bedeutet die Zahlung hoher Zölle und Mehrwertsteuer. Aus diesem Grund verfügt Ahlers über Zolllager. Wenn Sie importierte Waren in einem Zolllager lagern, müssen Sie nur Zölle und Steuern zahlen, wenn Sie ein Ersatzteil aus dem Lager entnehmen und in den freien Verkehr überführen.

Ebenso unerlässlich sind regelmäßige Betriebsmittel, egal ob importiert oder vor Ort beschafft. Ob Bagger, Förderbänder, Ersatzteile oder Toilettenpapier – Ahlers kann Ihre gesamte betriebliche Lieferkette verwalten und sicherstellen, dass die richtigen Materialien zur richtigen Zeit am richtigen Ort sind. Sie geben Ihre Bestellung auf und Ahlers kümmert sich um die Verwaltung des restlichen Prozesses. Ganz gleich, ob es darum geht, in Ihrem Namen als eingetragener Importeur zu handeln, Ihre Produkte sicher zu lagern oder Mehrwertdienste wie (Neu-)Etikettierung oder (Neu-)Verpackung anzubieten – Ahlers verwaltet effizient Ihre gesamte betriebliche Lieferkette, sodass Sie sich auf alles konzentrieren können was du am besten kannst.

Sichtbarkeit der Lieferkette

Transparenz ist für jeden modernen Lieferkettenbetrieb von entscheidender Bedeutung. Ganz gleich, ob es sich um operative Dashboards oder KPIs handelt, Sie benötigen einen Logistikpartner, der über die Systeme und Fähigkeiten verfügt, um Ihre Lieferkette effizient zu verwalten, der es Ihnen ermöglicht, die Informationen zu sehen, die Sie sehen möchten, und der sicherstellt, dass Sie die Informationen erhalten, die Sie benötigen, wenn sie angezeigt werden ein Problem. Informationen, die es Ihnen ermöglichen, die richtigen Entscheidungen zur richtigen Zeit zu treffen.

Technologien wie das Internet der Dinge werden Lieferketten noch transparenter machen. Fracht kann mit IoT-Sensoren live verfolgt werden, was die Sichtbarkeit und Sicherheit von Logistikabläufen erhöht.

Die Vorteile der Auslagerung Ihrer betrieblichen Lieferkette

Wenn wir uns auf Lieferkette und Logistik konzentrieren, können Sie Ihre Energie und Ressourcen auf das konzentrieren, was Sie am besten können: Bergbau. Unsere Spezialisten sind hochqualifiziert und erfahren und nutzen das in verschiedenen Branchen und unter schwierigen Umständen erworbene Wissen – innovative Lösungen für Herausforderungen in der Lieferkette in komplexen Umgebungen. Wir sind Ihr Supply-Chain-Partner und arbeiten eng mit Ihren Teams zusammen, um einen reibungslosen Ablauf Ihrer Abläufe sicherzustellen. Ganz gleich, ob es sich um ein wichtiges Ersatzteil oder um Kaffee für den Pausenraum handelt: Wir stellen sicher, dass Sie das haben, was Sie brauchen, wann und wo Sie es brauchen.

Autor Bio

Jeroen de Ryck ist Global Business Unit Manager Projects & Machinery bei Ahlers. Ahlers bietet modernste logistische Unterstützung in den Bereichen nachhaltiges Lieferkettenmanagement, Lagerhaltung, Projekt- und Maschinenlogistik, gesicherte Transporte, Handelslogistik, After-Sales-Services und Datenanalyse. Ihre langjährige Erfahrung und Kenntnis der lokalen Märkte machen Ahlers zu Ihrem idealen Partner für Geschäfte in China, Russland oder den GUS-Staaten.