Die Zahl der Todesfälle durch Kraftfahrzeuge ging 2 um 2022 % zurück

Mehr als 46,200 Menschen starben im Jahr 2022 auf US-Straßen, ein Rückgang von 2 % im Vergleich zu 2021. Der Rückgang kommt, obwohl die Amerikaner im vergangenen Jahr mehr gefahren sind als im Vorjahr.

Die Zahlen stammen aus der halbjährlichen Schätzung des National Safety Council. Die endgültige Zahl der Bundesbehörden wird in den kommenden Wochen kommen, aber der NSC geht davon aus, dass im vergangenen Jahr 46,270 Menschen in einem fahrenden Fahrzeug gestorben sind. Dies ist ein Rückgang gegenüber den 46,980 aus dem Jahr 2021. 

Die Kilometerleistung im Jahr 2022 stieg gegenüber 0.9 um 2021 % und gegenüber 9.2 um 2020 %. Die geschätzte Todesrate bei der Kilometerleistung im Jahr 2022 beträgt 1.46 Todesfälle pro 100 Millionen gefahrene Fahrzeugmeilen, was einem Rückgang von 2.7 % gegenüber 1.50 im Jahr 2021 entspricht und im Vergleich zu 2020 stabil ist, stellte die Organisation fest. 

„Von Fahrern und Beifahrern bis hin zu Fußgängern und Radfahrern kommen Verkehrsteilnehmer jeden Alters in den Vereinigten Staaten bei vermeidbaren Unfällen ums Leben“, sagte Lorraine Martin, Präsidentin und CEO von NSC. „Worte sind wichtig, und als Land müssen wir lernen und verstehen, dass es kein Fahrzeug gibt Unfälle. 

„Jeder Unfall, der sich auf Amerikas Straßen ereignet, ist vollständig vermeidbar und inakzeptabel. Wir müssen unsere Denkweise über die Gestaltung und Fortbewegung in unseren Gemeinden ändern und verstehen, dass Menschen Fehler machen und die Kosten dieser Fehler keine schweren Verletzungen oder Todesfälle sein sollten.“

Sind niedrigere Zahlen irreführend?

Trotz der Verbesserung gegenüber dem Vorjahr weist der NSC schnell darauf hin, dass die Zahlen seit 2020, als nur 42,339 Todesfälle auftraten, erheblich gestiegen sind. Die Zahl für 2022 ist ein Anstieg von 9.2 %. Die Todesrate bei Kilometerleistung liegt immer noch um 21.7 % über dem Normalwert vor COVID im Jahr 2019 (1.2), was den NSC dazu veranlasst, weitere Anstrengungen zur Verbesserung der Sicherheit zu fordern.

Ein Bericht von AAA stellte fest, dass mehrere unsichere Fahrverhaltensweisen in den letzten Jahren zugenommen haben, darunter Geschwindigkeitsüberschreitungen, Überfahren von roten Ampeln, schläfriges Fahren und Fahren mit Behinderung. 

„Die Umkehrung der Häufigkeit von riskantem Fahrverhalten von US-Fahrern ist beunruhigend“, sagte David Yang, Executive Director der AAA Foundation for Traffic Safety. 

„Während die Fahrer anerkennen, dass bestimmte Aktivitäten hinter dem Lenkrad – wie Geschwindigkeitsüberschreitung und Fahrbehinderung – nicht sicher sind, nehmen viele trotzdem an diesen Aktivitäten teil. Wir müssen uns der schwerwiegenden Folgen eines gefährlichen Fahrverhaltens bewusst sein und den Kurs ändern.“

Wie Staaten abschneiden

Der Rückgang auf nationaler Ebene ist darauf zurückzuführen, dass mehrere Bundesstaaten Verbesserungen vorgenommen haben, teilweise aufgrund einer Vielzahl von Zuschüssen und anderen Programmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.

Acht Bundesstaaten und der District of Columbia machten 2022 einen Schritt in Richtung Null und verzeichneten nach vorläufigen Schätzungen des Rates einen Rückgang der Verkehrstoten um 10 % oder mehr: Oklahoma (-25 %), Idaho (-19 %), Rhode Island (- 17 %), District of Columbia (-15 %), West Virginia (-15 %), Montana (-14 %), Minnesota (-12 %), South Dakota (-12 %) und Arizona (-10 %).

Gleichzeitig verzeichneten 10 Staaten im vergangenen Jahr einen Anstieg der Todesfälle um 14 % oder mehr: Alaska (+27 %), Hawaii (+24 %), Wyoming (+20 %), Maine (+20 %), New Hampshire (+19 %), Delaware (+19 %), Connecticut (+17 %), Nebraska (+16 %), Washington (+14 %) und Indiana (+14 %). 

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• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/motor-vehicle-deaths-dropped-2-in-2022/