Neues Video des Abwurfs von zwei B35-Atombomben durch die F-61A über dem Tonopah-Testbereich während der jüngsten Tests, die gerade veröffentlicht wurden

Das Filmmaterial zeigt die jüngste Demonstration des F-35A Full Weapon System (FWSD) mit zwei B61-12-Attrappen-Atombomben.

Wie wir bereits ausführlich berichtet haben kürzlichDas F-35 Joint Program Office hat Anfang dieses Monats bekannt gegeben, dass die F-35A die erste Demonstration eines vollständigen Waffensystems mit der B61-12 erfolgreich durchgeführt hat, die als „Abschluss“-Flugtestübung zur Erlangung der Nuklearkonstruktionszertifizierung aus der Luft gilt Plattform.

An der Demonstration nahmen zwei F-35As teil, die der Hill Air Force Base in Utah zugewiesen wurden und von Piloten des 422. Test- und Bewertungsgeschwaders geflogen wurden, einem Teil der 53. Test- und Bewertungsgruppe, die zwei B61-12 Joint Test Assets auf dem Tonopah Test Range freigab: danach Die beiden Flugzeuge starteten von Nellis AFB, Nevada, flogen 160 Meilen und führten zwei separate Abwürfe von hochpräzisen, nicht-nuklearen B61-12-JTA-Nachbildungen auf dem Tonopah Test Range der Sandia National Laboratories durch.

Der Test, „ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur F-35A-Atomzertifizierung“, der „auf dem richtigen Weg bleibt, um den NATO-Bedarfstermin Januar 2024 einzuhalten“, wurde am 21. September 2021 durchgeführt. Der Lightning II ist zwar noch nicht vollständig zertifiziert Durchführung von Nuklearoperationen in der realen WeltMit dem erfolgreichen Abschluss dieser Demonstration des vollständigen Waffensystems sind die ersten Tests zur Nuklearzertifizierung des F-35A im Flugzeug abgeschlossen. Die nukleare Zertifizierung gliedert sich in zwei Phasen: die nukleare Designzertifizierung und die nukleare Betriebszertifizierung. Mit diesem Test wurde die erste Phase abgeschlossen. Sobald die F-35A vollständig zertifiziert ist, wird sie das einzige DCA (Dual Capable Aircraft) sein, das die Atomwaffe im internen Waffenschacht trägt; alle anderen taktischen Flugzeuge, einschließlich F-16, F-15E und Tornado, tragen die Atomwaffe weiter die Außenmasten.

Das letzte Testereignis wurde am 4. Oktober veröffentlicht, aber das Video der eigentlichen Veröffentlichung wurde erst am 29. Oktober 2021 im DVIDS-Netzwerk veröffentlicht: obwohl es nicht das erste Mal ist, dass das Video eines Von einer F-61A abgeworfenes B35 wird freigegebenDas Filmmaterial ist interessant, da es das Öffnen des internen Waffenschachts, den Abwurf der Bombe und das sofortige Schließen der Schachttüren zeigt, um die niedrige Beobachtbarkeit zu erreichen.

Dann können Sie auch beobachten, wie die beiden Rotationsraketenmotoren während des Abstiegs feuern, wobei die Kondensstreifen eine spiralförmige Form bilden, wenn die Bombe beginnt, sich um ihre Längsachse zu drehen: Diese werden verwendet, um die Stabilität während des Abstiegs der Bombe zu verbessern und die Genauigkeit zu erhöhen (mit a berichtete über eine kreisförmige Fehlerwahrscheinlichkeit von 30 m – obwohl die Genauigkeit kein großes Problem darstellt, wenn es um nukleare Kampfmittel geht).

Wie wir in unserem vorherigen Artikel erklärt haben Artikel: „Die B61 wurde vor 50 Jahren in Dienst gestellt und hat ein Life-Extention-Programm (LEP) durchlaufen, um vier alte Bombenvarianten, die B61-Modifikationen -3, -4, -7 und -11, in der B61-12 zu konsolidieren und zu ersetzen . Die renovierte B61-12 ermöglicht die Stilllegung der größeren B83 und wird die einzige verbliebene Schwerkraft-Atomrakete im Bestand sein. Die Bombe wird einen Atomsprengkopf mit geringer Sprengkraft und vier Sprengoptionen tragen, angeblich 0.3 Kilotonnen, 1.5 Kilotonnen, 10 Kilotonnen und 50 Kilotonnen, anstelle größerer Sprengköpfe wie die Modelle, die sie ersetzt (die je nach Variante 400 Kilotonnen erreichen können). ”

„Die 12 Fuß lange und 825 Pfund schwere Bombe ist dafür konzipiert, aus der Luft im ballistischen oder schwerkraftgesteuerten Abwurfmodus abgefeuert zu werden, dank einer neuen von Boeing gebauten Leitwerksbaugruppe, die ein Präzisionsführungspaket des Inertial Navigation System (INS) enthält und zwei Spin-Raketenmotoren, die die Stabilität der Bombe auf ihrer Längsachse während des Abstiegs verbessern. Der LEP soll die Genauigkeit des B61 so stark erhöhen (mit einer gemeldeten kreisförmigen Fehlerwahrscheinlichkeit von 30 m anstelle der ursprünglichen 100 m), dass er die gleiche Fähigkeit gegen gehärtete Ziele haben wird wie die viel leistungsstärkeren Waffen, die er ersetzt.“

Übrigens hat die NATO gerade ihre jährliche Übung zur nuklearen Abschreckung durchgeführt: „Standfester Mittag„, dass dieses Jahr in Südeuropa mit DCA-Flugzeugen und nichtnuklearfähigen Flugzeugen stattgefunden wurde, die die Mission im Rahmen der unterstützen SNOWCAT (Unterstützung nuklearer Operationen mit konventionellen Lufttaktiken) Programm, das bei Aviano AB und Ghedi AB in Italien eingesetzt wird.

David Cenciotti ist ein freiberuflicher Journalist mit Sitz in Rom, Italien. Er ist der Gründer und Herausgeber von „The Aviationist“, einem der berühmtesten und meistgelesenen Blogs der Militärluftfahrt. Seit 1996 schreibt er für große weltweite Magazine, darunter Air Forces Monthly, Combat Aircraft und viele andere, die sich mit Luftfahrt, Verteidigung, Krieg, Industrie, Geheimdiensten, Kriminalität und Cyberkrieg befassen. Er hat aus den USA, Europa, Australien und Syrien berichtet und mehrere Kampfflugzeuge mit unterschiedlichen Luftstreitkräften geflogen. Er ist ehemaliger 2. Lt. der italienischen Luftwaffe, Privatpilot und Absolvent der Computertechnik. Er hat vier Bücher geschrieben.

Source: https://theaviationist.com/2021/10/29/new-video-f35-b61-ttr-released/