Nvidia stellt das Drive Atlan System-on-Chip für autonome Fahrzeuge vor

At AGB 2021, Nividia hat heute Morgen Drive Atlan vorgestellt, ein KI-fähiges System-on-a-Chip für autonome Fahrzeuge, das auf die Modelle der Autohersteller für 2025 abzielt. Atlan ist in der Lage, knapp über 1,000 Billionen Operationen pro Sekunde (TOPs) zu liefern und umfasst die GPU-Architektur der nächsten Generation von Nvidia, ARM-CPU-Kerne sowie Deep-Learning- und Computer-Vision-Beschleuniger.

Ein MIT berichten Schätzungen zufolge werden wirklich autonome Fahrzeuge erst in einem Jahrzehnt auf die Straße kommen. Dennoch gehen einige Experten davon aus, dass die Pandemie die Einführung autonomer Transporttechnologien beschleunigen wird. Obwohl sie desinfiziert werden müssen, können selbstfahrende Autos möglicherweise das Risiko der Ausbreitung von Krankheiten minimieren. Allied Market Research prognostiziert, dass der globale Markt für autonome Fahrzeuge einen Wert von haben wird 556.67 Milliarden Dollar von 2026.

Atlan, das eine Nvidia BlueField-Datenverarbeitungseinheit für Netzwerk-, Speicher- und Sicherheitsfunktionen integriert, ist in Bezug auf die Rechenleistung vier- bis 4-mal so leistungsstark wie die anderen auf autonomes Fahren ausgerichteten Chips von Nvidia. Fahren Sie Xavier und Fahren Sie Orin. Xavier kann bis zu 30 TOPs erreichen, während Orin 254 erreicht.

Jensen Huang, CEO von Nvidia, sagt, Atlan sei für die Bewältigung der großen Anzahl von KI-Anwendungen konzipiert, die gleichzeitig in fahrerlosen Fahrzeugen ausgeführt werden.

„Unser neuer Atlan ist wirklich ein technisches Wunderwerk, das alle Stärken von Nvidia in den Bereichen KI, Automobil, Robotik, Sicherheit und BlueField-sichere Rechenzentren vereint, um sichere, autonom fahrende Flotten zu liefern“, sagte Huang in einer Pressemitteilung. „Die Transportbranche braucht eine Computerplattform, auf die sie sich jahrzehntelang verlassen kann. Die Softwareinvestitionen sind zu groß, um sie für jedes Auto zu wiederholen.“

Nvidia kündigte außerdem an, seine Partnerschaft mit Volvo auszuweiten, um Orin in kommenden Volvo-Modellen einzusetzen. Das erste Auto mit dem Chip wird der XC90 sein, der nächstes Jahr vorgestellt werden soll und die von Volvos Tochtergesellschaft Zenseact entwickelte Software sowie Backup-Systeme für Lenkung und Bremse nutzen wird. Ein von Xavier betriebener Server verwaltet Kernfunktionen im Auto, wie Energiemanagement und Fahrerassistenz, während Orin sich um die Bildverarbeitung und die Datenverarbeitung von Lidar-Sensoren kümmert.

Nvidia und Volvo begannen ihre Zusammenarbeit im Jahr 2018, als Volvo sich darauf einigte, Xavier für die Computer in Autos zu verwenden, die auf seiner Plattform für skalierbare Produktarchitektur (SPA2) basieren. SPA2 wird mit einer autonomen Fahrfunktion, Highway Pilot, ausgeliefert, die an unterstützten Standorten und Bedingungen aktiviert werden kann.

Nvidia hat außerdem seine neueste Hyperion-Plattform auf den Markt gebracht, die Sensoren, Hochleistungsrechner und Software für umfasst Level 4 Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Der Hyperion der 8. Generation verwendet zwei Orin-Chips, um Daten von 12 Außenkameras, drei Innenkameras, neun Radargeräten und einem Lidar-Sensor zu verarbeiten. Die Plattform ist für die 3D-Datenerfassung und Kompatibilität mit den bestehenden Drive AV- und Drive IX-Software-Stacks von Nvidia kalibriert und unterstützt Echtzeitaufzeichnung und -erfassung für die Fahrdatenverarbeitung.

Der Hyperion der 8. Generation wird später im Jahr 2021 verfügbar sein.

Quelle: https://venturebeat.com/2021/04/12/nvidia-debuts-drive-atlan-system-on-chip-for-autonomous-vehicles/