Der Online-Van-Verkäufer Van Sales UK erweitert sein Verkaufsteam

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Zeitstempel: 21. Dezember 2022, 5:51 Uhr
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Van Sales UK hat seinen ersten Geschäftsentwicklungsdirektor ernannt und führt eine neue Outbound-Vertriebsstrategie ein, um seine Wachstumsambitionen zu unterstützen.

Bisher konzentrierte sich der Vertrieb des Unternehmens auf Inbound-Anfragen. Der Neuzugang Liam Nicholas und sein Team aus fünf Führungskräften für die Geschäftsentwicklung werden sich nun an Transporterbetreiber wenden, die die Dienste von Van Sales UK bisher nicht in Anspruch genommen haben.

„Wir richten uns an Unternehmen mit Flotten von 10 oder mehr Fahrzeugen“, sagte Nicholas. „Wir glauben, dass die schnelle Abwicklung und der problemlose Service, den wir bieten können, ideal für diese geschäftigen Betriebe geeignet sind, und wir möchten den Menschen genau sagen, wie wir dazu beitragen können, dass ihre Geschäfte reibungslos laufen.“

Van Sales UK hat außerdem kürzlich einen neuen Vertriebsleiter eingestellt, Paul Cox, dessen erklärtes Ziel es ist, die Zahl der verkauften Fahrzeuge auf 10,000 pro Jahr zu steigern.

Muttergesellschaft Vanaways hat außerdem einen neuen Vertrag mit dem Handwerks- und Baumarkthändler Toolstation unterzeichnet, das Transporter über seine Website, App und sein Netzwerk aus 550 Geschäften vermarkten wird.

Nicholas fügte hinzu: „Im Moment herrscht reger Trubel im Geschäft und jeder hat eine unglaublich positive Einstellung. Wir sind alle voll und ganz darauf konzentriert, den bestmöglichen Kundenservice zu bieten, denn gerade auf dem Flottenmarkt, wo Betreiber regelmäßig Fahrzeuge austauschen, werden wir beweisen, dass wir es wert sind, ihr Geschäft zu gewinnen und zu behalten.“

Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) erwartet 2022 soll mit 290,000 Transporter-Neuzulassungen enden – 18.5 % weniger als 2021 und 20.8 % weniger als 2019.

Während der LCV-Markt im Jahr 2023 voraussichtlich auf 330,000 Einheiten und im Jahr 351,000 auf bis zu 2024 Einheiten ansteigen wird, würden diese Gesamtzahlen immer noch unter dem Niveau vor der Pandemie liegen.

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