Spektakulärer Spa-Doppelsieg für TOYOTA GAZOO Racing

Spektakulärer Spa-Doppelsieg für TOYOTA GAZOO Racing

Zeitstempel: 30. April 2023, 10:50 Uhr
Quellknoten: 2078842

Toyota City, Japan, 01. Mai 2023 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing gewann nach einem spektakulären dritten Lauf der FIA World Endurance Championship (WEC) 6 in Belgien einen spannenden Doppelsieg bei den 2023 Stunden von Spa-Francorchamps .

Mike Conway, Kamui Kobayashi und Jose Maria Lopez gewannen das Rennen von der Pole-Position im #7 GR010 HYBRID und erzielten damit einen Hypercar-Hattrick für TOYOTA GAZOO Racing in den ersten drei Rennen des Jahres 2023, nach den Siegen des Teams in Sebring und Portimao.

Eine bemerkenswerte Aufholjagd von einem Start in der hinteren Reihe brachte Sebastien Buemi, Brendon Hartley und Ryo Hirakawa im #8 GR010 HYBRID auf einen unerwarteten zweiten Platz. Sie führen nun die Fahrer-Weltmeisterschaft mit fünf Punkten Vorsprung auf die #7-Crew an.

Sein siebter Spa-Sieg in Folge bedeutet, dass TOYOTA GAZOO Racing einen Vorsprung von 33 Punkten in der Weltmeisterschaft vor Ferrari in die hundertjährige Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans am 10. und 11. Juni, die Halbzeit der Saison mit sieben Rennen, übernimmt.

Mehrere Zwischenfälle, wechselndes Wetter und enge Kämpfe im 37-Wagen-Feld unterhielten 72,000 Zuschauer, als ein Rekord von 13 Hypercars um die Vorherrschaft auf der spektakulären 7.004 km langen Rennstrecke von Spa kämpfte, die nur 120 km von der Basis des Teams in Köln entfernt liegt.

Die Action begann gleich beim Start, als Mike trotz leichtem Regen auf Trockenreifen davonfuhr. Er fiel auf Regenreifen gegen Konkurrenten auf den siebten Platz zurück, hatte aber bald einen Grip-Vorteil und wurde vor einer Safety-Car-Phase Sechster. Sebastien, ebenfalls auf Trockenreifen, machte in der ersten Runde beeindruckende 15 Plätze gut.

Die GR010 HYBRIDs stürmten beim Neustart durch das Feld. Mike ging in etwas mehr als einer Runde vom sechsten auf die Führung, während Sebastien das LMP2-Feld räumte und in Runde 10 den siebten Platz belegte. Er behielt diesen Schwung bei und überholte das Glickenhaus und den #5-Porsche auf seinem Weg zum vierten Platz vor den ersten Boxenstopps.

Mike baute seinen Vorsprung auf 30 Sekunden aus, bis der zweitplatzierte #3 Cadillac nach der 90-Minuten-Marke stürzte und das resultierende Safety-Car das Feld schloss. Dieser Vorfall brachte Sebastien auf den dritten Platz und die GR010 HYBRIDs fuhren bald einen Doppelsieg, nachdem der Porsche #6 zu Beginn der dritten Stunde ein technisches Problem hatte.

Jose übernahm das Steuer der Nummer 7 und baute seinen Vorsprung auf Ryo aus, der in der Nummer 8 mit Gleichgewichtsproblemen zu kämpfen hatte. Auf halbe Distanz führte er mit rund einer Minute Vorsprung, doch der Abstand wurde Mitte der vierten Stunde durch eine weitere Safety-Car-Phase wieder verringert.

Jose hatte einen knappen Vorsprung, als er knapp zwei Stunden vor Schluss die Nummer 7 an Kamui übergab. Brendon ersetzte Ryo in der #8 und führte kurzzeitig, bis Kamui dank seiner heißeren Reifen überholte, aber der Kampf wurde kurz darauf wegen eines weiteren Safety-Cars unterbrochen.

Das führte zu einem Tribünen-Finish zwischen den GR010 HYBRIDs, wobei das Paar in der Schlussphase kaum getrennt wurde. 45 Minuten vor Schluss legten sie ihre letzten Boxenstopps ein und Kamui nahm das Rennen direkt hinter Brendon wieder auf, schloss aber schnell, nachdem es die schnellste Runde des Rennens gefahren war.

Ein spannendes Überholen in Raidillon brachte die Nummer 7 wieder in Führung und Kamui baute seine Führung aus und überquerte nach 148 Runden die Zielflagge, um den zweiten Saisonsieg des GR7 HYBRID mit der Nummer 010 zu erringen, 16.637 Sekunden vor Brendon in einer perfekten Vorbereitung auf die Le Mans 24 Stunden am 10. und 11. Juni.

Kamui Kobayashi (Teamchef und Fahrer, Auto Nr. 7):

„Das war eine fantastische Arbeit des gesamten Teams, um das bestmögliche Ergebnis aus diesem Rennen herauszuholen. Vielen Dank an das Team und alle, die uns unterstützen, für ihren großen Einsatz, um dies zu erreichen. Es war absolut erstaunlich, den GR010 HYBRID hier in Spa zu fahren, besonders vor einer solchen Menge. Ich habe heute wirklich eine große Unterstützung gespürt; Ich habe hier noch nie so viele Zuschauer gesehen. Es war eine herausfordernde Woche, insbesondere in Bezug auf das Reifenmanagement. Wenn Sie neue Reifen haben, haben Sie massiven Grip, aber Sie werden schlechter, sodass es nicht einfach war, zu entscheiden, wie viel Sie pushen sollten. Wir können sehr glücklich sein, hier mit einem Doppelsieg zu sein, nachdem es während des Rennens keine Probleme gegeben hat, wenn man bedenkt, wie herausfordernd es war. In meinem Stint habe ich mit der Nummer 8 gekämpft und es ist nie einfach, gegen seinen Teamkollegen zu kämpfen, aber ich denke, wir haben eine gute Show abgeliefert. Das wollen wir jetzt auch für Le Mans fortsetzen.“

Kamui Kobayashi (Teamchef und Fahrer, Auto Nr. 7):

„Das war eine fantastische Arbeit des gesamten Teams, um das bestmögliche Ergebnis aus diesem Rennen herauszuholen. Vielen Dank an das Team und alle, die uns unterstützen, für ihren großen Einsatz, um dies zu erreichen. Es war absolut erstaunlich, den GR010 HYBRID hier in Spa zu fahren, besonders vor einer solchen Menge. Ich habe heute wirklich eine große Unterstützung gespürt; Ich habe hier noch nie so viele Zuschauer gesehen. Es war eine herausfordernde Woche, insbesondere in Bezug auf das Reifenmanagement. Wenn Sie neue Reifen haben, haben Sie massiven Grip, aber Sie werden schlechter, sodass es nicht einfach war, zu entscheiden, wie viel Sie pushen sollten. Wir können sehr glücklich sein, hier mit einem Doppelsieg zu sein, nachdem es während des Rennens keine Probleme gegeben hat, wenn man bedenkt, wie herausfordernd es war. In meinem Stint habe ich mit der Nummer 8 gekämpft und es ist nie einfach, gegen seinen Teamkollegen zu kämpfen, aber ich denke, wir haben eine gute Show abgeliefert. Das wollen wir jetzt auch für Le Mans fortsetzen.“

Mike Conway (Fahrer, Auto Nr. 7):

„Es war ein verrücktes Rennen, aber ein tolles Ergebnis für beide Autos. Am Anfang war es eine schwierige Entscheidung für die Reifen, aber wir wussten, dass es wahrscheinlich nicht wieder regnen würde. Wir mussten einfach überleben, so gut wir konnten. Ich habe viele Positionen verloren, aber als die Strecke abtrocknete, hatten wir die richtigen Reifen und ich habe die Jungs vor mir abgeholt. Das Rennen lief gut, aber es war hart, denn sobald wir eine Lücke aufgebaut hatten, wurde sie von einem Safety-Car ausgehöhlt. Wir haben ein paar gute Entscheidungen getroffen und Kamui und Jose sind Mega-Stints gefahren und haben bis zum Ende gepusht. Auto Nr. 8 hat sich gut geschlagen und ist Zweiter geworden, daher freue ich mich sehr über ein solches Ergebnis für das Team.“

Jose Maria Lopez (Fahrer, Auto Nr. 7):

„Ich freue mich sehr für das Team, in einem so schwierigen Rennen einen Doppelsieg zu erzielen. Wie hier in Spa üblich, waren die Streckenbedingungen herausfordernd. Wir haben uns schwer getan, mit Slicks auf einer feuchten Strecke zu starten, aber dank Mikes großartigem Stint hat es sich wirklich ausgezahlt. Während des Rennens gab es unterschiedliche Emotionen; Langstreckenrennen sind immer so. Irgendwann hatte ich einen komfortablen Vorsprung, dann setzte das Safety Car ihn auf Null zurück. Ich hatte Autos mit besseren Reifen hinter mir, also musste ich mich damit auseinandersetzen. Es war eine brillante Leistung von allen im Team; die Ingenieure, die Boxencrew, Mike und Kamui und natürlich das Auto Nr. 8. Ich freue mich sehr für alle, die an diesem Wochenende sehr, sehr hart gearbeitet haben. Es war nicht einfach, aber es hat sich gelohnt.“

Sebastien Buemi (Fahrer, Auto Nr. 8):

„Der zweite Platz ist eine tolle Aufholjagd. Von Startplatz 36 zu starten und nach einem eigentlichen Kampf um den Sieg auf den zweiten Platz zurückzukommen, ist eine echte Leistung. Der Sieg für Auto #7 macht es zu einem perfekten Tag und ich freue mich sehr für das Team. Es war ein ereignisreiches Rennen, besonders am Anfang mit dem Regen, aber ich habe versucht, mich aus Schwierigkeiten herauszuhalten und einfach weiter nach vorne zu fahren. Das ist eine gute Vorbereitung auf Le Mans; Jetzt können wir uns auf den Juni vorbereiten.“

Brendon Hartley (Fahrer, Auto Nr. 8):

„Es ist ein erstaunliches Ergebnis für das gesamte Team und eine große Wiederherstellungsarbeit von unserem Auto. Sebastien legte bei schwierigen Bedingungen einen fantastischen Start hin und kam sauber durch das Feld, nachdem das Team die richtigen Reifen gewählt hatte. Das war eine große Entscheidung, aber es war die richtige. Auto #7 hat den Sieg verdient, weil sie heute etwas mehr Pace hatten als wir, besonders in der Mitte des Rennens. Beim Setup sind wir in eine andere Richtung gegangen; Ich konnte Kamui im ​​letzten Stint nicht herausfordern. Wir hatten einen Reifensatz Rückstand nach dem, was im Qualifying passiert ist, also können wir sehr glücklich sein, Zweiter zu werden und diese Punkte zu holen.“

Ryo Hirakawa (Fahrer, Auto Nr. 8):

„Angesichts unserer Ausgangslage bin ich mit diesem Ergebnis sehr zufrieden. Es war die ganze Woche nicht einfach, aber wir haben weiter gekämpft und nie aufgegeben. Ein großes Dankeschön an die Ingenieure, Mechaniker und natürlich an Sebastien und Brendon, die wirklich gut gefahren sind, dafür, dass sie nach der Enttäuschung im Qualifying ein starkes Ergebnis einfahren konnten. Ein Doppelsieg für das Team ist das perfekte Ergebnis und die beste Vorbereitung auf Le Mans. Darauf freue ich mich jetzt.“

6 Stunden Spa-Francorchamps – Ergebnis:
1. Platz #7 TOYOTA GAZOO Racing 148 Runden
2. Platz #8 TOYOTA GAZOO Racing +16.637 Sek.
3. #51 Ferrari AF Corse (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) +1 Min. 14.439 Sek
4. #5 Porsche Penske (Cameron/Christensen/Makowiecki) +1min 17.264s
5. #2 Cadillac Racing (Bamber/Lynn/Westbrook) +1 Runde
6. #38 Hertz Team Jota (Da Costa/Stevens/Ye) +1 Runde

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