Stillstand der weltweiten Autoverkäufe im Jahr 2023

Der globale Autoverkauf stand in den letzten drei Jahren vor mehreren Herausforderungen. Zuerst kam die Pandemie und der Lockdown. Dann kamen die Halbleiter- und Lieferkettenprobleme. Im Jahr 2022 machte die russische Invasion in der Ukraine das Leben für die Gesundheit der Branche noch schwieriger.

Im neuen Jahr steuert die Automobilindustrie aufgrund der anhaltenden geopolitischen Spannungen und der weltweiten Inflation auf weitere 12 komplexe Monate zu.

Nach meinen Recherchen und Prognosen wird erwartet, dass das weltweite Verkaufsvolumen von Pkw, leichten Nutzfahrzeugen und Pickups in reifen Märkten stabil bleibt. In Entwicklungsländern könnte es gemischte Ergebnisse geben.

Im Jahr 2022 liegen die Schätzungen für den weltweiten Fahrzeugabsatz bei rund 79.4 Millionen Einheiten, das sind 1.9 Prozent weniger als im Jahr 2021. Im Jahr 2023 wird nach verschiedenen Annahmen mit einem Absatz zwischen 79 und 81 Millionen Einheiten gerechnet.

Wachstum getrieben von China und Indien

Die positiven Prognosen erklären sich vor allem aus den erwarteten Zulassungszuwächsen in China und Indien, den weltweit ersten und viertgrößten Neuwagenmärkten. In China wird erwartet, dass der verstärkte Druck auf elektrifizierte Autos mit einem größeren Angebot und die jüngste Wiedereröffnung der Wirtschaft den Umsatz um 8 Prozent und bis Ende des Jahres um 12 Prozent steigern werden.

Indien wird sein Wachstum beschleunigen und näher an Japan heranrücken, dem drittgrößten Markt der Welt. Da die Regierung die Wirtschaftsreformen fortsetzt und ein großer Teil der Bevölkerung in die Mittelschicht wechselt, wird erwartet, dass der Fahrzeugmarkt weiter wächst. Der indische Automarkt erhält bereits viele chinesische Investitionen und weitere Automarken „Made in China“ kommen bald hinzu.

Ins Stocken geratene Verkäufe in den USA und Europa

Die Situation in einigen reifen Märkten ist nicht sehr vielversprechend. Da die Inflationsprobleme in den USA und Europa anhalten, wird erwartet, dass die Verkäufe unverändert bleiben oder nur um sehr kleine Prozentsätze steigen werden. In den Vereinigten Staaten wird das Volumen voraussichtlich nicht über 14 Millionen Einheiten liegen. Während Die Nachfrage reagiert positiv auf neu verfügbare Elektrofahrzeuge, zögern die meisten Verbraucher immer noch, von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

In Europa herrscht weiterhin Unsicherheit über die Wirtschaftslage, den Krieg in der Ukraine und den Anstieg der Autopreise. Bis Ende 3 wird ein Wachstum von nicht mehr als 2023 Prozent erwartet. Trotz des starken EV-Booms, der teilweise durch öffentliche Anreize und wettbewerbsfähigere Angebote getrieben wird, fällt es den Verbrauchern zunehmend schwer, sich teurere Autos zu leisten.

Russland, der dunkle Fleck

Russland und seine wirtschaftliche Verschlechterung werden für einen Großteil der negativen Seite dieser Geschichte verantwortlich sein. Im Jahr 2022 ging das vorläufige Verkaufsvolumen im Vergleich zu 65 um 2021 Prozent zurück. Im Jahr 2023 wird mit einem weiteren Rückgang des Umsatzes gerechnet, jedoch mit einer moderateren Rate zwischen 10 und 15 Prozent. Es wird jedoch das Jahr der Invasion chinesischer Autos in und um Moskau.

Der Autor des Artikels, Felipe Munoz, ist Spezialist für die Automobilindustrie bei JATO-Dynamik.

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• Quelle: https://www.motor1.com/news/631113/stalling-global-car-sales-2023-motor1-numbers/