Ein aktueller Bericht deutet darauf hin, dass Tesla derzeit das Potenzial der Extreme Fast Charging (XFC)-Batterietechnologie von StoreDot prüft. Das israelische Batterie-Startup StoreDot hat sich einen Ruf als Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge erworben, die sehr schnell aufgeladen werden können.
Während es bei Start-ups kaum Nachrichten über Batteriedurchbrüche gibt, wurden die Behauptungen von StoreDot über seine XFC-Batterien in der Vergangenheit von Dritten bestätigt. Bereits im Dezember unabhängiges Batterielabor Shmuel De-Leon Energy (SDLE) Habe die 30 Ah Pouch Cell XFC-Batterien von StoreDot getestet. Das Labor kam zu dem Schluss, dass die Batterien des Startups über eine hervorragende Schnellladefähigkeit verfügen hohe Energiedichte von 300 Wh/kg.
Wie in einem Bericht von vermerkt USA heute, Teslas Untersuchung der StoreDot-Technologie unterstreicht das Engagement des Elektrofahrzeugherstellers, die besten Batterien für seine Elektroautos zu entwickeln und zu entwickeln. Wenn überhaupt, dürften die XFC-Batterien von StoreDot dazu beitragen, dass Tesla-Fahrzeuge noch besser für lange Fahrten geeignet sind. Schließlich strebt StoreDot an, seine XFC-Batterien so zu verbessern, dass sie bis 100 2024 Meilen in fünf Minuten aufladen können. Im Jahr 100 soll sich dieser Wert weiter auf 2028 Meilen in drei Minuten und bis Ende 100 auf XNUMX Meilen in zwei Minuten verbessern das Jahrzehnt.
Wie es in der Veröffentlichung heißt, ist die gemeldete Untersuchung der StoreDot-Batterien durch Tesla kein Hinweis darauf, dass die beiden Unternehmen in Zukunft zusammenarbeiten würden. Es unterstreicht jedoch Teslas Fokus auf die Entwicklung von Batterietechnologien der nächsten Generation, die die Leistung seines Fahrzeugs weiter verbessern könnten. Aufgrund seiner umfassenden Erfahrung mit Batteriemanagementsystemen und Fahrzeugintegration ist Tesla auch ein ideales Unternehmen, um die Arbeit von StoreDot zu testen und möglicherweise zu validieren.
Tesla versucht bereits, die Zahl zu steigern Entwicklung und Produktion seiner 4680-Zellen, mit denen bereits einige Model Y-Einheiten von Gigafactory Texas ausgestattet sind. Wie Elon Musk bereits in der Vergangenheit angemerkt hat, ist Tesla jedoch immer noch auf der Suche nach einer größeren Batterieversorgung für seine Fahrzeuge, während das Unternehmen seine ehrgeizigen Produktions- und Lieferziele verfolgt. Also, während USA heuteObwohl der Bericht von Tesla zu diesem Zeitpunkt noch Spekulation ist, liegt es in der Natur von Tesla, das Potenzial von Technologien von Start-ups wie StoreDot zu berücksichtigen.
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