Die italienische Luftwaffe feiert das 75-jährige Bestehen der Flugschule auf dem Luftwaffenstützpunkt Lecce-Galatina

Neuauflage von Plato

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Die Legend Formation fliegt während der Jubiläumsfeierlichkeiten über den Luftwaffenstützpunkt Lecce-Galatina. (Alle Bilder: Autor)

Zu den Feierlichkeiten gehörten Vorbeiflüge der Legend Formation, die das Flugzeug repräsentiert, das die Geschichte der Schule geschrieben hat, sowie Flugzeuge, die alle ItAF-Flugschulen repräsentieren.

Am 10 feierte die italienische Luftwaffe das Jubiläum der Flugschule des 2021° Stormo (Wing) auf dem Luftwaffenstützpunkt Lecce-Galatina im Südosten Italiens. Bei der Zeremonie, an der auch der Generalstabschef der ItAF, General Alberto Rosso, teilnahm, wurden auch 61 neue Militärpiloten, darunter ausländische Piloten der Hellenischen Luftwaffe und der Österreichischen Luftwaffe, die dort in der Internationalen Flugausbildungsschule ausgebildet wurden, ihren Abschluss gemacht.

Während der Fliegerhorst 1931 gegründet wurde, wurde erst 1945 beschlossen, ihn in eine Flugschule umzuwandeln. Ein Jahr später, am 1. September 1946, wurde die Scuola di Volo delle Puglie (wörtlich „Flugschule von Apulien“, aus der Region, in der sich der Luftwaffenstützpunkt befindet) geboren. Die Schule widmete sich vor allem der fliegerischen Erstausbildung, während an anderen Standorten Fort- und Weiterbildungen angeboten wurden.

61 ° Stormo #Luftwaffe: si sono svolte oggi le celebrazioni per il 75° anniversario di costituzione della Scuola di Volo Salentina.
Per questa Occasione è stato realizzato il velivolo MB.339A in versione #Sonderfarbe dedicato all'importante anniversario del reparto pic.twitter.com/N9ntCQu08f

- Aeronautica Militare (@ItalianAirForce) 10. September 2021

Die Flugschule änderte im Laufe ihrer Geschichte mehrmals ihren Namen und ihre Rolle und wechselte von der T-6 Texan zur AerMacchi MB-326 und 1982 zu den heutigen MB-339. Während die MB-339A über ein Mid-Life-Upgrade aufgerüstet wurden, erhielt die Einheit 1997 die erste MB-339CD (FT-339C in der offiziellen Bezeichnung), eine aufgerüstete Variante mit Glascockpit und Luft-Luft-Betankungsmöglichkeiten. Im Jahr 2015 erhielt die Einheit den neuen T-346 Master und die Ära des neuen fortschrittlichen integrierten Trainingssystems. Endlich, zuletzt Jahr wurden die ersten beiden T-345 ausgeliefert und wird in den nächsten Jahren den T-339 ersetzen.

Das Flugzeug, das derzeit mit der 61° Stormo während eines ihrer Formationsdurchgänge im Einsatz ist.

Heutzutage bildet die Flugschule Piloten während der Phase II des Lehrplans aus, der gemeinsamen Phase für alle militärischen Flugschüler, Phase III für Kampf- und Strecken für ferngesteuerte Flugzeuge und Phase IV für das Lead In Fighter Training (LIFT). Eine weitere Aufgabe der Flugschule, diesmal für erfahrene Piloten, ist die Pilot Instructor Training für alle strahlgetriebenen Flugzeuge.

Freitagmorgen, zu Beginn der Feierlichkeiten, wurde ein neuer Torwächter in Sonderfarbe enthüllt, bei dem der Adler von den Abzeichen der Einheit über den Rumpf und die Flügel der MB-339A (T-339A in der offiziellen Bezeichnung) und der Pinguin der Einheit gemalt wurde Motto auf dem Schwanz. Das Motto von 61° Stormo lautet „Dove i pinguini mettono le ali“, was wörtlich übersetzt „Wo Pinguine ihre Flügel bekommen“ und in der ItAF-Tradition ist der „Pinguin“ der Student, der eine Ausbildung zum Piloten macht, da der Wasservogel hat Flügel, kann aber nicht fliegen.

Zusätzlich zum Torwächter enthüllte die Einheit drei spezielle Schweife, eine für jede Staffel ihres zugewiesenen Flugzeugs: die 212. Staffel, die fliegt den T-346 für den präoperativen LIFT-Kurs, die 213th Squadron, die den FT-339C für graduierte Piloten fliegt, die der Jagdstrecke zugewiesen sind, und die 214th Squadron, die den T-339A fliegt, um Militärpiloten und Ausbilder auszubilden.

Ein weiterer Winkel der Überführungen, die von der Legend Formation durchgeführt werden.

Eine weitere besondere Ausstellung zu diesem Anlass war die Reproduktion der Fluglinie aus dem 2. Dieser Flugplatz, der heute nicht mehr existiert, beherbergte eine erste Flugschule, bevor die in Lecce-Galatina gegründet wurde. Eine statische Ausstellung eines FIAT G.202 Trainers war ebenfalls vorhanden, einer der ersten in Italien gebauten Trainer, der 1943 der Flugschule zugeteilt wurde.

Im Anschluss an die Feierlichkeiten am Boden reihten sich Überflüge mit Vertretern aller italienischen Flugschulen am Himmel über dem Fliegerhorst. Die Vorbeiflüge wurden von einer Formation von drei SIAI S.208M Verbindungs- und Segelflugzeugen der 60° Stormo (eines davon mit dem Spezialleitwerk, das letztes Jahr für 100. Jahrestag der Razzia von Rom – Tokio), gefolgt von einer Formation von drei leichten Trainern SF-260EA des 70° Stormo, einem TH-500B und einem UH-139 des 72° Stormo und einer P-180 Avanti des Centro Addestramento Equipaggi Multi Crew (Multi Crew Training Center).

Dann war es an der Zeit für die Gastgeber, die Bühne für sich selbst zu betreten, mit einer gemischten Formation aus einem T-339A, zwei FT-339C und drei T-346, die einige Pässe vollführten, bevor ein T-346 die Formation für ein schnelles Solo-Display brach . Das Flugzeug zeigte seine Manövrierfähigkeit bei einigen Hochleistungskurven und Steigungen sowie bei Hochgeschwindigkeits- und Niedriggeschwindigkeitsüberflügen. Interessanterweise zeigte einer der Masters sowohl den 61° Stormo als auch Experimentelle Flugabteilung (Flight Test Unit) Insignien, die es möglicherweise für einige Testaktivitäten zum Laden gebracht haben. Uns fiel jedoch auf, dass der neue T-345 nicht an der Flugvorführung teilnahm.

Einer der Höhepunkte der Flugvorführungen war die Legendenbildung. Diese besondere Formation, die 2015 zum ersten Mal debütierte, als die 61° Stormo das neue Emblem enthüllte, besteht aus dem repräsentativsten Schulflugzeug in der Geschichte der Aeronautica Militare. Unter den Flugzeugen befinden sich die in Privatbesitz befindlichen nordamerikanischen T-6G Texan, FIAT G.46 und AerMacchi MB-326E, zusammen mit den 61° Stormo's T-339A, FT-339C und T-346A und einer S.208M an der Spitze der Formation . Die sieben Flugzeuge flogen mehrere Formationspässe, bevor jeder Solo-Tiefpässe über die Landebahn führte (mit einigen gut geschätzten Querruderrollen von T-6 und MB-326).

Als die Legend Formation landete, um den Luftraum für das große Finale zu räumen, statteten die Jäger der anderen apulischen Einheiten einen Besuch ab mit einem Vorbeiflug von vier F-2000 Typhoon der 36° Stormo, angeführt von eine F-35A Lightning II der 32° Stormo. Der Lightning begeisterte die Menge, die sich außerhalb des Luftwaffenstützpunkts versammelte, und ehemalige Mitglieder der Flugschule trafen sich darin wieder, brachen die Formation mit einem steilen Anstieg in vollem Nachbrenner und flog eine schnelle, aber aggressive Show, die mit dem „klassischen“ offenen Waffenschachtpass und einem langsame Hochgeschwindigkeitsüberquerung der Start- und Landebahn.

Die gemischte Taifun- und F-35-Formation, die die Überführungen abschloss.

Für das große Finale sorgte die Frecce Tricolori, die Kunstflugstaffel der italienischen Luftwaffe, die übrigens nächste Woche das 60-jährige Jubiläum mit einer Airshow auf ihrer Heimatbasis in Rivolto feiern wird. Die zehn MB-339PAN-Trainer, davon fünf mit den besonderen Schwanzkünsten zum Jubiläum, nutzte die Gelegenheit und das gute Wetter für eine Trainingseinheit und flog ihr gesamtes Display und begeisterte die Zuschauer mit ihren präzisen Manövern und ihrer typischen 5 km italienischen Flagge am apulischen Himmel.

Das Solo der Frecce Tricolori „zündet“ die italienische Flagge für den letzten Überflug über den Fliegerhorst und beschließt die Feierlichkeiten zum Jubiläum der Flugschule.