Die Bedrohungen für Indiens neuen Flugzeugträger

Indiens Indienststellung seines ersten im Inland gebauten Flugzeugträgers INS Vikrant markiert einen bedeutsamen Schritt auf seinem Weg zum Aufbau einer beeindruckenden Marine. Der Flugzeugträger, der als mobiler Luftwaffenstützpunkt dient, ermöglicht es einem Land, die Luftüberlegenheit in entfernten Gewässern außerhalb der Reichweite landgestützter Flugzeuge aufrechtzuerhalten. Für die moderne Marine, die sich auf das Konzept der Seekontrolle konzentriert – wie Indien – ist ein Flugzeugträger das wichtigste Instrument, um Macht auf See zu projizieren.

Transportunternehmen sind jedoch bei ihrem Einsatz und Betrieb, insbesondere in Kriegszeiten, mit Einschränkungen konfrontiert. Der Indo-Pak-Krieg von 1971 und der Falklandkrieg – die einzigen Schlachten, an denen Träger seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs beteiligt waren – untermauern diese Behauptung empirisch. Daher wird Vikrant wahrscheinlich Einschränkungen bei seinem Einsatz und Betrieb in einem von China errichteten Anti-Access/Area-Denial (A2/AD)-Gebäude ausgesetzt sein.

Die Schwachstellen, denen Vikrant wahrscheinlich ausgesetzt sein wird, sind auf strukturelle Einschränkungen seines Luftflügels und die Bedrohung durch U-Boote und Schiffsabwehrraketen zurückzuführen.

Die eines Trägers Sinn und Zweck ist sein Luftflügel, der für die Gesamtheit seiner Funktionen von größter Bedeutung ist. Aber die geringe Größe von Vikrants Luftflügel erlegt seiner Funktionsweise mehrere Einschränkungen auf. Darüber hinaus schränkt der Schanzenmechanismus für den Start auf dem Vikrant die Reichweite und die Nutzlastkapazität des Flugzeugs ein, wodurch seine Leistung behindert wird.

Da ein Träger eine äußerst wertvolle Plattform ist, ist ein Teil seiner Luftgeschwader immer der Selbstverteidigung gewidmet. Aber die geringe Größe von Vikrants Luftflügel (nur 20 Starrflügler) bedeutet, dass nach dem Binden ein Teil seines Luftflügels Zur Selbstverteidigung wird dem Träger kaum eine Handvoll Flugzeuge zur Machtprojektion übrig bleiben, was das Wesen eines Trägers ausmacht. Außerdem werden insbesondere in Kriegszeiten nicht immer 100 Prozent der Flugzeuge für Einsätze zur Verfügung stehen. Von den 42 Flugzeugen, die während des Falklandkriegs auf britischen Trägern eingesetzt wurden, wurde zwei Dritteln als Hauptaufgabe die Luftverteidigung der Flotte zugewiesen. Abgesehen von Selbstverteidigungs- und Offensivmissionen wird Vikrants Luftgeschwader daher wahrscheinlich keine anderen Funktionen wie die Aufrechterhaltung der Luftüberlegenheit, die Unterdrückung der feindlichen Luftverteidigung, elektronische Gegenmaßnahmen sowie Überwachungs- und Aufklärungsmissionen erfüllen.

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Folglich erlegen strukturelle Einschränkungen des Luftflügels von Vikrant ernsthafte Hindernisse für seinen Einsatz und Betrieb auf.

Darüber hinaus technologische Fortschritte in Unterwasserplattformen machen Netzbetreiber anfälliger für Angriffe. Die Verwendung von luftunabhängiger Antriebstechnologie und Lithium-Ionen-Batterien sowie Fähigkeiten wie akustisches Stören verbessern die Ausdauer und Tarnung von U-Booten, insbesondere von konventionellen U-Booten. Herkömmliche U-Boote, die leiser sind als U-Boote mit Atomantrieb, schaffen es oft, sich unentdeckt an den Eskorten von Trägern vorbeizuschleichen. Die Geschichte ist voll von solchen Fällen. 2006 ein U-Boot der chinesischen Song-Klasse unentdeckt verrutscht in den Schießstand der USS Kitty Hawk. Während des indisch-pakistanischen Krieges von 1971 wurde die vorherige Vikrant aus Angst vor pakistanischen U-Booten im Arabischen Meer im Golf von Bengalen eingesetzt. Bemerkenswert war Pakistans U-Boot Ghazi versandfertig den Vikrant ins Visier nehmen; Die Ghazi selbst ist jedoch auf mysteriöse Weise gesunken.

U-Boote bleiben eine wirksame Plattform, um Träger zu bedrohen. Der Falklandkrieg war Zeuge einer neuntägigen Katz-und-Maus-Jagd zwischen dem argentinischen Träger ARA Veinticinco de Mayo und dem britischen U-Boot HMS Splendid, das fast versunken der Träger hatte es nicht in argentinische Gewässer eingefahren.

Chinas U-Boote können in den Schussbereich von Vikrant geraten und so seinen Einsatz beeinträchtigen.

Keine der A2/AD-Fähigkeiten Chinas kann Vikrant jedoch so sehr bedrohen wie seine Anti-Schiffs-Raketen wie DF-21D und DF-26, auch bekannt als „Trägerkiller“ Raketen. Obwohl diese Raketen entwickelt wurden, um die USA weiter von ihrem Operationsgebiet fernzuhalten, haben sie auch die Fähigkeit und Reichweite, Indiens Vikrant im Golf von Bengalen und in weiten Teilen des Arabischen Meeres zu bedrohen.

Chinas Langstrecken-Präzisionsschlagmunition, die Vikrant bedrohen kann, besteht aus ballistischen Schiffsabwehrraketen und Schiffsabwehr-Marschflugkörpern, die von U-Booten, Bombern und Kampfflugzeugen eingesetzt werden können. Chinas strategischer Langstreckenbomber H-6 und das Stealth-Kampfflugzeug J-20 haben eine Kampfreichweite von rund 1,000 Seemeilen. Es entwickelt auch einen Langstrecken-Stealth-Bomber, H-20, der Berichten zufolge über eine Bekämpfung Bereich weit über 2,000 nm. Diese Waffensysteme, gepaart mit Anti-Schiffs-Marschflugkörpern, liefern China die Fähigkeit zu schlagen im gesamten Golf von Bengalen und einem Großteil des Arabischen Meeres.

Diese Schlagreichweite bleibt außerhalb der Kampfreichweite der Mig-29K und entweder der Boeing F/A-18 Super Hornet oder der Rafale-M (durch die Indien die Mig-29K ersetzen wird), die keine Tiefschlagflugzeuge sind, es sei denn, sie sind es aufgetankt. Selbst wenn es Indiens Flugzeugen gelingt, unverletzt in Chinas A2/AD-Zone einzudringen, wird sein ausgeklügeltes integriertes Luftverteidigungssystem die erfolgreiche Durchführung von Luftangriffen erschweren.

Das Luftverteidigungssystem an Bord des Vikrant besteht aus dem Barak 8-Boden-Luft-Raketensystem (SAM). Aber seine geringere Reichweite für erfolgreiches Abfangen und Probleme im Zusammenhang mit dem Radarhorizont machen es sehr anfällig für Sättigungsangriffe. Große und gut koordinierte Streiks die Sättigung überschreiten Schwelle kann den Barak 8 SAM überwältigen und den Vikrant verwundbar machen.

Die Verbreitung von Präzisionsschlagtechnologie in Verbindung mit Chinas Fernerkundungssatelliten macht Schiffsabwehrraketen höchst tödlich und schränkt den Einsatz und die Operationen von Vikrant ein.

Die Leistung von Chinas Schiffsabwehrraketen auf dem Schlachtfeld bleibt bestehen unbewiesen. Aber die bloße Bedrohung kann den Einsatz und den Betrieb der Vikrant abschrecken, da der symbolische und finanzielle Wert der Fluggesellschaft sie zu einer hochsensiblen Plattform für den Betrieb macht. Obwohl Flugzeugträger im „Raketenzeitalter“ nicht getestet wurden, unterstreichen vergangene Schlachten ihre Verwundbarkeit gegenüber Raketen. Während des Falklandkriegs setzte Großbritannien aus Angst vor argentinischen Exocet-Raketen beide Träger weiter vom Operationsgebiet entfernt ein.

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Flugzeugträger waren während des Kalten Krieges angreifbar, wie aus ihrer Leistung während des Indo-Pak-Krieges von 1971 und des Falklandkrieges geschlossen werden kann. Die technologischen Fortschritte in der Präzisionsschlagtechnologie verschärfen ihre Anfälligkeit weiter. Richtig, Militärwaffen sind eine „Black Box“, wie Edward Luttwak behauptet, bis sie sich im Kampf bewährt haben – daher bleibt die Schlachtfeldleistung von Chinas A2/AD-Fähigkeiten unbewiesen. Der dialektische Bereich der Kriegsführung ist jedoch immer aktiv, was Verteidigungsplaner dazu zwingt, die Rolle der Träger neu zu erfinden, um ihre Existenz als wichtigste maritime Militärplattform zu sichern.

Der Vikrant kann Chinas A2/AD-Gebäude entgegentreten, indem er seine Rolle neu erfindet. Es kann die geringere Kampfreichweite seiner Flugzeuge überwinden, indem es Schiffsabwehrraketen wie die BrahMos in Flugzeugen einsetzt, sodass sie weiter von Chinas A2/AD-Zone entfernt angreifen können. Die Funktionsweise des Trägers kann auch neu erfunden werden, indem er nur dann in den Krieg eintritt, wenn Chinas A2/AD-Gebäude steht niedergeschlagenund die Zuweisung der Rolle der Zerstörung von Chinas A2/AD-Gebäude an andere Plattformen wie von Zerstörern und U-Booten gelieferte Anti-Schiffs-Raketen.

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• Quelle: https://thediplomat.com/2022/09/the-threats-indias-new-aircraft-carrier-will-face/