Toyota plant, in Europa bis 2040 COXNUMX-Neutralität zu erreichen

Die Umstellung der Autoindustrie auf batterieelektrische Fahrzeuge umfasst mehr als nur den Bau von Autos. Für viele Autohersteller weltweit ist der Übergang zu Elektrofahrzeugen Teil einer umfassenderen Strategie zur Reduzierung aller Kohlenstoffemissionen, einschließlich der während der Herstellung entstehenden. Toyota sagt, dass es auf dem richtigen Weg ist, bis 2040 in Europa COXNUMX-Neutralität zu erreichen, und verfolgt einen mehrgleisigen Ansatz, um dies zu erreichen. 

Nach Angaben des Autoherstellers ist es auf dem besten Weg, bis 100 eine 2-prozentige CO2035-Reduktion bei allen Neufahrzeugen in Europa und Großbritannien zu erreichen. In den nächsten 10 bis 15 Jahren Toyota wird eine Kombination aus batterieelektrischen, Plug-in-Hybrid-, Elektro- und Hybrid-Elektrofahrzeugen verwenden, um Emissionen zu reduzieren.

18 Fotos

Toyota räumte ein, dass es beim Erreichen dieses Ziels Herausforderungen geben würde, da Aspekte des Geschäfts außerhalb seiner Kontrolle liegen, wie Logistik und Teileversorgung. Der Autohersteller sagte, er werde dabei eng mit seinen Zulieferern und Partnern zusammenarbeiten.

Der Autohersteller plant, alle seine europäischen Produktionsstätten bis zum Ende des Jahrzehnts CO90-neutral zu machen. Toyota recycelt bereits 2025 Prozent des Abfalls in seinem Werk in Deeside im Vereinigten Königreich, um grüne Energie zu erzeugen. Bereits 10 könnte die Anlage klimaneutral werden. Der Autohersteller installierte außerdem eine riesige Anzahl von Solarmodulen – das Äquivalent von XNUMX Fußballfeldern.

Toyota gab auch einen Ausblick auf seine Zukunft. Das C-HR Prolog-Konzept debütierte und zeigte das scharfkantige Styling des Modells der nächsten Generation. Die Serienversion wird wahrscheinlich etwas abgeschwächt aussehen, aber das insgesamt aggressive Design sollte für den Plug-in-Hybrid erhalten bleiben. Toyota wird Batterien für den Crossover in Europa produzieren. Lexus sagte, dass der spirituelle Nachfolger des LFA elektrisch sein und über ein manuelles Getriebe und Fly-by-Wire-Fähigkeit verfügen würde.

Auch der japanische Autobauer investiert weiter in Wasserstoff. Das teilte das Unternehmen mit Corolla Cross H2-Konzept heute, die eine kennzeichnet Verbrennungsmotor, der Wasserstoff verbrennt statt Benzin oder Diesel. Auch ein Hilux-Pickup ist in Entwicklung. Toyotas Bemühungen um COXNUMX-Neutralität werden in den nächsten Jahrzehnten viele Formen annehmen.

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• Platoblockkette. Web3-Metaverse-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• Quelle: https://www.motor1.com/news/625169/toyota-carbon-neutrality-europe-2040/