Die reine Stromerweiterung von Uber Freight hilft Eigentümern und Betreibern

Eines der großen Probleme von Eigentümern und Betreibern ist das Warten auf das Be- und Entladen in Lagerhäusern. das ist tote Zeit für sie. Sie verdienen ihr Honorar nur, wenn sie rollen; Sie werden für die Wartezeit nicht bezahlt.

Uber Freight hat einen Service namens Powerloop entwickelt, der es den Verladern ermöglicht, geleaste Anhänger auf dem Gelände zu platzieren, damit diese laden oder entladen können, wann es ihnen passt. Wenn ein Anhänger zur Abholung bereit ist, findet das Uber Freight-System einen Eigentümer/Fahrer, der zum Gelände kommt, sich einfach an den Anhänger anschließt und losfährt. Und am anderen Ende stellt der Eigentümer/Betreiber den Anhänger einfach ab. Es liegt dann am Empfänger, den Anhänger nach eigenem Ermessen zu entladen.

Dies ist eindeutig ein großer Vorteil für den Fahrer. Und Uber erhält eine Kürzung der angebotenen Gebühr zur Deckung der Leasing- und Wartungskosten für den Anhänger sowie für den Service, ihn bei Bedarf im Lager des Versenders bereitzuhalten.

Stellen Sie sich das ein bisschen wie die U-Haul-Transportkapseln vor, die Sie manchmal vor dem Haus von jemandem sehen, der umzieht. Die Familie kann es laden, so oft sie kann, und wenn es fertig ist, können sie einfach sagen: „Komm und hol es ab.“ Ein Fahrer kommt und bringt es dorthin, wo es hin soll, und stellt es dann wieder ab, in der neuen Einfahrt oder so. Es liegt an der Familie, es auszuladen und dann abtransportieren zu lassen. Für manche funktioniert es viel besser als ein Umzugswagen.

Lagerhäuser sind dafür bekannt, dass sie über begrenzte Arbeitszeiten verfügen, die nicht den Bedürfnissen der Lkw-Fahrer entsprechen, die sie mit dem Transport der Ladung beauftragt haben. Die Lagerhäuser haben möglicherweise Arbeitsregeln für Gewerkschaftsarbeiter oder haben selbst verschiedene Regeln eingeführt. Wenn die Regeln nicht an die Bedürfnisse der Lkw-Fahrer angepasst werden, kann dies dazu führen, dass ein Lager auf die Liste der nicht wünschenswerten Waren gesetzt wird, was zu höheren Tarifen oder einer geringeren Auswahl an Spediteuren führen kann. Und im Extremfall kann es zu verlassenen Ladungen und schlechten Beziehungen zum Spediteur, zum Kunden und zum Lager führen, wodurch für alle Geld und Zeit verloren gehen.

Der Uber-Ansatz könnte sowohl den Fahrern als auch den Lagerhäusern zugute kommen. Es braucht finanzielle Mittel, wie sie Uber aufbringen kann – um die Anhänger zu leasen; und Technologie, wie die von Uber – das System für eine gute Kommunikation mit Fahrern und Abgabestellen, um die Planung richtig zu machen.

Die Expansion von Uber Freight nach Georgia, die ausschließlich auf Strom spezialisiert ist, verschafft Eigentümern und Betreibern einen Vorsprung. Powerloop ist jetzt in drei Bundesstaaten verfügbar.

Grace Sharkey Donnerstag, 26. August 2021

Die reine Stromexpansion von Uber Freight nach Georgia verschafft Eigentümern und Betreibern einen Vorsprung – FreightWaves

Quelle: https://mymaritimeblog.wordpress.com/2021/08/27/uber-freights-power-only-expansion-helps-owner-operators/