Whale Safe – ein KI-fähiges System zur Verhinderung von Schiffskollisionen mit Walen – startet vor der Küste von San Francisco

Nach einem Schiffsangriff, bei dem Fran, der am häufigsten fotografierte Wal in Kalifornien, getötet wurde, wird Whale Safe in Zusammenarbeit mit dem Marine Mammal Center eingesetzt, um die Anwesenheit gefährdeter Wale zu erkennen und die Schiffsgeschwindigkeiten zu verfolgen, um Daten für die Schifffahrtsindustrie, die Öffentlichkeit und andere bereitzustellen Regierung soll das vermeidbare Walsterben reduzieren

SAN FRANCISCO–(BUSINESS WIRE)–Das Marine Mammal Center und das Benioff Ocean Science Laboratory haben eine Zusammenarbeit angekündigt, um Whale Safe, ein technologiebasiertes Kartierungs- und Analysesystem zur Verhinderung von Wal-Schiffs-Kollisionen, in die San Francisco Bay Area-Region zu bringen . Diese Erweiterung der Whale Safe-Plattform seit ihrem Start in Südkalifornien wird durch die großzügige Unterstützung von Marc und Lynne Benioff ins Leben gerufen.

„Whale Safe hat es sich zur Aufgabe gemacht, zur Rettung der unglaublichen Säugetiere beizutragen, die seit Millionen von Jahren die Ozeane beherrschen“, sagte Marc Benioff, Vorsitzender und Co-CEO von Salesforce. „Kollisionen zwischen Walen und Schiffen sind nach wie vor eine der häufigsten Todesursachen für gefährdete Wale, aber mit diesen neuen Arten von Überwachungstechnologien und Warnsystemen ist die Zahl der Todesopfer zurückgegangen. Dies ist ein dreifacher Gewinn für den Planeten: Wir retten die Wale, bekämpfen den Klimawandel und fördern die Gesundheit der Gemeinschaft, indem wir die Luftverschmutzung reduzieren. Wir brauchen mehr Lösungen wie diese, die aus Allianzen zwischen Wissenschaft und Wirtschaft entstehen.“

Der tragische Tod von Fran, dem am häufigsten fotografierten Wal Kaliforniens, im letzten Monat ist das jüngste Beispiel dafür, warum Whale Safe vor der Küste Nordkaliforniens erforderlich ist. Mit der Whale Safe-Technologie können die Öffentlichkeit, Medien, Regierungsbeamte und Reedereien sowie ihre Schiffskapitäne online gehen und nahezu in Echtzeit die Schiffsgeschwindigkeit und die Walpräsenz in den Küstengewässern Nordkaliforniens überwachen. Die Daten bieten nicht nur einen unmittelbaren Nutzen für die Überwachung der Schiffsgeschwindigkeit, sondern werden auch vom Benioff Ocean Science Laboratory und dem Marine Mammal Center gespeichert und analysiert, um als Grundlage für zusätzliche vorbeugende Sicherheitsempfehlungen zu dienen.

„Kollisionen zwischen Walen und Schiffen sind ein globales Problem. Als wir uns mit dem Problem befassten und das Whale Safe-System aufbauten, wollten wir, dass es eine Blaupause ist, die eine Vervielfältigung und Ausweitung auf andere Regionen ermöglicht.“ Wir freuen uns, die Technologie und das Fachwissen auf die San Francisco Bay-Region auszudehnen, wo Schiffskollisionen für gefährdete Wale ein großes Problem darstellen“, sagte Callie Steffen, Leiterin des Whale Safe-Projekts am Benioff Ocean Science Laboratory.

Heute werden mehr als 50 % des gesamten Containerschiffsverkehrs in die und aus den Vereinigten Staaten über Häfen an der Westküste abgewickelt. Blauwale, Finnwale, Buckelwale und Grauwale sind anfällig für Schiffsangriffe, wenn sie in Gebiete wandern und fressen, die sich mit Schifffahrtswegen und -routen überschneiden. Wissenschaftler schätzen, dass jedes Jahr über 80 gefährdete Wale durch Schiffsangriffe vor der Westküste der USA getötet werden.

„Whale Safe nutzt erstklassige Technologie mit Best-Practice-Schutzstrategien, um eine Lösung zur Reduzierung des Risikos für Wale zu schaffen. Hier trifft Technologie zum Wohle des Meereslebens auf Mutter Natur. Ich bin Marc und Lynne Benioff unglaublich dankbar. Wale und Schiffe müssen in einem immer geschäftigeren Ozean koexistieren. Whale Safe San Francisco liefert Dateneinblicke, um Entscheidungen zum Schutz der Wale zu ermöglichen und gleichzeitig einen effizienten Seehandel zu unterstützen“, sagte Dr. Jeff Boehm, Chief External Relations Officer des Marine Mammal Center.

Die Zahl der bekannten Todesfälle von Walen durch Schiffsangriffe an der Westküste ist in den letzten zehn Jahren gestiegen, und die Zahl der Wale, die wir sehen, macht nur einen Bruchteil der Gesamtzahl aus, die jedes Jahr stirbt. Tatsächlich schätzen Wissenschaftler, dass die Kadavererkennungsrate nur 5-17 % beträgt, sodass die tatsächliche Zahl toter Wale viel höher ist als die beobachtete und aufgezeichnete Zahl.

Whale Safe nutzt ein KI-gestütztes akustisches Überwachungssystem, Big-Data-Modelle und direkte Walsichtungen, die von ausgebildeten Beobachtern und Bürgerwissenschaftlern aufgezeichnet werden. Die drei Datenströme werden validiert, zusammengestellt und in einem leicht interpretierbaren „Whale Presence Rating“ verbreitet, das von geringer bis sehr hoher Walaktivität reicht. Darüber hinaus werden Schiffsberichtskarten erstellt, um die Zusammenarbeit eines Schiffes oder Unternehmens mit freiwilligen Geschwindigkeitsreduzierungszonen für Schiffe anzuzeigen, die von NOAA, EPA und der US-Küstenwache eingeführt wurden. Dadurch erhalten die Kapitäne großer Schiffe die Daten, die sie benötigen, um zu wissen, wann sie langsamer fahren müssen. Dies ist die wirksamste Maßnahme, um die Zahl tödlicher Schiffsangriffe drastisch zu reduzieren.

Whale Safe wird seit 2020 im Santa-Barbara-Kanal eingesetzt. Durch die Schaffung einer „Schulzone für Wale“, in der die Schiffsgeschwindigkeit reduziert wurde, haben große Reedereien damit begonnen, die Daten umzusetzen und während der Fahrt langsamer zu fahren. Wenn Schiffe langsamer werden, sinkt das Risiko von Kollisionen und Todesfällen drastisch. Whale Safe Santa Barbara und die neue San Francisco-Erweiterung werden die Wirksamkeit dieses Tools für andere Orte zeigen, an denen Wale dem Risiko einer Kollision mit Schiffen ausgesetzt sind, beispielsweise in San Diego, an wichtigen Häfen entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten und an internationalen Standorten wie Sri Lanka, Chile, Griechenland und die Kanarischen Inseln, um nur einige zu nennen.

„Wir freuen uns auf den Tag, an dem ‚walsicher‘ ebenso allgegenwärtig wird wie ‚fairer Handel‘.“ Wir glauben, dass es den Verbrauchern wichtig ist, dass Einzelhändler ihre Produkte mit Reedereien transportieren, die unser gemeinsames Schutzziel erreichen, sichere Gewässer für Wale zu gewährleisten“, sagte Dr. Boehm.

„Wale sind Tiere von so großer Schönheit, ökologischer Bedeutung und Antike. Sie haben es nicht verdient, auf See zum Straßenkiller zu werden. Dies ist ein vermeidbares Problem. Wir können nicht länger passive Beobachter der gefährdeten Wale sein, die an den Stränden von San Francisco an Land gespült werden. Whale Safe ist ein spannendes Zusammentreffen von Meereswissenschaftlern, Technologen, Naturschutzorganisationen, Wirtschaftsführern und Regierungspartnern, um etwas gegen dieses Problem zu unternehmen“, sagte Dr. Douglas McCauley, Direktor des Benioff Ocean Science Laboratory.

Whale Safe San Francisco wird vom Benioff Ocean Science Laboratory und dem Marine Mammal Center zusammen mit führenden Wissenschaftlern des Cascadia Research Collective und Point Blue Conservation Science geleitet. Das Tool wurde in Zusammenarbeit mit führenden Wissenschaftlern der Woods Hole Oceanographic Institution, der norwegischen Universität für Wissenschaft und Technologie, der University of California Santa Cruz, der University of Washington, Conserve.iO und dem Southwest Fisheries Science Center der NOAA entwickelt.

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Über das Marine Mammal Center

Das Marine Mammal Center ist weltweit führend in den Bereichen Gesundheit, Wissenschaft und Schutz von Meeressäugetieren und das größte Krankenhaus für Meeressäugetiere der Welt. Das Lehrkrankenhaus und die Ausbildungsprogramme des Zentrums sind weltweit tätig und haben seinen Hauptsitz im Golden Gate National Recreation Area, einem Teil des National Park Service. Expertenteams des Zentrums reisen um die Welt, um mit aufstrebenden Ersthelfern zusammenzuarbeiten, und haben selbst mehr als 24,000 Meeressäugetiere aus 600 Meilen seines genehmigten Rettungsgebiets an der kalifornischen Küste und auf der Big Island von Hawaii gerettet. Die Mission des Zentrums besteht darin, den globalen Meeresschutz durch Rettung und Rehabilitation von Meeressäugern, wissenschaftliche Forschung und Bildung voranzutreiben.

Weitere Informationen finden Sie unter MarineMammalCenter.org. Folge uns auf Facebook, Instagram und Twitter.

Über das Benioff Ocean Science Laboratory

Das Benioff Ocean Science Laboratory (vormals Benioff Ocean Initiative) mit Sitz am Marine Science Institute der University of California Santa Barbara ist ein Zentrum für angewandte Forschung, das die Leistungsfähigkeit von Wissenschaft und Technologie nutzt, um skalierbare und reproduzierbare Lösungen für drängende Herausforderungen im Bereich der Meeresgesundheit zu entwickeln . Das Benioff Ocean Science Laboratory arbeitet mit Wissenschaftlern auf der ganzen Welt zusammen, um Probleme wie Plastikverschmutzung, gefährdete Arten und Klimawandel anzugehen. UC Santa Barbara ist ein führendes Zentrum für Meeresforschung, das sich dafür einsetzt, die Wissenschaft zu nutzen, um eine wirksame Verwaltung der Ozeane zu fördern.

Weitere Informationen finden Sie unter https://bosl.ucsb.edu/. Folge uns auf Twitter.

Kontakt

Kontakte für das Marine Mammal Center:
Jakob Scott

jscott@vectisstrategies.com
412-445-7719

Kontakte für das Benioff Ocean Science Laboratory:
Dr. Douglas McCauley

dmccauley@ucsb.edu
310-614-7492

Callie Steffen

calliesteffen@ucsb.edu
701-309-0177