Drahtstreik als Ursache für tödlichen R22-Absturz in NSW ermittelt

Eine Robinson R22 Beta, die beim Aufsuchen von Rindern abstürzte und ihren Piloten tötete, schlug wahrscheinlich gegen einen Draht, sagte der ATSB.

Ein vorläufiger Bericht über den Vorfall vom 26. Mai dieses Jahres in der Nähe von Hay, NSW, ergab auch keine vorbestehenden Mängel an der Flugsteuerung, dem Triebwerk und der Struktur des von Stock & Station Aviation betriebenen Hubschraubers.

„Während der Untersuchung wird das ATSB weiterhin aufgezeichnete Daten, die Wartungsdokumentation und Betriebsaufzeichnungen des Flugzeugs, Wetterinformationen analysieren und die Sichtbarkeit der Stromleitung, die Überlebensfähigkeit des Unfalls sowie die Qualifikationen und Erfahrungen des Piloten bewerten“, sagte der Direktor für Transportsicherheit des ATSB , Stuart Macleod.

Der nicht identifizierte Pilot, der einzige Insasse an Bord, sammelte Vieh entlang einer Zaunlinie auf einem Grundstück 75 Kilometer westlich von Hay, NSW, und war gelandet, um ein Tor am Eingang zu einem Hof ​​zu öffnen. Kurz darauf hörte ein Zeuge den Helikopter-Start und kurz darauf einen lauten Knall.

Im Verdacht eines Unfalls fuhr der Zeuge zum Einsatzort und fand den Helikopter VH-KLY auf der Seite stark beschädigt vor. Dem Piloten wurde Erste Hilfe geleistet, er hatte sich jedoch tödliche Verletzungen zugezogen.

Die anschließende Analyse der aufgezeichneten Flugdaten durch die Verkehrssicherheitsermittler des ATSB ergab, dass der Helikopter nach dem Start, nachdem der Pilot das Gate geöffnet hatte, in einer Höhe von 20 bis 30 Fuß über Grund und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 27 . nach Süden zu einem anderen Gate flog Knoten. Der Weg wandte sich dann leicht in Richtung des zweiten Tores, das geöffnet werden musste, um das Vieh durchzulassen.

Dieses Tor befand sich neben der Unfallstelle, die etwa 27 Meter von einer eindrahtigen Erdrückleitung (SWER) entfernt war, die über die Werften mit einer Mindesthöhe zwischen Spannweiten von 24 Fuß (sieben Meter) verlief.

Die Untersuchung der Flugsteuerung, des Triebwerks und der Struktur des Hubschraubers ergab keine vorbestehenden Mängel. Es gab jedoch Hinweise auf Drahteinschlagspuren an der Vorderseite des linken Kufens des Hubschraubers.

Nach Abschluss der Untersuchung wird ein Abschlussbericht veröffentlicht.

„Sollte jedoch zu irgendeinem Zeitpunkt während der Untersuchung ein kritisches Sicherheitsproblem festgestellt werden, wird das ATSB die relevanten Parteien unverzüglich benachrichtigen, damit angemessene und rechtzeitige Sicherheitsmaßnahmen ergriffen werden können“, sagte Macleod.

Quelle: https://australianaviation.com.au/2021/07/wirestrike-probed-as-cause-of-fatal-r22-crash-in-nsw/