Above the Fold: Supply Chain Logistics News (17 Μαρτίου 2023)

Above the Fold: Supply Chain Logistics News (17 Μαρτίου 2023)

Χρονική σήμανση: 17 Μαρτίου 2023 10:18 π.μ.
Κόμβος πηγής: 2015635

Πριν από 24 χρόνια, σήμερα, ξεκίνησα μια νέα δουλειά.

Έφτασα στο γραφείο περιμένοντας να ξεκινήσω ένα ερευνητικό πρόγραμμα σχετικά με τη βιομηχανία ημιαγωγών (όπου είχα περάσει το μεγαλύτερο μέρος της καριέρας μου σε εκείνο το σημείο και για το τι είχα προσληφθεί για να κάνω). Αντίθετα, μου είπαν ότι θα έκανα μια μελέτη αγοράς για τα συστήματα διαχείρισης μεταφορών.

"Τι στο καλό είναι ένα TMS;" ήταν η άμεση σκέψη μου. (Εντάξει, στην πραγματικότητα δεν είπα "διάολο" στο κεφάλι μου· από το Μπρούκλιν, χρησιμοποίησα μια πιο πολύχρωμη λέξη.)

Όπως λέει και η παροιμία, τα υπόλοιπα ήταν ιστορία, και εδώ είμαι 24 χρόνια μετά, τώρα ο ιδρυτής της δικής μου εταιρείας έρευνας αγοράς, εξακολουθεί να προσπαθεί να ορίσει Συστήματα Διαχείρισης Μεταφορών.

- 

Προχωρώντας, εδώ είναι τα νέα της εφοδιαστικής αλυσίδας και των logistics που τράβηξαν την προσοχή μου αυτή την εβδομάδα:

«Το πράσινο είναι καλό για τις επιχειρήσεις» (εκτός αν πρέπει να το πληρώσετε)

Όπως η Wall Street Journal αναφερθεί τον περασμένο μήνα, «Η δεύτερη ετήσια έκθεση [Corporate Climate Responsibility Monitor] που εξέταζε τα καθαρά μηδενικά σχέδια των κορυφαίων παγκόσμιων εταιρειών στο κλίμα βρήκε μικρή βελτίωση τον περασμένο χρόνο, καθώς τα αυτοαναφερθέντα σχέδια απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές συνεχίζουν να υπολείπονται πολύ από τις δηλωμένες φιλοδοξίες για περικοπή τις εκπομπές τους».

Σε μια έρευνα που πραγματοποιήσαμε την περασμένη εβδομάδα με τη δική μας Ερευνητική κοινότητα εφοδιαστικής αλυσίδας Indago, οι περισσότεροι από τους ερωτηθέντες μέλη μας δεν εξεπλάγησαν από αυτά τα νέα (τα μέλη του Indago μπορούν κατεβάστε την αναφορά από την ιστοσελίδα μας). Όπως σχολίασε ένα στέλεχος:

«Πολλοί στόχοι βιωσιμότητας έρχονται σε άμεση σύγκρουση με τις επιθυμίες των πελατών μας (π.χ. χαμηλές τιμές, πρόωρες παραδόσεις). Επίσης, είναι σχεδόν αδύνατο να τηρηθούν οι εντολές του California Air Resources Board (CARB), καθώς ο εξοπλισμός και η υποδομή είτε δεν υπάρχουν ακόμη, είτε έχουν πολύ μεγάλους χρόνους παράδοσης είτε είναι τόσο ακριβά —ακόμα και με επιδοτήσεις— που είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί η επένδυση».

Αυτό το συναίσθημα επαναλήφθηκε σε ένα άλλο άρθρο της WSJ που δημοσιεύθηκε αυτή την εβδομάδα, όπου ο Paul Berger αναφέρει ότι «Οι φορείς εκμετάλλευσης εμπορευματικών μεταφορών αναπτύσσουν μια αυξανόμενη σειρά επιλογών για ναυλωτές που θέλουν να μειώσουν τη ρύπανση, από την αεροπορία χαμηλών εκπομπών άνθρακα και τα ναυτιλιακά καύσιμα έως τα ηλεκτρικά φορτηγά. Ωστόσο, ορισμένα στελέχη της ναυτιλίας λένε ότι οι εταιρείες αποδεικνύονται απρόθυμες να πληρώσουν τις υψηλότερες τιμές για εναλλακτικά καύσιμα και οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων που μπορούν εύκολα να διπλασιάσουν ή να τριπλασιάσουν το κόστος μεταφοράς». 

Εδώ είναι η προσφορά χρημάτων από το άρθρο

«Κάποιοι [πελάτες] είναι πρόθυμοι να πληρώσουν για να μειώσουν τις εκπομπές τους», δήλωσε ο [Bill Bliem, ανώτερος αντιπρόεδρος των υπηρεσιών στόλου της NFI]. «Άλλοι, όταν τους λες το κόστος, λένε: «Λοιπόν, θέλουμε να είμαστε πράσινοι, αλλά δεν ξέρουμε ότι μπορούμε να αντέξουμε οικονομικά να είμαστε πράσινοι».

Για να παραφράσω τους στίχους από το τραγούδι "Πώς να γίνεις εκατομμυριούχοςαπό το συγκρότημα ABC, φαίνεται ότι πολλές εταιρείες αυτή τη στιγμή τραγουδούν, «Έχω δει το μέλλον [αειφορίας], δεν μπορώ να το αντέξω οικονομικά». 

Drones, ρομπότ και αυτόνομα φορτηγά, Oh My!

Μιλώντας για το μέλλον, είναι ήδη εδώ (ή πλησιάζει όλο και πιο κοντά) όταν πρόκειται για drones, ρομπότ και αυτόνομα φορτηγά.

Όσον αφορά τα drones, η Zipline παρουσίασε αυτή την εβδομάδα «τη νέα της πλατφόρμα που παρέχει αθόρυβη, γρήγορη και ακριβή αυτόνομη παράδοση απευθείας σε σπίτια σε πόλεις και προάστια». Σύμφωνα με το δελτίο τύπου:

Σε αντίθεση με άλλες υπηρεσίες παράδοσης με drone, τα drones (Zips) της Zipline πετούν πάνω από 300 πόδια πάνω από το έδαφος και δεν ακούγονται σχεδόν. Όταν το Zip φτάνει στον προορισμό του, αιωρείται με ασφάλεια και ησυχία σε αυτό το υψόμετρο, ενώ το πλήρως αυτόνομο droid παράδοσης του ελίσσεται με πρόσδεση, κατευθύνεται στη σωστή θέση και αφήνει απαλά το πακέτο του σε περιοχές τόσο μικρές όσο ένα τραπέζι βεράντας ή μπροστινά σκαλιά ενός σπιτιού. Όλα αυτά γίνονται δυνατά μέσω σημαντικών καινοτομιών στον σχεδιασμό αεροσκαφών και ελίκων. 

Ακολουθεί ένα σύντομο βίντεο που δείχνει ένα drone που παραδίδει ένα κουτί μακαρόνια σε μια ευτυχισμένη οικογένεια των προαστίων:

[Ενσωματωμένο περιεχόμενο]

Εντάξει, έχουμε δει πολλά τέτοια βίντεο στα 10+ χρόνια από τότε που έγραψα "Drones – Η γέννηση ενός νέου τρόπου μεταφοράς» τον Φεβρουάριο του 2013. Η πραγματικότητα είναι ότι αν χρειάζεστε ένα κουτί μακαρόνια αυτή τη στιγμή, πρέπει ακόμα να μπείτε στο αυτοκίνητό σας, να οδηγήσετε στο σούπερ μάρκετ ή ένα γωνιακό παντοπωλείο και να το προμηθευτείτε μόνοι σας (ή να το παραγγείλετε από μια υπηρεσία π.χ. Γκόπαφ και να παραδοθεί με τον παλιό τρόπο — με αυτοκίνητο ή βαν). Η τεχνολογία των drone μπορεί να προχωρά, αλλά οτιδήποτε άλλο (όπως οι κανονισμοί) για να γίνει πραγματικότητα η παράδοση των drone σε πόλεις και προάστια κινείται πολύ, πολύ πιο αργά.

Ωστόσο, τα drones και τα ρομπότ για τη διαχείριση αποθεμάτων έχουν λιγότερα εμπόδια να ξεπεράσουν. 

Η Verity AG, «δημιουργός της πρώτης εμπορικά επιτυχημένης λύσης παρακολούθησης αποθέματος που τροφοδοτείται από πλήρως αυτόνομα drones εσωτερικού χώρου», ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε έναν γύρο χρηματοδότησης 30 εκατομμυρίων CHF (32 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ) της Σειρά Β. Ακολουθούν ορισμένα αποσπάσματα από το δελτίο τύπου:

Αυτή η χρηματοδότηση επιτρέπει στη Verity να κλιμακώσει γρήγορα τις λειτουργίες για να αντιμετωπίσει το αυξανόμενο ανεκτέλεστο αναπτυξιακό σύστημα με συστήματα που είναι ήδη εγκατεστημένα σε 30 τοποθεσίες σε 13 χώρες σε 3 ηπείρους. 

Ο αυτοματισμός της εφοδιαστικής αλυσίδας έχει γίνει κορυφαία προτεραιότητα για τρίτους παρόχους logistics (3PL), εμπόρους λιανικής και κατασκευαστές για την αντιμετώπιση κρίσιμων για τις επιχειρήσεις προκλήσεις εφοδιαστικής. Η διαχείριση αποθεμάτων είναι μια πρωταρχική περίπτωση χρήσης για την αυτοματοποίηση: η μη αυτόματη σάρωση αποθέματος είναι δαπανηρή και επίπονη και τα σφάλματα συχνά οδηγούν σε απώλεια παραγωγικότητας και πωλήσεων. Το σύστημα της Verity επιτρέπει στους χρήστες να αυτοματοποιούν πλήρως τη διαδικασία χειροκίνητης σάρωσης, χρησιμοποιώντας αυτο-ιπτάμενα drones αποθήκης που δεν χρειάζονται χειριστή και μπορούν να πετάξουν στο σκοτάδι. 

Και στο μέτωπο διαχείρισης ρομπότ για αποθέματα, όπως αναφέρει η Emily Crowe στο Progressive Grocer, «Σε μια προσπάθεια να αποκτήσει μεγαλύτερη προβολή στις συνθήκες του κλαμπ και να αποκτήσει βαθύτερες επιχειρηματικές γνώσεις, το Wholesale Club της BJ κυκλοφορεί τη λύση επιχειρηματικής ευφυΐας της Simbe Robotics, Tally σε όλο το ίχνος 237 καταστημάτων… Η Tally κατεβάζει τους διαδρόμους κλαμπ πολλές φορές την ημέρα και αξιοποιεί την τεχνολογία AI και όρασης υπολογιστή για τη συλλογή δεδομένων ραφιών και τη διασφάλιση ότι τα προϊόντα είναι διαθέσιμα, τοποθετημένα στα ράφια σωστά και με ακριβή τιμή. Το αυτόνομο ρομπότ θα επιτρέψει στους συνεργάτες της BJ να εστιάσουν εκ νέου περισσότερο χρόνο σε άλλες εργασίες και να βοηθήσουν τους πελάτες».

Τώρα αν μπορούσαμε να πάρουμε μόνο καροτσάκια με ρόδες που δεν κολλάνε.

Αναμένω να δω πολλά ρομπότ σε δράση την επόμενη εβδομάδα στο ProMat. Θα μιλήσω για το "Robots Warehouse: What We've Learned", όπου θα μοιραστώ μερικές πληροφορίες από το Ερευνητική κοινότητα εφοδιαστικής αλυσίδας Indago. Η παρουσίαση θα γίνει την Τρίτη 21 Μαρτίου στις 3:30 μ.μ Ρομποτική Locus περίπτερο (#S2303). Εάν παρακολουθείτε το ProMat, ελπίζω να σας δω εκεί!

Και με αυτό, να έχετε ένα χαρούμενο Σαββατοκύριακο.

Τραγούδι της εβδομάδας: "Better Be Home Soon" από τους Crowded House

[Ενσωματωμένο περιεχόμενο]

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από Μιλώντας Logistics