Η AccuWeather μοιράζεται πώς κοστίζει ένα ηλεκτρικό σχολικό λεωφορείο στην Αλάσκα

Κόμβος πηγής: 1596745

Το AccuWeather έχει μοιράστηκε την ιστορία για το πώς τα πάει το «πιο καυτό σχολικό λεωφορείο στην αγορά» στην πιο κρύα κατάσταση της Αμερικής, αντιμετωπίζοντας το θέμα των μπαταριών και του κρύου καιρού. Το άρθρο σημείωσε ότι η Tok Transportation, η οποία εκμεταλλεύεται λεωφορεία για τη Σχολική Περιοχή Alaska Gateway, δοκιμάζει τα όρια της τεχνολογίας. Ο συνιδιοκτήτης Gerald Blackard είπε στην Emmy Victor του AccuWeather ότι η εταιρεία αγόρασε ένα ηλεκτρικό σχολικό λεωφορείο για δοκιμή στην Αλάσκα.

«Γενικά, οι μπαταρίες και ο κρύος καιρός δεν πάνε μαζί. Κάθε είδους μπαταρίες. Οπότε είδα μια μικρή πρόκληση εκεί. Ήθελα να κάνω τη βουτιά και να δω αν θα μπορούσε να λειτουργήσει».

Η Αλάσκα είναι η πιο κρύα πολιτεία της Αμερικής και η χαμηλότερη θερμοκρασία που έχει καταγραφεί ποτέ ήταν 80 βαθμοί κάτω από το μηδέν το 1972, με υψηλό εκείνη την ημέρα τους 64 βαθμούς κάτω από το μηδέν. Το 2009, το χαμηλό έφτασε τα 78 κάτω από το μηδέν - σχεδόν ισοφαρίζοντας αυτό το ρεκόρ. Το άρθρο σημείωσε ότι για το Tok, τα δεδομένα ξεκινούν μόλις το 2010 και το χαμηλότερο μεταξύ 2010 και 2022 ήταν τον Δεκέμβριο του 2012, όταν η θερμοκρασία έπεσε στους 58 βαθμούς κάτω από το μηδέν.

Ωστόσο, το ηλεκτρικό λεωφορείο έχει αποδειχθεί ότι μπορεί να αντέξει το υπερβολικό κρύο. Ο Blackard είπε στο AccuWeather ότι το ηλεκτρικό λεωφορείο ήταν σε θέση να λειτουργήσει σε θερμοκρασίες που έπεσαν κάτω από το μηδέν.

«Νομίζω ότι η χαμηλότερη ηχογράφηση που έχω είναι -48. Ήμασταν αρκετά τυχεροί που οι ημέρες -50 και -60 βαθμούς ήταν τα Σαββατοκύριακα φέτος, επομένως δεν χρειάστηκε να το οδηγήσουμε ακόμα σε αυτές τις ψυχρότερες συνθήκες».

Τα ηλεκτρικά οχήματα αποδεικνύονται συνεχώς ότι μπορούν να χειριστούν το κρύο απροσδόκητα καλύτερα από ό,τι πολλοί τείνουν να πιστεύουν ότι κάνουν. Υπήρξαν αρκετές δοκιμές σε κρύο καιρό στο Teslas και σε άλλα οχήματα από τη χειμερινή καταστροφή του αυτοκινητόδρομου της Βιρτζίνια νωρίτερα αυτόν τον μήνα, και υπήρχαν πολλές άλλες για χρόνια πριν από αυτό. Ένα τέτοιο πείραμα έλαβε χώρα στον Καναδά, όπου καταγράφηκαν θερμοκρασίες 22 βαθμοί κάτω από το μηδέν και 31 βαθμούς κάτω από το μηδέν. Αν και δεν είναι τόσο κρύο όσο το 48 κάτω ή ακόμα και το 80 κάτω, αυτό δείχνει ότι ο μύθος ότι τα EV δεν λειτουργούν στο κρύο θα είναι γνωστός ως τέτοιος από την επικρατούσα τάση.

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα στη  συνέντευξη του AccuWeather με την Blackard εδώ.

 

Εκτιμάτε την πρωτοτυπία της CleanTechnica; Σκεφτείτε να γίνετε Μέλος, υποστηρικτής, τεχνικός ή πρέσβης της CleanTechnica - ή ένας προστάτης Πατρέων.

 

 


Διαφήμιση
 


Έχετε μια συμβουλή για το CleanTechnica, θέλετε να διαφημιστείτε ή θέλετε να προτείνετε έναν επισκέπτη για το podcast CleanTech Talk; Επικοινωνήστε μαζί μας εδώ.

Πηγή: https://cleantechnica.com/2022/01/28/accuweather-shares-how-an-electric-school-bus-fares-in-alaska/

Σφραγίδα ώρας:

Περισσότερα από CleanTechnica