Η BMW αποκαλύπτει την Special Edition 2024 M3 Competition Sport

Η M3 της BMW ξεχωρίζει στις επιδόσεις από τότε που παρουσιάστηκε το 1986 ως μέρος της γενιάς E30 της συμπαγούς σειράς της σειράς 3 της μάρκας και η μάρκα επιστρέφει για να αναβιώσει ξανά ένα δημοφιλές αγαπημένο: τη M3 CS.

Η M3 — η M είναι για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό — είχε αρχικά οραματιστεί ως μοντέλο έγκρισης υψηλών επιδόσεων για να πληροί τις προϋποθέσεις για τη Σειρά 3 στο Γερμανικό Αυτοκίνητο Τουρισμού (DTM) πρωτάθλημα και το ευρύτερο FIA Group A ανταγωνισμό. 

Ωστόσο, ο ενθουσιασμός των πελατών για την M3 ήταν έντονος και η BMW συνέχισε το μοντέλο τα περισσότερα από τα τελευταία 37 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχουν παραχθεί πολλά μοντέλα ειδικής έκδοσης M3. Οι περισσότερες ειδικές εκδόσεις M3 ήταν επιλογές ενός έτους, αλλά το Competition Package (CS) απολάμβανε ισχυρή ισχύ από την πρώτη του παρουσίαση το 2005 ως μέρος της γενιάς E46. 

Το αρχικό M2005 CS του 3 περιελάμβανε αναβαθμισμένες αναρτήσεις, σύστημα διεύθυνσης και φρένα, με την ίδια γραμμή μετάδοσης κίνησης με το στάνταρ M3, αλλά το M2018 CS του 3 στη γενιά F80 περιλάμβανε έναν ισχυρότερο κινητήρα διπλού στροβιλοσυμπιεστή με ισχύ 454 ίππων σε ένα ελαφρύ πακέτο πλαισίου. 

Τώρα η BMW επαναφέρει την M3 CS στην τρέχουσα γενιά G80 με τις υψηλότερες επιδόσεις στην ιστορία του μοντέλου. 

Πρωτόγνωρη απόδοση 

Η BMW M2024 CS του 3 ενσωματώνει έναν εν σειρά 543κύλινδρο κινητήρα 479 ίππων και 6 λίβρες ποδιών διπλού εκκεντροφόρου πάνω από την κορυφή, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο M Steptronic 8 σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης M xDrive. 

Ο κινητήρας CS αντιπροσωπεύει μια αναβάθμιση 40 ίππων από το μοντέλο M3 Competition και μια αναβάθμιση 70 ίππων σε σχέση με τη βασική M3. Η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη από τις 2,750 rpm έως την κόκκινη γραμμή των 7,200 rpm. Με αυτή την επιπλέον ισχύ, η M2024 CS του 3 θα μπορεί να επιταχύνει 0-60 mph σε 3.2 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 188 mph, προσεγγίζοντας τις εξωτικές επιδόσεις του αυτοκινήτου. 

Ο κινητήρας προέρχεται από την BMW M4 GT3 προδιαγραφών ανταγωνισμού. Ανάμεσα στα πολλά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του, ο πυρήνας της κυλινδροκεφαλής δεν είναι χυτός, αλλά μάλλον κατασκευασμένος με τρισδιάστατη εκτύπωση σε μέταλλο. Η BMW λέει ότι αυτό επιτρέπει τη βέλτιστη ροή ψυκτικού και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που δεν μπορούν να επιτευχθούν μέσω χύτευσης ή μηχανικής κατεργασίας. Οι αναβαθμίσεις στο μπλοκ κινητήρα και στο σχεδιασμό του στροφάλου επιτρέπουν την αύξηση της μέγιστης πίεσης υπερπλήρωσης από 3 psi σε 24.7 psi. 

Το σύστημα τετρακίνησης περιλαμβάνει μια λειτουργία Sport, η οποία ωθεί περισσότερη ισχύ στο πίσω διαφορικό Active M, το οποίο είναι μια ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μεταβλητή σχεδίαση περιορισμένης ολίσθησης. Ο οδηγός μπορεί επίσης να νικήσει εντελώς τον έλεγχο ευστάθειας και να στείλει το 100% της ισχύος στους πίσω τροχούς, εάν το επιθυμεί. 

Η ανάρτηση και τα φρένα M3 CS έχουν επίσης αναβαθμιστεί και οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν ένα προαιρετικό πακέτο φρένων από άνθρακα-κεραμικό. Η προσαρμοζόμενη ανάρτηση περιλαμβάνει ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες κραδασμών και ειδικό συντονισμό σε όλο το πλαίσιο. 

Φυσικά από ανθρακονήματα

Αναμένεται αυξημένη απόδοση ισχύος και ροπής σε ένα μοντέλο απόδοσης, αλλά η άλλη όψη αυτού του νομίσματος είναι το μειωμένο βάρος. Το 2024 M3 CS θα περιλαμβάνει πλαστικά εξαρτήματα ενισχυμένα με ανθρακονήματα σε όλο το όχημα. Εκτός από οροφή από ανθρακονήματα, το M3 CS περιλαμβάνει επίσης καπό από ανθρακονήματα, μπροστινό διαχωριστή, μπροστινές εισαγωγές αέρα, καπάκια εξωτερικών καθρεπτών, πίσω διαχύτη και πίσω αεροτομή. 

Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, η κεντρική κονσόλα, τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων και οι εσωτερικές διακοσμητικές λωρίδες είναι επίσης κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Τα στάνταρ bucket καθίσματα M Carbon διακοσμημένα με δέρμα Merino μειώνουν ακόμη περισσότερο το βάρος στην καμπίνα, ενώ μια πίσω εξάτμιση από τιτάνιο μειώνει το βάρος κάτω από την καμπίνα. Συνολικά, το M3 Cs ζυγίζει 3,915 λίβρες, δηλαδή 75 λίβρες λιγότερο από το M3 Competition xDrive. 

Τεχνική απόδοσης

Η BMW θα εξοπλίσει την M3 CS με το κιτ τεχνολογίας M Drive Professional. Αυτό περιλαμβάνει το M Drift Analyzer, το M Lap timer και το M Traction Control. Το σύστημα ελέγχεται μέσω του κουμπιού M Mode στην κονσόλα, επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέξει από 10 επίπεδα ελέγχου πρόσφυσης, καθώς και τις τυπικές ρυθμίσεις Road, Sport και Track. Αυτές οι ρυθμίσεις αλλάζουν επίσης την οθόνη ταμπλό και την τυπική οθόνη πληροφοριών head-up που περιλαμβάνονται στο M3 CS. 

Μια κυρτή κεντρική οθόνη ταμπλό 12.3 ιντσών λειτουργεί με το πιο πρόσφατο σύστημα BMW iDrive και στεγάζεται μαζί με μια οθόνη πληροφοριών οδηγού 14.9 ιντσών, όλα σε ένα ενιαίο γυάλινο περίβλημα. Εμφανίζονται όλα τα δεδομένα που σχετίζονται με την οδήγηση, καθώς και πληροφορίες για την κατάσταση και τις ρυθμίσεις του οχήματος. 

Τα γνωστά M Shift Lights εμφανίζονται στο επάνω μέρος της οθόνης πληροφοριών μπροστά από τον οδηγό, ενώ το σύστημα ευστάθειας οδήγησης, το M xDrive και οι λειτουργίες ελέγχου πρόσφυσης εμφανίζονται όλα στο κάτω άκρο. Ειδικά γραφικά στοιχεία που περιέχουν πληροφορίες για την τρέχουσα ρύθμιση του οχήματος, καθώς και την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών, μπορούν να προστεθούν στην αρχική οθόνη της οθόνης ελέγχου.

Διαθέσιμο αργότερα φέτος

Η BMW δηλώνει ότι η παραγωγή της M3 CS για την αγορά των ΗΠΑ αναμένεται να ξεκινήσει τον Μάρτιο και πιθανώς η BMW θα ξεκινήσει τις παραδόσεις λίγο αργότερα. Το MSRP του M2024 CS του 3 έχει οριστεί στα 119,695 $, συμπεριλαμβανομένης της χρέωσης προορισμού 995 $. Συνιστάται να επικοινωνήσετε με τον αντιπρόσωπο BMW σας τώρα εάν θέλετε να κάνετε κράτηση. 

• SEO Powered Content & PR Distribution. Ενισχύστε σήμερα.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Ενισχύθηκε η γνώση. Πρόσβαση εδώ.
• πηγή: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/bmw-unveils-special-edition-2024-m3-competition-sport/